专利名称：汽车焊装生产线中车型识别器的防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车生产中的防护装置，特别是一种汽车焊装生产线 屮车型识别器的防护装置。
技术背景适合于多种车型的汽车焊装生产线上安装有识别不同车型的识别器，其目 的是区别不同车型后进行不同方式的焊装操作，现有的识别器为安装在生产线 上的激光发生器，由于激光发生器的发射激光端是具有透明特性的有机玻璃材 料制作的，在焊接时产生大量的高温飞溅不但会熔蚀有机玻璃，还影响激光束 的发出，严重影响识别效果。发明内容本实用新型的目的是提供一种对汽车焊装生产线上的车型识别器进行防 护、保证其识别精度、结构简单、动作灵活可靠的汽车焊装生产线中车型识别 器的防护装置，克服现有技术的不足。本实用新型的汽车焊装生产线中车型识别器的防护装置，它包括支架1和摆杆2，支架1与摆杆2之间通过转轴5活动连接，摆杆2上位于转轴5两侧部 分的夹角A为90。 180。，摆杆2的一端连接有护板4,另一端为碰撞端7。本实用新型的汽车焊装生产线中车型识别器的防护装置，其中所述的支架1 上接有相互平行的支板12、 13，在支板12、 13中间形成开口6，所述的摆杆2 位于开口 6内并通过支板12、 13与支架1活动连接。本实用新型的汽车焊装生产线中车型识别器的防护装置，其中所述的摆杆2 与护板4之间设有连接轴3。本实用新型的汽车焊装生产线中车型识别器的防护装置，其中所述的夹角A 为100° 140°。本实用新型的汽车焊装生产线中车型识别器的防护装置，具有结构简单、 动作灵活可靠的优点，焊接时可对识别器进行防护，防止了焊接时产生的高温 飞溅对识别器的损害，延长其使用寿命，提高其识别精度。
图1是本实用新型具体实施方式
的结构示意图； 图2是图l所示的俯视示意图； 图3是图l所示的左视示意图； 图4、图5是使用状态示意图。
具体实施方式
如图1、 2、 3所示1为支架，作为本机构的支撑体。在支架1上接有相互 平行的支板12和支板13,在支板12和支板13之间形成开口6。折弯形的摆fr 2在折弯处通过转轴5与支板12和支板13活动连接。摆杆2上位于转轴5两侧 的部分之间形成夹角A，夹角A的度数为90 °或100 °或110 °或120 °或130 °或140 °或160 °或170 °，在即90° 180°之间均可，最好控制在120 °。在 摆杆2的-端螺纹连接或焊接有连接轴3，连接轴3上焊接有护板4，护板4的 形状与所要防护的识别器形状相吻合，使护板4能有效地遮挡识别器。摆杆2 的另一端为碰撞端7。使用过程如下如图4、 5所示IO为汽车焊装生产线上的夹具装置，9为 汽车焊装生产线上的滚床滑台，滚床滑台9上固定有侧槽8，支架l焊接或螺栓 固定连接在夹具装置10上，当滚床滑台9下行时，侧槽8的上边碰撞摆杆2的 碰撞端7，摆杆2沿转轴5转动，使护板4罩在生产线上的识别器11的上方， 遮挡焊接时产生的飞溅(参看图5)。当滚床滑台9上行时，侧槽8的下边碰撞 摆杆2的碰撞端7，使摆杆2向相反方向转动，护板4离开识别器11的上方(参 看图4)。
权利要求1、一种汽车焊装生产线中车型识别器的防护装置，其特征在于它包括支架(1)和摆杆(2)，支架(1)与摆杆(2)之间通过转轴(5)活动连接，摆杆(2)上位于转轴(5)两侧部分的夹角A为90°～180°，摆杆(2)的一端连接有护板(4)，另一端为碰撞端(7)。
2、 根据权利要求l所述的汽车焊装生产线中车型识别器的防护装置，其 特征在于所述的支架(1)上接有相互平行的支板(12、 13)，在支板(12、 13)中间形成开口 (6)，所述的摆杆(2)位于开口 (6)内并通过支板(12、 13)与支架(1)活动连接。
3、 根据权利要求2所述的汽车焊装生产线中车型识别器的防护装置，其特 征在于所述的摆杆(2)与护板(4)之间设有连接轴(3)。
4、 根据权利要求3所述的汽车焊装生产线中车型识别器的防护装置，其特 征在于所述的夹角A为100° 140°。
专利摘要本实用新型公开了一种防护装置，特别是一种汽车焊装生产线中车型识别器的防护装置。它包括支架(1)和摆杆(2)，支架(1)与摆杆(2)之间通过转轴(5)活动连接，摆杆(2)上位于转轴(5)两侧部分的夹角A为90°～180°，摆杆(2)的一端连接有护板(4)，另一端为碰撞端(7)。具有结构简单、动作灵活可靠的优点，焊接时可对识别器进行防护，防止了焊接时产生的高温飞溅对识别器的损害，延长其使用寿命，提高其识别精度。
文档编号B23K37/00GK201124285SQ20072001691
公开日2008年10月1日 申请日期2007年12月14日 优先权日2007年12月14日
发明者高成嵩 申请人:大连奥托股份有限公司