专利名称：一种焊直缝管气托的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于焊接不锈钢管的气托，尤其涉及一种用于焊接直缝管的气托，属于焊接技术领域。
背景技术：
比起无缝管，焊接管具有成本低、生产工艺简单的优点，但是这类管子同时具有易损坏的缺点。即便价格昂贵，在一些设备的重要部位，'人们一般都会采用无缝管。但是随着焊接技术的不断发展，焊接管的质量不断提高，在某些领域更是有取代无缝管的趋势。众所周知，不管焊接技术如何先进都离不开惰性气体，惰性气体的使用方式和方
法很大程度上直接决定了焊接产品的质量。专利号为200520034595. 9的中国专利公开了 一种双相不锈钢管道焊接内充氩气保护装置，它包括堵头、波紋管和氩气管，其特征在于堵头包括前端挡板和后端挡板，在前后端挡板的两边各有一个夹板，前端挡板和后端挡板都由一根中心管连接，由螺栓固定，在前端挡板中心管的尾端设置有一个卡环；波紋管的四周上开有气孔，波紋管一端套在前端挡板的中心管上，另一端套在后端挡板的中心管上；在氩气管的前端有一个接头，接头上开有一个孔。这种管道焊接内充氩气保护装置的保护效果比起原有技术自然好过几倍，但也不是很理想，原因有二 一、由于堵头和钢管形成的是一个密闭的空间，这个空间里原有的气体是不可能被排出的；二，在这个空间内氩气越充越多的时候，气压也是增大的，这会影响到焊接的效果。而且这个管道焊接内充氩气保护装置用于生产焊接管的话几乎是难以实现的，因为焊接管焊接完成的部分肯定会与堵头紧密接触，焊接管焊接完成的部分温度相当高，堵头与高温物体长时间接触的话必然会使得堵头坏掉。另外这个管道焊接内充氩气保护装置如何在管内灵活移动也存在问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于焊接直缝管的气托，它具有能有效保护焊接部分的特点，焊接产品的质量能得到保证。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的一种焊直缝管气托，其特征在于它包括车架组件、焊接保护组件、支撑组件以及水冷组件；所述支撑组件安装在所述车架组件和焊接保护组件之间，所述水冷组件安装在车架组件和支撑组件之间；所述车架组件包括车架和安装在所述车架两端的两个牵引接头；所述支撑组件包括弹簧和与弹簧固定连接的导柱；所述焊接保护组件包括进气管以及具有气室和气腔的机架，进气管与气腔连通，所述气腔开i殳有多个小孔，并通过所述小孔与进气管连通；所述水冷组件由进水管、出水管和水冷却室组成，进水管、水冷却室和出水管三者依次连通。本发明具有车架组件，并且车架两端都有牵引接头，所以本发明能够借助与所述牵引接头连接的链条所提供的拉力在管道内灵活移动，并且，通过机械式的同步传动可实现本发明与管子外面的不锈钢管焊接机保持同步。本发明焊接保护组件的机架与管道并不紧密连接，也就是说焊接保护组件的机架与管道所围成的空间与外界是相通的，而且是通过机架两端与外界相通的。这样的话，本发明在使用时，小孔释放出来的保护气体很容易就将该空间原有的气体赶出，并且由于稳定的保护气体释放量和稳定的机架两端的溢出气体量，所以焊接部位能够形成稳定的保护气体纯度及气压，所以能够使得焊接产品的质量得到可靠保证。多个小孔的设置使得气室中形成的保护气体的气压及纯度更为稳定。由于焊接会放出大量的热，局部温度会很高，当本发明在使用时，由于温度的影响会使得焊接部位的保护气体的纯度和气压在一个范围内发生变动，所以本发明还设置了水冷组件，所述水冷组件的作用是使得释放出来的保护气体的温度能够稳定，从而使得保护气体的纯度和气压能够稳定。
作为优选，所述弹簧和导柱均有4个，每一个导柱和一个弹簧形成一个支撑柱。
4个支撑柱的存在使得车架组件和焊接保护组件的连接更为合理。弹簧的设置使得本发明在使用时能够贴紧管壁，这样就更能节省保护气体的使用量。
作为优选，所述车架组件还包括4个轮子，所述4个轮子安装在车架的底部。
有了轮子，本发明在使用中移动起来更为方便。综上所述，本发明具有以下有益效果
1、 本发明具有轮子，它可在导轨上灵活滑动，并且本发明两端各有一个具有可连接链条的牵引接头，所以具有使用方便的特点；
2、 本发明的气室两端均有小开口，这样就容易将原有空气赶尽，也使得焊接部位的保护气体的气压和纯度保持稳定；
3、本发明还具有水冷组件，能够使得气室中的保护气体的温度
不至于过高。
图l是本发明的立体结构图；图2是本发明的側面剖视图；图3是本发明的端面剖视图。
图中，l是机架，2是小孔，3是气室，4是进气管，5是进水管，6是牵引接头，7是出水管，8是轮子，9是车架，IO是弹簧，11是水冷却室，12是轮轨，13是气腔，14是导柱，15是焊缝。
具体实施例方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
如图1、图2和图3所示， 一种焊直缝管气托，包括机架1，小孔2,气室3,进气管4，进水管5，牵引接头6，出水管7，轮子8,车架9,弹簧IO,水冷却室11,气腔13,导柱14。弹簧10和导柱14形成支撑柱，机架1和车架9通过4个所述支撑柱连接。这样的设计使得机架1和车架9之间具有弹性空间，在使用时就能够使得机架上部能够贴紧焊缝15处的管壁。车架的底部安装有4个轮子8,以方便本发明的移动。本发明的两端各安装有一个牵引接头6,牵引接头6用于连接链条，本发明在管道内的移动是马达通过拉动链条来实现的。机架包括气室壳体和水冷却室壳体，气室壳体位于水冷却室壳体的上面，两者紧密连接。小孔2,气室3,进气管4和气腔13位于气室壳体中，气腔13和气室3其实均是由气室壳体所形成的空间，气腔13和气室3通过多个小孔2连通。进气管4与气室壳体连接并与气腔13相通。进水管5，出水管7和水冷却室11位于水冷却壳体中，水冷却室11也是由水冷却室壳体形成的一个空间，进水管5水冷却室11连通，水冷却室11与出水管7连通，这才羊水就可以/人进水管5进去从出水管7出来，同时在水冷却室11中保持一定的水量，并4吏得水冷却室11中的水维持一定的温度。因为水冷却室11的作用是通过热传导作用来维持气室壳体的温度，使之不至于过高。小孔2、气室3、进气管4、气腔13、进水管5、出水管7和水冷却室11，它们都是实现焊缝15周围的保护气体维持在一定的气压、纯度以及温度的关键部件。
本发明在使用时应该在再配合使用一个轮轨12，这样轮子8就客在轮轨12上运动，其稳定性就比较高，也就是说能够保证气室3始终对着焊缝15，同时对于管子的损害也小很多。在使用时应先把本发明置于上述轮轨12上，进气管4接通保护气体接口，进水管5接通进水接口，在焊缝前，应先打开保护气体接口一小段时间，以保证先将气室3中原有的空气赶尽。
权利要求
1、一种焊直缝管气托，其特征在于它包括车架组件、焊接保护组件、支撑组件以及水冷组件；所述支撑组件安装在所述车架组件和焊接保护组件之间，所述水冷组件安装在车架组件和支撑组件之间；所述车架组件包括车架(9)和安装在所述车架(9)两端的两个牵引接头(6)；所述支撑组件包括弹簧(10)和与弹簧(10)固定连接的导柱(14)；所述焊接保护组件包括进气管(4)以及具有气室(3)和气腔(13)的机架(1)，进气管(4)与气腔(13)连通，所述气腔(13)开设有多个小孔(2)，并通过所述小孔(2)与进气管(4)连通；所述水冷组件由进水管(5)、出水管(7)和水冷却室(11)组成，进水管(5)、水冷却室(11)和出水管(7)三者依次连通。
2、 根据权利要求1所述的一种焊直缝管气托，其特征在于所 述弹簧(10 )和导柱(14 )均有4个，每一个导柱(14 )和一个弹簧(10)形成一个支撑柱。
3、 根据权利要求1所述的一种焊直缝管气托，其特征在于所 述车架组件还包括4个轮子(8 ),所述4个轮子(8 )安装在车架的 底部。
全文摘要
本发明涉及一种用于焊接直缝管的气托，它包括车架组件、焊接保护组件、支撑组件以及水冷组件；所述车架组件包括车架(9)和安装在所述车架(9)两端的两个牵引接头(6)；所述支撑组件包括弹簧(10)和与弹簧(10)固定连接的导柱(14)；所述焊接保护组件包括进气管(4)和具有气室(3)和气腔(13)的机架(1)；所述水冷组件由进水管(5)、出水管(7)和水冷却室(11)组成，进水管(5)、水冷却室(11)和出水管(7)三者依次连通。本发明具有使用方便，保护效果好的优点，属于焊接技术领域。
文档编号B23K9/025GK101596660SQ20091009980
公开日2009年12月9日 申请日期2009年6月12日 优先权日2009年6月12日
发明者李 刘 申请人:湖州丰泰不锈钢管业有限公司