专利名称：轿车座椅面套装配机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车座椅装配机械行业，尤其是一种轿车座椅面套 装配机构。
背景技术：
在汽车制造行业日新月异的发展过程中，汽车生产规模不断扩大，汽车 座椅需求量日益倍增，座椅面套的材质也由布料上升到皮料，因此座椅面套 的装配方式也发生了根本性变化。手工装配汽车座椅的方式容易损伤面套， 效率低。 发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种装配效率高、 对座椅的损伤小、劳动强度低的轿车座椅面套装配机构。
按照本实用新型提供的技术方案，所述轿车座椅面套装配机构，它包括 在主体框架内外间隔设置的内面套托架与外面套托架，在主体框架上设有驱 动内面套托架或者外面套托架沿着宽度方向上向对方靠拢或者分开的驱动机 构，在内面套托架与外面套托架上方的主体框架上悬设夹紧机构，在主体框 架上设有使夹紧机构作高度方向上升降运动的压面套机构。
在内面套托架与外面套托架之间设有辅助支撑架。
本实用新型具有装配效率高、对座椅的损伤小与劳动强度低等优点。
图l是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的右视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示该轿车座椅面套装配机构，它包括在主体框架1内外间隔设
置的内面套托架2a与外面套托架2b，在主体框架1上设有驱动内面套托架 2a或者外面套托架2b沿着宽度方向上向对方靠拢或者分开的驱动机构，所 述驱动机构可以是驱动气缸6或电动推杆机构或丝杆螺母机构或齿轮齿条机 构。内面套托架2a与外面套托架2b沿着宽度方向上向对方靠拢或者分开时， 它们之间厚度方向的间距保持不变，在内面套托架2a与外面套托架2b上方的主体框架1上悬设夹紧机构3，在主体框架1上设有使夹紧机构3作高度 方向上升降运动的压面套机构4。所述夹紧机构有一对可以相互靠拢或分开 的推杆，当需要夹紧时，所述推杆相互靠拢，当需要分开时，所述推杆相互 分开。在内面套托架2a与外面套托架2b之间设有辅助支撑架5。 本实用新型工作过程如下
第一步，将座椅面套套在内面套托架2a与外面套托架2b上，脚踏开关 控制驱动气缸6动作，使内面套托架2a远离外面套托架2b并将面套张开并 绷紧，但不可太紧，面套托架及撑开机构升起，准备座椅骨架落下。第二步， 将座椅骨架放入夹紧机构3中，加紧气缸动作，将座椅骨架夹紧。第三步， 压面套机构4动作，使得夹紧机构3及面套骨架沿着纵向下降并将面套骨架 慢慢压入面套中，这一步骤需根据具体面套结构决定分几步压入骨架。第四 步，松开夹紧机构3，面套托架下落，取出已成功装配好的座椅，整个装配 过程结束。
权利要求1、一种轿车座椅面套装配机构，包括在主体框架(1)内外间隔设置的内面套托架(2a)与外面套托架(2b)，其特征是在主体框架(1)上设有驱动内面套托架(2a)或者外面套托架(2b)沿着宽度方向上向对方靠拢或者分开的驱动机构，在内面套托架(2a)与外面套托架(2b)上方的主体框架(1)上悬设夹紧机构(3)，在主体框架(1)上设有使夹紧机构(3)作高度方向上升降运动的压面套机构(4)。
2、 如权利要求1所述的轿车座椅面套装配机构，其特征是在内面套托架(2a)与外面套托架(2b)之间设有辅助支撑架(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种轿车座椅装配机械行业，尤其是一种轿车座椅面套装配机构。按照本实用新型提供的技术方案，所述轿车座椅面套装配机构，它包括在主体框架内外间隔设置的内面套托架与外面套托架，在主体框架上设有驱动内面套托架或者外面套托架沿着宽度方向上向对方靠拢或者分开的驱动机构，在内面套托架与外面套托架上方的主体框架上悬设夹紧机构，在主体框架上设有使夹紧机构作高度方向上升降运动的压面套机构。本实用新型具有装配效率高、对座椅的损伤小与劳动强度低等优点。
文档编号B23P19/027GK201389734SQ20092004173
公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月2日 优先权日2009年4月2日
发明者孙卫军, 薛浩然 申请人:无锡市通达物流机械有限公司