一种汽车焊装车间白车身专用吊具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及吊具领域，具体来说是一种汽车焊装车间白车身专用吊具。
【背景技术】
[0002]汽车工业是当代最重要的工业，也是我国国民经济的支柱产业，而汽车白车身是汽车的重要组成部分，也是汽车其他零部件的基础，其制造质量对整车的质量和汽车的市场竞争力起重要作用。需要根据白车身的结构及其焊装工艺流程来设计出一种专门适用于白车身的专用吊具来满足实现白车身的转运及其他生产工艺的需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种根据白车身的结构及其焊装工艺流程来设计出一种专门适用于白车身的专用吊具。
[0004]为实现这样的目的，本实用新型的技术方案为:一种汽车焊装车间白车身专用吊具，其特征在于，所述一种汽车焊装车间白车身专用吊具包括框架，所述前后两个框架通过光轴连接，所述框架四角都分别设置有一个无润滑滚动轴承，所述无润滑滚动轴承也被光轴从中间穿过，所述光轴上设置有一个连接附件，所述连接附件下端设置有一个销轴A，所述连接附件通过销轴A连接有一个鱼眼接头，所述鱼眼接头不与销轴相连接的一端连接有一个连动杆，所述连动杆上通过哈夫夹连接有限位挡板组件，同时框架左右两端通过无润滑滚动轴承连接有一活动架，所述活动架下端连接有一垫块组，同时所述框架中部位置设置有一个聚氨酯板，所述聚氨酯板左右两侧各设置有一个垫板，所述垫板外侧与一个限位挡板组件相连接，同时在所述的框架前端面左右两侧各设置有一摆爪，所述摆爪大头一端中部设置有孔隙，所述孔隙非圆形，而是有一直线压板和一大半圆组成，所述框架左右两侧的光轴前后突出端处于该孔隙中，所述摆爪小头的一端连接有一个销轴B，同时所述摆爪通过销轴B连接有一个气弹簧，所述聚氨酯板中心部位设置有一个通孔，所述通孔内部设置有连接轴，所述通孔上端设置有一封板，同时所述连接轴下端，并且处于聚氨酯板下端位置处设置有一个连接套，同时所述连接套外端设置有一连接座，所述连接座通过螺栓连接有一连杆，所述连杆与连动杆相连接。
[0005]所述的一种汽车焊装车间白车身专用吊具，其特征在于，所述框架四角处都设置有一吊环。
[0006]所述的一种汽车焊装车间白车身专用吊具，其特征在于，所述吊具的固定连接都是使用螺栓进行连接。
[0007]所述的一种汽车焊装车间白车身专用吊具，其特征在于，所述吊具活动连接通过销轴与轴承进行连接。
[0008]所述的一种汽车焊装车间白车身专用吊具，其特征在于，所述吊具下端设置有四组垫块组。
[0009]本实用新型的有益结果:
[0010]本实用新型不仅工艺性好，便于制造，装配和检验，而且夹紧作用准确，处于夹紧状态时能保持自锁，保证夹紧定位安全可靠；同时具有夹紧动作迅速，操作方便省力，夹紧时不损害零件表面质量，并且通过垫块组可以实现不同车型的需要。能够满足现实中汽车焊装的需要。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为图1的侧示结构示意图。
[0013]图3为本实用新型一种立体状态的的结构示意图。
[0014]图4为本实用新型另一种立体状态的的结构示意图。
[0015]1-框架，2-鱼眼接头，3-连动杆，4-连接座、5-连杆、6_限位挡板组件、7_连接轴、8_销轴A、9—无油润滑轴承、10-连接套、11-垫板、12-光轴、13-压板、14-摆爪、15-聚氨酯板、
16-销轴B、17-气弹簧、18-垫块组、19-封板、20连接附件，21-哈夫夹，22-吊环，23-活动架。
【具体实施方式】
[0016]为更好的了解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行分析。
[0017]一种汽车焊装车间白车身专用吊具，其特征在于，所述一种汽车焊装车间白车身专用吊具包括框架1，所述前后两个框架I通过光轴12连接，所述框架I四角都分别设置有一个无润滑滚动轴承9，所述无润滑滚动轴承9也被光轴12从中间穿过，所述光轴12上设置有一个连接附件20，所述连接附件20下端设置有一个销轴A8，所述连接附件20通过销轴A8连接有一个鱼眼接头2，所述鱼眼接头2不与销轴8相连接的一端连接有一个连动杆3，所述连动杆3上通过哈夫夹21连接有限位挡板组件6，同时框架I左右两端通过无润滑滚动轴承9连接有一活动架23，所述活动架23下端连接有一垫块组18，同时所述框架I中部位置设置有一个聚氨酯板15，所述聚氨酯板15左右两侧各设置有一个垫板11，所述垫板11外侧与限位挡板组件6相连接，同时在所述的框架I前端面左右两侧各设置有一摆爪14，所述摆爪14大头一端中部设置有孔隙，所述孔隙非圆形，而是有一直线压板13和一大半圆组成，所述框架I左右两侧的光轴12前后突出端处于该孔隙中，所述摆爪14小头的一端连接有一个销轴B16，同时所述摆爪14通过销轴B16连接有一个气弹簧17，所述聚氨酯板15中心部位设置有一个通孔，所述通孔内部设置有连接轴7，所述通孔上端设置有一封板19，同时所述连接轴7下端，并且处于聚氨酯板15下端位置处设置有一个连接套10，同时所述连接套10外端设置有一连接座4，所述连接座4通过螺栓连接有一连杆5，所述连杆5与连动杆3相连接。
[0018]所述的一种汽车焊装车间白车身专用吊具，其特征在于，所述框架I四角处都设置有一吊环22。
[0019]本实用新型的工作原理:
[0020]当白车身处于工位位置时候，通过气弹簧，连动杆推开双臂，工件运送到位，吊具再次通过气弹簧，连动杆实现双臂闭合，把工件夹紧固定在聚氨酯板块上，然后吊具就可以带动工件一起运动，实现白车身工件的转运输送及其他生产工艺的需求。
[0021]上面结合工作原理与附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车焊装车间白车身专用吊具，其特征在于，所述一种汽车焊装车间白车身专用吊具包括框架，前后两个框架通过光轴连接，所述框架四角都分别设置有一个无润滑滚动轴承，所述无润滑滚动轴承也被光轴从中间穿过，所述光轴上设置有一个连接附件，所述连接附件下端设置有一个销轴A，所述连接附件通过销轴A连接有一个鱼眼接头，所述鱼眼接头不与销轴相连接的一端连接有一个连动杆，所述连动杆上通过哈夫夹连接有限位挡板组件，同时框架左右两端通过无润滑滚动轴承连接有一活动架，所述活动架下端连接有一垫块组，同时所述框架中部位置设置有一个聚氨酯板，所述聚氨酯板左右两侧各设置有一个垫板，所述垫板外侧与一个限位挡板组件相连接，同时在所述的框架前端面左右两侧各设置有一摆爪，所述摆爪大头一端中部设置有孔隙，所述孔隙非圆形，而是有一直线压板和一大半圆组成，所述框架左右两侧的光轴前后突出端处于该孔隙中，所述摆爪小头的一端连接有一个销轴B，同时所述摆爪通过销轴B连接有一个气弹簧，所述聚氨酯板中心部位设置有一个通孔，所述通孔内部设置有连接轴，所述通孔上端设置有一封板，同时所述连接轴下端，并且处于聚氨酯板下端位置处设置有一个连接套，同时所述连接套外端设置有一连接座，所述连接座通过螺栓连接有一连杆，所述连杆与连动杆相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装车间白车身专用吊具，其特征在于，所述框架四角处都设置有一吊环。3.根据权利要求1所述的一种汽车焊装车间白车身专用吊具，其特征在于，所述吊具的固定连接都是使用螺栓进行连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车焊装车间白车身专用吊具，其特征在于，所述吊具活动连接通过销轴与轴承进行连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车焊装车间白车身专用吊具，其特征在于，所述吊具下端设置有四组垫块组。
【专利摘要】本实用新型涉及吊具领域，具体来说是一种汽车焊装车间白车身专用吊具，所述一种汽车焊装车间白车身专用吊具包括框架、鱼眼接头、连接附件，连动杆、连接座、连杆、限位挡板组件、连接轴、销轴A、无油润滑轴承、连接套、垫板、光轴、压板、摆爪、聚氨酯板、销轴B、气弹簧、垫块组、封板、销轴等标准件组成。本实用新型不仅工艺性好，便于制造，装配和检验，而且夹紧作用准确，处于夹紧状态时能保持自锁，保证夹紧定位安全可靠；同时具有夹紧动作迅速，操作方便省力，夹紧时不损害零件表面质量，并且通过垫块组可以实现不同车型的需要。能够满足现实中汽车焊装的需要。
【IPC分类】B66C1/22
【公开号】CN205367465
【申请号】CN201521092373
【发明人】张志龙
【申请人】芜湖合力自动化有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月25日