专利名称：安装器的制作方法
技术领域：
本发明属于发动机装配领域，主要涉及活塞与连杆安装的技术领域，特别涉及一种安装器。
背景技术：
曲柄连杆机构的发动机，很多都用卡环固定活塞销避免其在销孔中的轴向窜动。 目前安装卡环有设备安装和手工安装两种方式。设备安装价格昂贵，维护成本高；手工安装操作困难，效率低，对零件会造成损坏。设计合适的活塞销卡环安装器，就是为了降低手工安装的难度，提高效率，对零件无损坏，同时又不会产生设备安装那样的高额费用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种活塞销卡环安装器。本发明的技术方案是这样实现的安装器，其特征为它是由弹簧、双头螺杆、外层筒形构件、内层筒形构件、中层筒形构件、卡环定位块、送环导板组成，外层筒形构件、中层筒形构件、内层筒形构件三个同心套套装在一起，中层筒形构件下部开有斜开口，开口端安装送环导板，内壁安装有卡环定位块，一端安装环形弹簧座，内层筒形构件加工有直槽，一端有螺孔，它与外层筒形构件通过螺杆相连，螺杆上安装有弹簧。本发明结构简单，成本低，使用该发明可以降低安装难度，提高效率，对零件既无损坏又降低了成本。
图1为本发明结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步的描述安装器，其特征为它是由弹簧1、双头螺杆2、外层筒形构件3、内层筒形构件4、中层筒形构件5、卡环定位块6、送环导板7、环形弹簧座12组成，外层筒形构件3、中层筒形构件5、内层筒形构件4三个同心套套装在一起，中层筒形构件5下部开有斜开口 9，开口 9端安装送环导板7，内壁安装有卡环定位块6，一端安装环形弹簧座12，内层筒形构件4加工有直槽，一端有螺孔11，它与外层筒形构件3通过双头螺杆2相连，双头螺杆2上安装有弹簧 1。如图1所示，安装器，卡环安装器由外层筒形构件3，内层筒形构件4和中间层筒形构件5同心套装而成，中间层筒形构件5加工有斜开口 9，开口端焊接送环导板7，卡环定位块6加工两个螺纹孔11，沉头螺钉穿过锥形通孔10将其安装在中间层筒形构件5内壁上； 一端有靠螺纹安装的环形弹簧座12，中间层筒形构件5是卡环的收紧器；内层的筒形构件4加工有直槽，其作用是避免与卡环定位块6干涉，它顶部有螺纹孔11，内层筒形构件4是卡环的压紧装置，它的压力使卡环收缩在收环器内；外层筒形构件通过双头螺杆2与内层筒形构件4相连，双头螺杆2上套有弹簧1起到回位的作用；外层筒形构件3作为把手与内层筒形构件4通过双头螺杆2相连，是内层筒形构件4压紧卡环的力的来源。
活塞销卡环8通过送环导板7和卡环定位块6滑入斜开口 9内，随着把手即外层筒形构件3的向下移动，带动压紧装置即内层筒形构件4由于斜开口 9的斜面分力作用使环压紧并收缩在收环器即中间层筒形构件5内，将活塞销卡环安装器对准活塞销孔，继续按压就可轻松将卡环安装到环槽内。
权利要求
1.安装器，其特征为它是由弹簧(1)、双头螺杆(2)、外层筒形构件(3)、内层筒形构件 G)、中层筒形构件(5)、卡环定位块(6)、送环导板(7)、环形弹簧座(1 组成，外层筒形构件(3)、中层筒形构件(5)、内层筒形构件(4)三个同心套套装在一起，中层筒形构件(5)下部开有斜开口(9)，开口(9)端安装送环导板(7)，内壁安装有卡环定位块(6)，一端安装环形弹簧座(12)，内层筒形构件(4)加工有直槽，一端有螺孔(11)，它与外层筒形构件(3)通过双头螺杆( 相连，双头螺杆( 上安装有弹簧(1)。
全文摘要
安装器，其特征为它是由弹簧、双头螺杆、外层筒形构件、内层筒形构件、中层筒形构件、卡环定位块、送环导板组成，外层筒形构件、中层筒形构件、内层筒形构件三个同心套套装在一起，中层筒形构件下部开有斜开口，开口端安装送环导板，内壁安装有卡环定位块，一端安装环形弹簧座，内层的筒形构件加工有直槽，一端有螺孔，它与外层的筒形构件通过螺杆相连，螺杆上安装有弹簧。本发明结构简单，成本低，使用该发明可以降低安装难度，提高效率，对零件既无损坏又降低了成本。
文档编号B23P19/02GK102335815SQ20101023671
公开日2012年2月1日 申请日期2010年7月23日 优先权日2010年7月23日
发明者张军旺, 梁磊 申请人:中国第一汽车集团公司