专利名称：用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及方法
技术领域：
本发明涉及船舶建造，主要运用于过盈配合的船用轴系轴承衬套的 安装，也可以广泛应用于其他压入力较大的轴孔安装场合。
背景技术：
一般短轴系的民用船每条船都有2个过盈配合的轴承衬套需要安 装，有的特殊船上有3 4个轴承衬套，在轴孔加工完毕后需要根据设计 图纸要求按照过盈配合加工轴承衬套，衬套加工完后进行压入安装，在 安装过程中必须掌握压入力的大小以判断衬套的过盈是否匹配合理。本发明的目的是提供一种采用专用工装工具来安装过盈轴承衬套的 方法，确保船上艉轴管和轴架镗孔结束提交船东后，与孔过盈配合的轴 承衬套能够安全、方便的压配安装，并确保压配的压力在理论计算的安 装力范围之内，这样才证明整个艉轴管、轴架镗孔，衬套加工、安装成 功了，因为这两个工作流程安装成功与否牵涉到后续能否塞轴等工作， 影响巨大，所以非常有必要采取一种简单、便于现场操作的安装方法。发明内容本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供新的一种用于过 盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及安装方法。利用本发明的装置及 方法使得过盈配合的船舶轴系轴承衬套安装简单快捷，同时安装过程中 不会出现损伤，保证施工安全顺利。为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下 一种用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置，该装置主要包括 有手拉葫芦、丝杠和液压装置，所述的丝杠穿于艉轴管内并从两端伸出， 丝杠的两端利用两根所述的手拉葫芦吊拉，该丝杠位于艉轴管的中心轴位置；所述液压装置的油缸固定在丝杠的一端，液压装置的柱塞抵于一 衬套垫板上，该衬套垫板贴于轴承衬套的外端面；在艉轴管外端面的正 上方和正下方均设有一个导向块，两个导向块均设有与轴承衬套的油槽 对应的凸起；丝杠的另一端穿设有贴于艉轴管端部的支撑垫板，支撑垫 板外侧的丝杠上设有压紧支撑垫板的紧固螺母。所述艉轴管的内部设有用于支撑所述丝杠、使其处于轴线位置的木枕。所述的液压装置包括油缸和柱塞，油缸可调节进退地拧在所述丝杠 上并用位于后部的螺母抵住，所述柱塞抵于衬套垫板的外侧。所述的导向块的凸起伸入到轴承衬套的油槽内。利用上述的用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置安装轴承衬 套的方法，该方法包括如下步骤① 清洁艉轴管，先用压縮空气将艉轴管内的粉尘及废渣吹除；再用 面团将残余粉尘及废渣粘除；然后用回丝布沾丙酮清洁艉轴管两端的镗 孔部位；最后将艉轴管两端封口，间隙处使用胶带；② 将专用装置吊装至在建船舶的艉轴管处，并将该专用装置擦拭干 净，将导向块固定在艉轴管外端面的正上方和正下方位置，轴承衬套端 部伸入到艉轴管内并使其油槽与导向块的凸起相对，两端用手拉葫芦吊 拉的丝杠穿过艉轴管并位于其轴线位置，液压装置的柱塞抵于衬套垫板 外侧；③ 将液压装置的油缸接上进油管和回油管，启动马达，先向液压装 置内注油并排尽油缸内空气，柱塞推动衬套垫板和轴承衬套缓缓向艉轴 管内移动一个柱塞的距离，压入过程中不断向轴承衬套外表面喷涂起润 滑作用的二硫化钼； 将马达的手柄拨至回油位置，至柱塞回縮至油缸内，移动丝杠上 的油缸使得柱塞的端部重新抵住衬套垫板，将后端的螺母拧紧，调整手 拉葫芦和丝杠，确保丝杠处于艉轴管的轴线上；⑤多次重复液压装置的注油、回油过程，使轴承衬套慢慢被压入至艉轴管内，压装完成后，拆除衬套垫板、支撑垫板及液压装置。然后检 测艉轴管、轴承衬套的尺寸规格。由于采用上述技术方案，本发明相对于现有技术存在如下技术优点 第一、安装简单快捷。本发明为了完成过盈配合的船用轴系轴承衬 套安装，设计了专用工装，主要是在艉轴管内设置了一根贯穿的丝杠， 两端用手拉葫芦吊拉，然后利用液压装置将轴承衬套压入到艉轴管内， 这就将上述过程变得简单快捷，迅速实现轴承衬套的安装定位。第二、安装过程中平稳安全，避免造成艉轴管、轴承衬套的错位和 损伤。安装过程中采用了导向块的设置，使得轴承衬套定位准确，不会 在安装过程中出现错位，同时丝杠和液压装置的设置使得安装平稳顺利， 提高了安装过程中的安全性能。
图1是本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置的结构示 意图。图2是本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及方法中 安装状态示意图。图3是本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及方法中 导向块的分布示意图。其中，1_手拉葫芦 2—丝杠 3—液压装置 4—艉轴管5—导向块 6—衬套垫板 7_轴承衬套 8—支撑垫板 9一紧固螺母 10—木枕 ll一螺母具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例来对本发明的用于过盈配合船用轴系 轴承衬套安装的装置及安装方法做进一步的详细阐述，但不能以此来限 制本发明的保护范围。本发明是要确保船上艉轴管和轴架镗孔结束后，与孔过盈配合的轴 承衬套能够安全、方便地压配安装，压配的压力在理论计算的安装力范 围之内，这样才能证明整个艉轴管、轴架镗孔，衬套加工，安装获得成 功。为了完成其安装过程，本发明设计了用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的专门装置，其主要结构如图1和具体安装结构如图2所示，图 1是本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置的结构示意图， 图2是本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置及方法中安装 状态示意图。由图可知，本发明用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的 装置主要结构包括有手拉葫芦l、丝杠2和液压装置3。其中，丝杠2穿于艉轴管4内并从两端伸出，丝杠2的两端利用两 根所述的手拉葫芦1吊拉，艉轴管4的内部设有用于支撑所述丝杠2、 使其处于轴线位置的木枕10，该丝杠2位于艉轴管4的中心轴位置。丝杠2的未安装轴承衬套的一端穿设有贴于艉轴管4端部的支撑垫 板8，支撑垫板8外侧的丝杠2上设有压紧支撑垫板8的紧固螺母9。如图2中所示，液压装置3的油缸固定在丝杠2的一端，液压装置 3的柱塞抵于一衬套垫板6上，该衬套垫板6贴于轴承衬套7的外端面。 在艉轴管4外端面的正上方和正下方均设有一个导向块5，两个导向块5 均设有与轴承衬套7的油槽对应的凸起；导向块5的结构和布置如图3所示，图3是本发明用于过盈配合船 用轴系轴承衬套安装的装置及方法中导向块的分布示意图。由图可知， 导向块5有相同结构的两个，均固定于艉轴管4的外端面上，具体位置 上位于正下方和正上方，导向块5为圆弧形，导向块5的中线位置设有 凸起，两个导向块5的凸起相对，均指向艉轴管4的轴心。在压装过程 中，导向块5的凸起伸入到轴承衬套7的油槽内。设置导向块5的目的 在于使轴承衬套7在安装时保持位置恒定，不会出现位置转动。另外可 以通过油槽灌注润滑剂，便于压进艉轴管4且不会出现损坏。在本发明中，液压装置3包括油缸31和柱塞32，油缸31可调节进退地拧在所述丝杠2上并用位于后部的螺母11抵住，柱塞32则抵于衬 套垫板6的外侧。这样设计的目的在于液压装置3可以在丝杠2上整体 向前或者向后移动,液压装置3上的柱塞32又可以相对于油缸向前推进 或向后縮回。在用螺母11拧紧于油缸后面时，可以利用油压对柱塞32 的推力来压着轴承衬套7前进。以下是利用上述装置来安装用于过盈配合船用轴系轴承衬套的方法① 清洁艉轴管4。先用压縮空气将艉轴管4内的粉尘及废渣吹除； 再用面团将残余粉尘及废渣粘除；然后用回丝布沾丙酮清洁艉轴管4两 端的镗孔部位；最后将艉轴管4两端封口，间隙处使用胶带；② 将专用装置吊装至在建船舶的艉轴管4处，包括两个手拉葫芦， 一个衬套垫板， 一个支撑垫板，以及两个导向块，并将该专用装置擦拭 干净，擦拭用的是回丝布，丝杠2的螺纹槽内尤其要清理干净，将导向 块5固定在艉轴管4外端面的正上方和正下方位置，轴承衬套7端部伸 入到艉轴管4内并使其油槽与导向块5的凸起相对，两端用手拉葫芦1 吊拉的丝杠2穿过艉轴管4并位于其轴线位置，液压装置3的柱塞抵于 衬套垫板6外侧；③ 将液压装置3的油缸31接上进油管和回油管，启动马达，先向 液压装置3内注油并排尽油缸内空气，柱塞32推动衬套垫板6和轴承衬 套7缓缓向艉轴管4内移动一个柱塞32的距离，压入过程中不断向轴承 衬套外表面喷涂起润滑作用的二硫化钼；④ 将马达的手柄拨至回油位置，至柱塞32回縮至油缸内，移动丝 杠2上的油缸使得柱塞32的端部重新抵住衬套垫板6，将后端的螺母11 拧紧，调整手拉葫芦1和丝杠2，确保丝杠2处于艉轴管4的轴线上；⑤ 多次重复液压装置3的注油、回油过程，使轴承衬套7慢慢被压 入至艉轴管4内，压装完成后，拆除衬套垫板6、支撑垫板8及液压装 置3。检测轴承衬套工作表面质量，并用内径卡尺检测轴承衬套内径的 变化。
权利要求
1. 一种用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置，该装置主要包括有手拉葫芦(1)、丝杠(2)和液压装置(3)，所述的丝杠(2)穿于艉轴管(4)内并从两端伸出，丝杠(2)的两端利用两根所述的手拉葫芦(1)吊拉，该丝杠(2)位于艉轴管(4)的中心轴位置；所述液压装置(3)的油缸(31)固定在丝杠(2)的一端，液压装置(3)的柱塞(32)抵于一衬套垫板(6)上，该衬套垫板贴于轴承衬套(7)的外端面；在艉轴管(4)外端面的正上方和正下方均设有一个导向块(5)，两个导向块(5)均设有与轴承衬套(7)的油槽对应的凸起；丝杠(2)的另一端穿设有贴于艉轴管(4)端部的支撑垫板(8)，支撑垫板(8)外侧的丝杠(2)上设有压紧支撑垫板(8)的紧固螺母(9)。
2. 根据权利要求1所述的用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的专 用装置，其特征在于，所述艉轴管(4)的内部设有用于支撑所述丝杠(2)、 使其处于轴线位置的木枕(10)。
3. 根据权利要求1所述的用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的专 用装置，其特征在于，所述的液压装置(3)包括油缸和柱塞，油缸可调 节进退地拧在所述丝杠(2)上并用位于后部的螺母(11)抵住，所述柱 塞抵于衬套垫板(6)的外侧。
4. 根据权利要求3所述的用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的专 用装置，其特征在于，所述的导向块(5)的凸起伸入到轴承衬套(7) 的油槽内。
5. 利用权利要求4所述的用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装 置安装轴承衬套的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤① 清洁艉轴管(4)，先用压縮空气将艉轴管(4)内的粉尘及废渣 吹除；再用面团将残余粉尘及废渣粘除；然后用回丝布沾丙酮清洁艉轴 管(4)两端的镗孔部位；最后将艉轴管(4)两端封口，间隙处使用胶 带；② 将专用装置吊装至在建船舶的艉轴管(4)处，并将该专用装置擦拭干净，将导向块(5)固定在艉轴管(4)外端面的正上方和正下方 位置，轴承衬套(7)端部伸入到艉轴管(4)内并使其油槽与导向块(5) 的凸起相对，两端用手拉葫芦(1)吊拉的丝杠(2)穿过艉轴管(4)并 位于其轴线位置，液压装置(3)的柱塞抵于衬套垫板(6)外侧；③ 将液压装置(3)的油缸(31)接上进油管和回油管，启动马达， 先向液压装置(3)内注油并排尽油缸内空气，柱塞(32)推动衬套垫板(6)和轴承衬套(7)缓缓向艉轴管(4)内移动一个柱塞的距离，压入 过程中不断向轴承外表面喷涂起润滑作用的二硫化钼；④ 将马达的手柄拨至回油位置，至柱塞(32)回縮至油缸内，移动 丝杠(2)上的油缸使得柱塞(32)的端部重新抵住衬套垫板(6)，将后 端的螺母(11)拧紧，调整手拉葫芦(1)和丝杠(2)，确保丝杠(2) 处于艉轴管(4)的轴线上；⑤ 多次重复液压装置(3)的注油、回油过程，使轴承衬套(7)慢 慢被压入至艉轴管(4)内，压装完成后，拆除衬套垫板(6)、支撑垫板(8)及液压装置(3)。
全文摘要
本发明涉及一种用于过盈配合船用轴系轴承衬套安装的装置，该装置包括手拉葫芦、丝杠和液压装置，丝杠穿于艉轴管内并从两端伸出并用两根手拉葫芦吊拉，该丝杠位于艉轴管的中心轴位置，液压装置的油缸固定在丝杠的一端，其柱塞抵于衬套垫板上，该衬套垫板贴于轴承衬套的外端面，丝杠的另一端穿设有贴于艉轴管端部的支撑垫板，支撑垫板外侧的丝杠上设有压紧支撑垫板的紧固螺母。本发明的装置及方法安装简单快捷，迅速实现轴承衬套的安装定位，且安装过程平稳安全，避免造成艉轴管、轴承衬套的错位和损伤。
文档编号B23P19/04GK101543952SQ20091005059
公开日2009年9月30日 申请日期2009年5月5日 优先权日2009年5月5日
发明者伟 夏, 张治军, 磊 李 申请人:沪东中华造船(集团)有限公司