专利名称：一种通用车胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通用车胎，具体说是立式车床通用车胎，更 具体说是适用于有一个内止口可以定位，要求加工其他内径或外圆， 或者同时加工内径和外圆的所有法兰状零件或筒状零件车制的车胎。
背景技术：
以前，在机械加工领域，车制筒状零件时每种工件都要设计一种 车胎，此车胎既要考虑与车床的连接尺寸及安装尺寸，又要考虑与被 加工工件的连接尺寸与安装尺寸，这样给设计和加工带来了很大的不 便。对于多品种、小批量的生产需要很多车胎，不仅需要很多材料， 加工也比较麻烦，而且车胎的放置与保管需要很大空间，造成了很大 程度的资源浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通用车胎。只需设计一种通用车
胎定位体就可以适用不同种工件；且结构简单，加工方便，利于存放。 为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下
一种通用车胎，包括通用胎座l，通用车胎定位体2，螺栓3， T形 螺栓4，压板5，所述通用胎座1的中心设置有凸台，所述通用胎座l通 过T形螺栓与车床床面固在一起；所述通用车胎定位体2中心有孔，所 述孔以内径定位于所述通用胎座1凸台，通用车胎定位体2通过螺栓3与通用胎座1连接，通用车胎定位体2的外径与被加工工件内径相配合，
所述通用车胎定位体2还设置有T形螺栓4及压板5。
本实用新型还公开了通用车胎的制造方法，先按照通用方法加工个
部件，但通用车胎定位体2的外径予留1 2mm加工量，在首次使用胎具 时，通用车胎定位体2被固定在通用胎座1上后，再将定位体2的外径按 图纸加工好。
本实用新型具有以下优点
简化了车胎的设计与加工
对于不同的工件，在设计车胎时不用考虑与机床的安装尺寸，只需 与通用胎座1固定在一起即可，对定位体设计有俩个定位径， 一个与通用 胎座配合，另一个与工件配合，如此大大的简化了车胎的设计，同时也给 机加工带来很大方便。
1. 有效保证了胎具的精度
制造通用车胎定位体2时与工件配合的定位体的外径一般予留l 2mm加工量。在首次使用胎具时，通用车胎定位体2被固定在通用胎座1 上后，要先把定位体2的外径按图纸加工好。这样做有效地保证了定位体 2与车床及工件的同轴度，从而提高了胎具的精度。
2. 方便了胎具的使用
对于不同的加工工件，换胎时只更换通用车胎定位体2即可，操作 简便、快捷，大大提高了加工效率。
图1是本实用新型通用车胎的装配体剖视图；图2是通用胎座1的剖视图； 图3是通用胎座1的正视图； 图4是通用车胎定位体的正视图； 图5是通用车胎定位体2的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图具体说明本实用新型
如图1所示，本实用新型的车胎包括通用胎座1，通用车胎定位体 2，螺栓3， T形螺栓4，压板5，所述通用胎座l的中心设置有凸台， 所述通用胎座1通过T形螺栓与车床床面固在一起；所述通用车胎定 位体2中心有孔，所述孔以内径定位于所述通用胎座1凸台，通用车 胎定位体2通过螺栓3与通用胎座1连接，通用车胎定位体2的外径 与被加工工件内径相配合，所述通用车胎定位体2还设置有T形螺栓 4及压板5。
图2是通用胎座1的剖视图3是通用胎座1的正视图4是通用车胎定位体的正视图5是通用车胎定位体2的剖视图。
本实用新型公开的通用车胎的制造方法是首先把通用胎座1依
据立式车床床面大小通过4-8个M24的螺栓固定到机床床面上，在此 过程中要保证通用胎座的中心与机床床面中心重合；通用胎座安装好 后，按要求加工胎座平面及凸台定位径以保证胎座的平行度及垂直度。 通用 座1在加工时大平面与凸台定位径留2mm加工量，待胎座固定在车床上后，在本机床上再把大平面刀检一刀，以保证胎座l的水平。 凸台定位径也一同加工好，保证与大平面垂直。然后安装通用车胎定 位体2，通用车胎定位体2的内径与通用胎座1的凸台定位径相配合，
根据通用车胎定位体的大小通过4-8个M24的螺栓固定到通用胎座1 上，通用车胎定位体2被固定在通用胎座1上后，要先把定位体2的 外径按图纸加工好；被加工工件的内定位径与通用车胎定位体2的外 径相配合，并通过T形螺栓4及压板5固定在通用胎座1上，这样就 将工件牢牢地固定在了机床上。
权利要求1.一种通用车胎，其特征在于包括通用胎座(1)，通用车胎定位体(2)，螺栓(3)，T形螺栓(4)，压板(5)，所述通用胎座(1)的中心设置有凸台，所述通用胎座(1)通过螺栓与车床床面(10)固在一起；所述通用车胎定位体(2)中心有孔，所述孔以内径定位于所述通用胎座(1)凸台，通用车胎定位体(2)通过螺栓(3)与通用胎座(1)连接，通用车胎定位体(2)的外径与被加工工件(20)内径相配合，所述通用车胎定位体(2)还设置有T形螺栓(4)及压板(5)。
专利摘要本实用新型公开一种通用车胎。它包括通用胎座、通用车胎定位体。其特点是设计一种通用车胎，首先把通用胎座固定在立式车床的床面上，在通用胎座上设计一定位凸台。然后再设计一些通用车胎定位体，使定位体的内径与通用胎座的定位凸台相配合，再用螺丝把通用车胎定位体固定在通用胎座上。最后让被加工工件的内径与定位体的外径相配合，再用T形螺栓及压板把工件固定在通用胎座上。这样，既简化了机座车胎的设计、制作及安装，又实现了车胎的通用性。
文档编号B23Q3/00GK201432205SQ20092001463
公开日2010年3月31日 申请日期2009年6月17日 优先权日2009年6月17日
发明者刘成强, 李业茂, 李志伟, 杨久书, 高玉娥 申请人:抚顺煤矿电机制造有限责任公司