专利名称：一种新型推拉式冷弯大口径厚壁管的方法和设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及弯管的设备，特别指一种新型推拉式冷弯大口径厚壁管的方法 和设备。
技术背景我国高压管成形技术目前有两种方法， 一是热弯，二是纯推或纯拉冷弯。管子规格最大为小273X40，存在的问题是热弯，原材通过高温加热表面产生 氧化，管壁减薄，时间长，工序多，能耗大，成本高；纯推或纯拉方法，因只 有一个推力或一个拉力使管子变形，弯管外侧壁减薄大，弯管椭圆度大，产品 很难达到设计要求。 发明内容本发明的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进、创新，提供 一种具有先进技术特性的一种新型推拉式冷弯大口径厚壁管的方法和设备。本发明的方法包括以下工艺步骤1) 将管子被弯部位一端用一可旋转的圆弧形靠模夹持；2) 将可旋转的模具设置在一可旋转的钢丝绳转轮上；3) 转轮用钢丝绳拉动并带动模具旋转；4) 设置一省力滑轮组结构来拉动钢丝绳；5) 在省力滑轮组的动力端采用巻扬拉力机构，拉动省力滑轮组的钢丝绳；6) 在管子的另一端施加一个推力，使管子作直线运动；7) 采用一液压推力机构，用电动机驱动油泵供油给液压油缸产生推力，推 动管子运动。本发明的技术方案是构造一种包括以下结构的弯管设备在被弯管的后端设置一套液压推力机构，其中液压推力机构的油缸推臂前端的推杆头顶住被弯管的端头，用于推动被弯管前进；在被弯管的前端设置一套主机机构，主机机构通过导向机构、弯管模总成、夹紧装置、钢丝绳转轮，将被弯管夹持住绕钢丝绳转轮中心轴旋转且被折弯； 所述的钢丝绳转轮连接一省力滑轮组机构，省力滑轮组机构由主动静滑轮组和副动静滑轮组组成，用于拉动钢丝绳转轮旋转；所述的省力滑轮组机构连接一巻扬拉力机构，其中巻扬拉力机构通过电动机和减速机枢接巻筒机构拉动省力滑轮组机构的主钢丝绳和副钢丝绳。 本发明有以下有益效果本发明加工一个小426X65 卯° R1278的弯管，需要人工4个，时间10 分钟，使用功率77kw，冷弯材料不产生表面氧化，弯管椭圆度达6%,技术标 准要求小于等于10%为合格；弯管外侧壁厚减薄达8%，技术标准要求不得小于 设计壁厚为合格，设计壁厚一般为10 12%。用老方法加工一个同样规格的弯 管需要人工6个，时间360分钟，使用功率270kw，高温加热弯管原材表面产 生氧化，热弯比冷弯外侧壁减薄还大，用纯推弯、纯拉弯，管子外侧壁减薄和 椭圆都大于推、拉冷弯。
图1是本发明整体结构外观2是液压推力机构结构3是主机机构结构4是省力滑轮组结构5是巻扬拉力机构结构6是弯制中的高压管状态7是弯管模总成结构8是弯管模与导向滑槽结构图具体实施方式
由图1至8可知，本发明包括在被弯管5的后端设置一套液压推力机构1，其中液压推力机构1的油缸推 臂前端的推杆头18顶住被弯管5的端头，用于推动被弯管5前进；在被弯管5的前端设置一套主机机构2，主机机构2通过导向机构、弯管模 总成29、夹紧装置、钢丝绳转轮212，将被弯管5夹持住绕钢丝绳转轮212中 心轴210旋转且被折弯；所述的钢丝绳转轮212连接一省力滑轮组机构3，省力滑轮组机构3由主动 静滑轮组31、 37和副动静滑轮组33、 310组成，用于拉动钢丝绳转轮212旋转；所述的省力滑轮组机构3连接一巻扬拉力机构4，其中巻扬拉力机构4通过 电动机47和减速机45枢接巻筒机构42拉动省力滑轮组机构3的主钢丝绳36 和副钢丝绳35。图2所示，本发明所述的液压推力机构1包括一套组合双油缸13、电动机 19、油箱114、油泵IIO、油路集成块116、电气控制柜118和基础设施，其中 电动机19枢接油泵110通过管路16连接油箱114、组合双油缸13,管路中设 有溢流阀，用于将液压推力机构1速度与拉力的速度同步。所述的基础设施包 括底板11、油缸支座固定架12、油缸固定支座17、导向滚筒113、滚筒支架115， 其中油缸支座固定架间隔设在底板11上，用于固定油缸固定支座17和组合双 油缸13，导向滚筒113和滚筒支架115设置在组合双油缸13的前端，用于支承 移动中的被弯管5。图3所示，所述的主机机构2中的弯管模总成29包括模体 291、夹紧装置292、模端夹块293，其中模体291为一段直圆弧槽和一段半圆 形圆弧槽组成，模端夹块293为一段直圆弧槽和模体291直圆弧槽对应合成一 圆管状，被弯管5被夹在其中。所述的主机机构2中的导向机构包括导向滑槽 22、省力滚柱排21、滑座活动支承24、导向滑座26、立柱27，其中导向槽22 为一长条形带圆弧槽的钢件，用于夹持被弯管5，省力滚柱排21设在导向槽22的一侧，导向槽22上下各有一槽，用连接滑座活动支承24，立柱27设在导向 滑槽22—侧顶被弯管一端。图4所示，所述的省力滑轮组机构3还包括主动滑 轮小车32、副动滑轮小车34、主静滑轮固定锚38、副静滑轮固定锚311，其中 主动滑轮小车32设在主动滑轮31下部，副动滑轮小车34设在副动滑轮33的 下部，固定锚均固定在底板上。图5所示，所述的巻扬拉力机构4中的电动机 47通过一弹性联轴器46连接减速机49，减速机49输出端通过两小齿轮46啮 合大齿轮43，巻筒机构42连接大齿轮43通过轴承座41固定在支座48上。 本发明的运动关系弯管模总成(29)与钢丝绳转轮(212)用插销(211)连成一体，装在中 心轴(210)上。钢管装在模具总成上， 一端夹紧，通过由导向滑槽(22)、导 向滑座(26)、省力滚柱排(21)、丝杆夹紧装置(25)、液压夹紧装置(28)组 成的机构给钢管夹紧定位，钢管弯制时送料导向。钢管夹紧工序完成后，组合 双油缸(13)顶推钢管，使钢管连同弯管模总成绕中心轴旋转；巻扬拉力机构 也同时拉动钢丝绳转轮与弯管模总成一起带动钢管绕中心轴旋转。推力为主， 拉力为辅，推、拉力同时产生，使弯管模总成带动钢管绕中心轴作旋转运动， 管子达到成形的目的。本发明所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对 本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前题下，本领域中工 程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保 护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
权利要求
1. 一种新型推拉式冷弯大口径厚壁管的方法，其特征在于包括以下工艺步骤1)将管子被弯部位一端用一可旋转的圆弧形靠模夹持；2)将可旋转的模具设置在一可旋转的钢丝转轮上；3)转轮用钢丝绳拉动并带动模具旋转；4)设置一省力滑轮组结构来拉动钢丝绳；5)在省力滑轮组的动力端采用卷扬拉力机构，拉动省力滑轮组的钢丝绳；6)在管子的另一端施加一个推力，使管子作直线运动；7)采用一液压推力机构，用电动机驱动油泵供油给液压油缸产生推力，推动管子运动。
2、 根据权利要求l所述的一种新型推拉式冷弯大口径厚壁管设备，其特征 在于包括在被弯管(5)的后端设置一套液压推力机构(1)，其中液压推力机构(1) 的油缸推臂前端的推杆头(18)顶住被弯管(5)的端头，用于推动被弯管(5) 前进；在被弯管(5)的前端设置一套主机机构(2)，主机机构(2)通过导向机 构、弯管模总成(29)、夹紧装置、钢丝绳转轮(212)，将被弯管(5)夹持住 绕钢丝绳转轮(212)中心轴(210)旋转且被折弯；所述的钢丝绳转轮(212)连接一省力滑轮组机构(3)，省力滑轮组机构(3) 由主动静滑轮组(31、 37)和副动静滑轮组(33、 310)组成，用于拉动钢丝绳 转轮(212)旋转；所述的省力滑轮组机构(3)连接一巻扬拉力机构(4)，其中巻扬拉力机构(4)通过电动机(47)和减速机(45)枢接巻筒机构(42)拉动省力滑轮组机 构(3)的主钢丝绳(36)和副钢丝绳(35)。
3、 根据权利要求l所述的一种新型推拉式冷弯大口径厚壁管设备，其特征 在于所述的液压推力机构(1)包括一套组合双油缸(13)、电动机(19)、油箱(114)、油泵(110)、油路集成块(116)、电气控制柜(118)和基础设施，其 中电动机(19)枢接油泵(110)通过管路(16)连接油箱(114)、组合双油缸 (13)，管路中设有溢流阀，用于将液压推力机构(1)速度与拉力的速度同步。
4、 根据权利要求3所述的一种新型推拉式冷弯大口径厚壁管设备，其特征 在于所述的基础设施包括底板(11 )、油缸支座固定架(12)、油缸固定支座(17)、 导向滚筒(113)、滚筒支架(115)，其中油缸支座固定架间隔设在底板(11)上， 用于固定油缸固定支座(17)和组合双油缸(13)，导向滚筒(113)和滚筒支 架(115)设置在组合双油缸(13)的前端，用于支承移动中的被弯管(5)。
5、 根据权利要求2所述的一种新型推拉式冷弯大口径厚壁管设备，其特征 在于所述的主机机构(2)中的弯管模总成(29)包括模体(291)、夹紧装置(292)、 模端夹块(293)，其中模体(291)为一段直圆弧槽和一段半圆形圆弧槽组成， 模端夹块(293)为一段直圆弧槽和模体(291)直圆弧槽对应合成一圆管状， 被弯管(5)被夹在其中。
6、 根据权利要求2所述的一种新型推拉式冷弯大口径厚壁管设备，其特征 在于所述的主机机构(2)中的导向机构包括导向滑槽(22)、省力滚柱排(21)、 滑座活动支承(24)、导向滑座(26)、立柱(27)，其中导向槽(22)为一长条 形带圆弧槽的钢件，用于夹持被弯管(5)，省力滚柱排(21)设在导向槽(22) 的一侧，导向槽(22)上下各有一槽，用连接滑座活动支承(24)，立柱(27) 设在导向滑槽(22) —侧顶被弯管一端。
7、 根据权利要求2所述的一种新型推拉式冷弯大口径厚壁管设备，其特征在于所述的省力滑轮组机构(3 )还包括主动滑轮小车(32)、副动滑轮小车(34)、 主静滑轮固定锚(38)、副静滑轮固定锚(311)，其中主动滑轮小车(32)设在 主动滑轮(31)下部，副动滑轮小车(34)设在副动滑轮(33)的下部，固定锚均固定在底板上。
8、根据权利要求2所述的一种新型推拉式冷弯大口径厚壁管设备，其特征 在于所述的巻扬拉力机构(4)中的电动机(47)通过一弹性联轴器(46)连接 减速机(45)，减速机(45)输出端通过两小齿轮(44)啮合大齿轮(43)，巻 筒机构(42)连接大齿轮(43)通过轴承座(41)固定在支座(48)上。
全文摘要
本发明涉及弯管的设备，特别指一种新型推拉式冷弯大口径厚壁管的方法和设备。本发明设备包括在被弯管的后端设置一套液压推力机构，其中液压推力机构的油缸推臂前端的推杆头顶住被弯管的端头，用于推动被弯管前进；在被弯管的前端设置一套主机机构，主机机构通过导向机构、弯管模总成、夹紧装置、钢丝绳转轮，将被弯管夹持住绕钢丝绳转轮中心轴旋转且被折弯；所述的钢丝绳转轮连接一省力滑轮组机构，省力滑轮组机构由主动静滑轮组和副动静滑轮组组成，用于拉动钢丝绳转轮旋转；所述的省力滑轮组机构连接一卷扬拉力机构，其中卷扬拉力机构通过电动机和减速机枢接卷筒机构拉动省力滑轮组机构的主钢丝绳和副钢丝绳。本发明技术先进，工作效率高。
文档编号B21D7/00GK101274338SQ200810031209
公开日2008年10月1日 申请日期2008年4月29日 优先权日2008年4月29日
发明者杨华建, 邓筑生 申请人:岳阳筑盛阀门管道有限责任公司