专利名称：油缸加工专用高精度复合功能尾座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械加工的机床部件，尤其是油缸加工专用高精度复 合功能尾座。
背景技术：
目前，囯内油缸行业加工使用机床的液压尾座一般采用套筒不旋转，尾轴
上安装活顶尖，零件的车削加工时实现对零件的支撑；液压尾座夹紧一般采用
单个液压缸置于尾座中间位置，拉紧压板；尾座的定位是靠预紧镶条来完成。
这种结构的尾座，首先，活顶尖体积小，其内部轴承也小，并且轴承置于尾座
套筒外面，悬伸大，整体刚性不足；其次预紧镶条来实现定位是不可靠的，镶
条预紧过大，无法灵活运动，过小者存在间隙，由于正反运动时磨擦力方向的
变化或者往复运动时受力不均，均会造成主轴与尾座中心不同轴， 一般变化最
大达到O. 2ram，并且这个误差是随机的，找不到规律，无法补救，加工液压油缸
端部的内止口、密封槽及螺紋的同轴度一般最好精度在0.08-0. 10mm，根本不能
满足目前煤机行业、工程机械等高压油缸的要求。
实用新型内容
为了克服现有的机床加工尾座的不足，本实用新型提供一种新型的油缸加 工专用高精度复合功能尾座，可实现液压卡盘与顶尖的互换、顶尖的自动顶出、 磨损补偿以及零间隙高精度的定位。可以充分保证了油缸在高压条件下不漏油， 从而有效地提高了油缸的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所釆用的技术方案是油缸加工专用高精度复 合功能尾座，它是尾座上体的下方是尾座下体，其底面有尾座夹紧油缸和压板， 四角上是死压板，其下部右立面有镶条消隙装置，其后端面有进给减速机，上 面有双速电机，下端有齿轮轴，后端面装有液压阀组，防护罩在尾座的后端， 在减速机组各液压阀组的外围，其中安装有压力表，尾座上下体之间是楔形补 偿机构，尾座上体的上侧内部有尾座套简，内部装通过前轴承、后轴承支撑着 尾轴，其前端液压卡盘，后端依次有顶紧油缸、液压回转油缸，其下方有锁紧 油缸，尾座套简后端连接辅助支撑，中间有导向键，尾轴中串有拉杆。
该尾座釆用内置旋转尾轴，和主轴一样，配有主轴轴承；配液压卡盘、油 缸，又可安装顶尖，可实现夹紧、撑紧、顶紧功能，并且顶尖可实现自动顶出； 采用电动，可实现自动编程和点动操作；配有镶条消隙装置，可实现先定位， 再夹紧；釆用上下体结构，上下体间有磨损补偿机构；釆用6个均布油缸，夹 紧力>12吨。
本实用新型的有益效果是，配置主轴轴承提高了回转精度，增加了刚性， 配置镶条消隙装置大大提高了尾座移动后对主轴轴线的同轴度；配有液压卡盘 及回转油缸，扩展了尾座的功能；配有电机驱动齿轮齿条进行Z向移动，自动 化程度高、搡作方便；配有均布夹紧油缸，夹紧力大，可靠安全、刚性好。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是油缸加工专用高精度复合功能尾座的主视图。 图2是油缸加工专用高精度复合功能尾座的右视图。 图3是油缸加工专用高精度复合功能尾座的仰视图。
图中1.液压卡盘，2.尾轴，3.尾座套筒，4.前轴承，5.尾座上体，6.导向 键，7.后轴承，8.拉杆，9.顶紧油缸，IO.辅助支撑，ll.压力表，12.防护罩， 13.双速电机，14.液压阀组，15.减速机组，16.齿轮轴，17.尾座下体，18.液 压回转油缸，19.锁紧油缸，20.楔形补偿机构，2L镶条小隙装置，22.死压板， 23.压板，24.夹紧油缸。
具体实施方式
在图l、 2、 3中，油缸加工专用高精度复合功能尾座，它是尾座上体(5)的 下方是尾座下体(17),其底面有尾座夹紧油缸(24)和压板(23),四角上是死压 板(22),其下部右立面有镶条消隙装置(21),其后端面有进给减速机(15),上 面有双速电机(13)，下端有齿轮轴(16)，后端面装有液压阀组(14),防护罩(12)
在尾座的后端，在减速机组各液压阀组的外围，其中安装有压力表(ll)，尾座 上下体之间是楔形补偿机构(20)，尾座上体的上侧内部有尾座套简(3)，内部装 通过前轴承(4)、后轴承(7)支撑着尾轴(2)，尾轴中部有锁紧油缸(19)，其前 端液压卡盘(l)，后端依次有顶紧油缸(9)、液压回转油缸(18)，尾座套简后端 连接辅助支撑(IO),中间有导向键(6),尾轴中串有拉杆(8)。
权利要求1、一种油缸加工专用高精度复合功能尾座，由液压卡盘、尾轴、尾座套筒、前轴承、尾座上体、导向键、后轴承、拉杆、顶紧油缸、辅助支撑、压力表、防护罩、双速电机、液压阀组、减速机组、齿轮轴、尾座下体、液压回转油缸、锁紧油缸、楔形补偿机构、镶条小隙装置、死压板、压板、夹紧油缸组成，其特征是它是尾座上体(5)的下方是尾座下体(17)，其底面有尾座夹紧油缸(24)和压板(23)，四角上是死压板(22)，其下部右立面有镶条消隙装置(21)，其后端面有进给减速机(15)，上面有双速电机(13)，下端有齿轮轴(16)，后端面装有液压阀组(14)，在减速机组各液压阀组的外围，其中安装有压力表(11)，尾座上下体之间是楔形补偿机构(20)，尾座上体的上侧内部有尾座套筒(3)，内部装有尾轴(2)，尾轴中部有锁紧油缸(19)，其前端液压卡盘(1)，后端依次有顶紧油缸(9)、液压回转油缸(18)，尾座套筒后端连接辅助支撑(10)，中间有导向键(6)。
2、 根据权利要求l所述的油缸加工专用高精度复合功能尾座，其特征是 尾轴中串有拉杆(8)。
3、 根据权利要求l所述的油缸加工专用高精度复合功能尾座，其特征是 尾座上体后端有防护罩(12)。
专利摘要一种油缸加工专用高精度复合功能尾座。该尾座上体的下方是尾座下体，其底面有尾座夹紧油缸和压板，四角上是死压板，其下部右立面有镶条消隙装置，其后端面有进给减速机，上面有双速电机，下端有齿轮轴，后端面装有液压阀组，防护罩在尾座的后端，在减速机组各液压阀组的外围，其中安装有压力表，尾座上下体之间是楔形补偿机构，尾座上体的上侧内部有尾座套筒，内部装有尾轴，其前端液压卡盘，后端依次有顶紧油缸、液压回转油缸，其下方有锁紧油缸，尾座套筒后端连接辅助支撑，中间有导向键，尾轴中串有拉杆。该尾座自动化程度高、操作方便、可靠安全。
文档编号B23B23/00GK201189562SQ20082002186
公开日2009年2月4日 申请日期2008年5月4日 优先权日2008年5月4日
发明者何海峰, 朱铁强 申请人:德州德隆(集团)机床有限责任公司