专利名称：一种火管焊接变位装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种钢结构焊接变位装置，具体涉及一种铁路浙青罐车火管焊接变位装置。
背景技术：
目前，在铁路浙青罐车的使用中，由于浙青在常温时处于固体状态，不容易被装卸，因此在运载浙青的铁路罐车内部设置了用于加热的火管。随着铁路货车厂修周期的延长，火管作为浙青罐车的一个重要组成部件，其组装拼接焊缝质量必须近一步提高。现阶段，对火管拼接焊缝的焊接，要么将火管放于平台由经验丰富的电焊工采取平焊、立焊及仰焊的方法对圆周焊缝进行焊接；要么借助天车翻转火管靠电焊工人体移动的方法对圆周焊缝进行焊接。这两种方法都不能很好的保证火管拼接焊缝的焊接质量。其主要缺陷表现为1)上述两种方法均不能或很难使火管焊缝处于水平或最佳位置，很容易发生焊缝夹渣、未熔透、咬肉或者偏肉等缺陷，导致焊缝成型质量差；2)操作强度大，技术水平要求高；3)生产效率低，且具有一定的危险。
发明内容
为了解决背景技术中存在的火管焊接焊缝成型质量差、操作强度高、生产效率低等技术问题，本发明提供了一种结构简单、生产效率高的火管焊接变位装置。本发明的技术方案是一种火管焊接变位装置，其特殊之处在于该装置包括驱动滚轮组和驱动滚动圈；所述驱动滚动圈设置于驱动滚轮组上；所述驱动滚动圈的径向中心线上设置有与火管外形适配的第一凹槽。上述驱动滚动圈包括上半驱动滚动圈和下半驱动滚动圈；所述下半驱动滚动圈设置于驱动滚轮组上；所述上半驱动滚动圈设置于下半驱动滚动圈上；所述第一凹槽设置于上半驱动滚动圈和下半驱动滚动圈的连接处。上述装置还包括与驱动滚轮组相平行设置的被动滚轮组和设置在被动滚轮组上的被动滚动圈；所述被动滚动圈的径向中心线上设置有与火管外形适配的第二凹槽；所述驱动滚动圈与被动滚动圈通过连管同轴连接。上述被动滚动圈包括下半被动滚动圈和上半被动滚动圈；所述下半被动滚动圈设置于被动滚轮组上；所述上半被动滚动圈设置于下半被动滚动圈上；所述第二凹槽设置于上半被动滚动圈和下半被动滚动圈的连接处。上述连管为方管结构，有利于驱动滚轮组成的扭力通过由上下半滚动圈组成的滚动圈传递给被动滚轮组成，避免了火管受大扭力而在滚动圈内发生打滑的现象。上述第二凹槽正对第一凹槽。上述驱动滚动圈和被动滚动圈的外圆周面上均设置有卡槽；所述驱动滚轮组包括
3驱动本体和设置于驱动本体上驱动所述驱动滚动圈运动的驱动滚轮；所述被动滚轮组包括被动本体和设置于被动本体上驱动所述被动滚动圈运动的被动滚轮；所述驱动滚轮和被动滚轮分别卡接于驱动滚动圈和被动滚动圈的卡槽中，可以防止在驱动滚轮和被动滚轮转动时驱动滚动圈和被动滚动圈发生窜动、滑出。上述驱动滚轮组上设置有驱动所述驱动滚轮带减速器的驱动电机，在与被动滚轮组组合使用时能够驱动放置在其上的驱动滚动圈和被动滚动圈绕其自身轴线转动。上述火管焊接变位装置还包括连接装置；所述上半驱动滚动圈和下半驱动滚动圈、上半被动滚动圈和下半被动滚动圈分别是通过连接装置固连，保证放置在第一、第二凹槽中的火管被夹紧固定。上述连接装置是活结螺栓和紧固螺母，可以避免工人操作时经常将连接螺栓丢失。本发明所涉及的火管焊接变位装置采用了上下半滚动圈扣合组成滚动圆能够使火管绕其轴线实现360°自由转动，可以确保火管组装拼接焊缝处于水平或最佳位置焊接， 焊缝成型质量得到保证，另外该装置容易操作，工人劳动强度低，生产效率高，而且其结构简单，机械加工量少，可实现低成本制造。
图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的实施方式示意图。附图标记1-驱动滚轮组；2-被动滚轮组；3-驱动滚动圈；4-被动滚动圈；5-上半驱动滚动圈；6-下半驱动滚动圈；7-上半被动滚动圈；8-下半被动滚动圈；9-连接装置；10-第一凹槽；11-第二凹槽；12-连管；13-驱动电机；14-驱动本体；15-卡槽；16-驱动滚轮；17-活结螺栓；18-紧固螺母；19-火管；20-被动本体；21-被动滚轮。
具体实施例方式参见图1、图2，本发明的具体实施例是该装置包括驱动滚轮组1和驱动滚动圈3，驱动滚动圈3放置于驱动滚轮组1上。 还设置有被动滚轮组2和被动滚动圈4 ；被动滚动圈4放置于被动滚轮组2上。在驱动滚动圈3和被动滚动圈4的径向中心线上分别设置有与火管19外形适配的第一凹槽10和第二凹槽11，第二凹槽11正对第一凹槽10 ；驱动滚动圈3和被动滚动圈4通过连管12连接， 将驱动滚动圈3和被动滚动圈4同轴设置。本发明的驱动滚动圈3可以设置为上半驱动滚动圈5和下半驱动滚动圈6扣合而成；其中下半驱动滚动圈6设置于驱动滚轮组1上；上半驱动滚动圈5设置于下半驱动滚动圈6上，上半驱动滚动圈5、下半驱动滚动圈6是通过连接装置9固连；与火管19外形适配的第一凹槽10设置于上半驱动滚动圈5和下半驱动滚动圈6的连接处，一般火管19为圆管，即第一凹槽10的横截面为半圆形。本发明的被动滚轮组2与驱动滚轮组1相平行，其中被动滚动圈4包括上半被动滚动圈7和下半被动滚动圈8 ；下半被动滚动圈8设置于被动滚轮组2上，且在其上部设置有上半被动滚动圈7，再通过连接装置9固连；与火管19外形适配的第二凹槽11是设置于上半被动滚动圈7和下半被动滚动圈8的连接处，第二凹槽 11与第一凹槽10正对，可用于放置火管19。本发明的上半驱动滚动圈5和上半被动滚动圈7通过一个或对称分布的多个连管 12同轴连接，同样下半驱动滚动圈6与下半被动滚动圈8也通过一个或对称分部的多个连管同轴连接，将连管12设置为方形结构或者圆形结构或者其他的型钢结构均可，最好是两两对称分布的四个，这样有利于驱动滚轮组1的扭力通过驱动滚动圈3和方形连管12传递给被动滚轮组2，避免了火管19受大扭力而在第一凹槽10和第二凹槽11中发生打滑的现象。本发明的驱动滚动圈3和被动滚动圈4的外圆周面上设置有卡槽15。另外，驱动滚轮组1包括驱动本体14和设置于驱动本体14两端的用于驱动所述驱动滚动圈3运动的驱动滚轮16 ；所述驱动滚轮16卡接于卡槽15中，可以防止在驱动滚轮16转动时驱动滚动圈3发生窜动从驱动滚轮16滑下，同理，被动滚轮组2也包括被动本体20和设置于被动本体20两端的用于驱动所述被动滚动圈4运动的被动滚轮21 ；所述被动滚轮21卡接于卡槽中。本发明的驱动滚轮组1上还设置有驱动滚轮带减速器的驱动电机13，在与被动滚轮组2组合使用时能够驱动设置在其上的驱动滚动圈3以及被动滚动圈4绕其自身轴线 360°范围内转动，并保证火管19组装拼接焊缝处于水平或最佳位置焊接。本发明的连接装置9可以是螺栓或者用于卡接的其他构件或者其组合，但是最好是采用活结螺栓17和紧固螺母18搭配，这样可以避免工人操作时经常将连接螺栓丢失。利用本发明所涉及的火管焊接变位装置对火管焊缝变位的一般步骤如下1)拧松紧固螺母18保证活结螺栓17可以从上、下半驱动滚动圈和上、下半被动滚动圈的连接处的螺栓卡槽中转出，可以利用天车将上半驱动滚动圈5和上半被动滚动圈 7吊离下半驱动滚动圈6和下半被动滚动圈8 ；2)将待焊接的火管19放入下半驱动滚动圈6和下半被动滚动圈8所对应的第一凹槽10、第二凹槽11中，并保证火管19两端的待焊接的焊缝均处于滚动圈的外侧，且使火管19能够处于水平；3)将步骤1)中被吊离的上半驱动滚动圈5和上半被动滚动圈7分别与下半驱动滚动圈6和下半被动滚动圈8对正扣合在一起，然后转动活结螺栓17到螺栓卡槽后拧紧紧固螺母18，使火管19紧固于第一凹槽10、第二凹槽11中；4)启动驱动滚轮组1的电源，驱动滚轮组1的驱动滚轮16开始转动并摩擦带动驱动滚动圈3、被动滚动圈4开始转动，被夹紧固定在驱动滚动圈3、被动滚动圈4的第一凹槽 10、第二凹槽11中的火管随驱动滚动圈3、被动滚动圈4 一起绕其轴线360°转动，调整使火管19组装拼接焊缝处于水平或最佳位置后切断电源，火管19随同驱动滚动圈3、被动滚动圈4在驱动滚轮16的静摩擦力作用下停止转动。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求
1.一种火管焊接变位装置，其特征在于所述装置包括驱动滚轮组和驱动滚动圈；所述驱动滚动圈设置于驱动滚轮组上；所述驱动滚动圈的径向中心线上设置有与火管外形适配的第一凹槽。
2.根据权利要求1所述的火管焊接变位装置，其特征在于所述驱动滚动圈包括上半驱动滚动圈和下半驱动滚动圈；所述下半驱动滚动圈设置于驱动滚轮组上；所述上半驱动滚动圈设置于下半驱动滚动圈上；所述第一凹槽设置于上半驱动滚动圈和下半驱动滚动圈的连接处。
3.根据权利要求2所述的火管焊接变位装置，其特征在于所述装置还包括与驱动滚轮组相平行设置的被动滚轮组和设置在被动滚轮组上的被动滚动圈；所述被动滚动圈的径向中心线上设置有与火管外形适配的第二凹槽；所述驱动滚动圈与被动滚动圈通过连管连接。
4.根据权利要求3所述的火管焊接变位装置，其特征在于所述被动滚动圈包括下半被动滚动圈和上半被动滚动圈；所述下半被动滚动圈设置于被动滚轮组上；所述上半被动滚动圈设置于下半被动滚动圈上；所述第二凹槽设置于上半被动滚动圈和下半被动滚动圈的连接处。
5.根据权利要求4所述的火管焊接变位装置，其特征在于所述连管为方管结构。
6.根据权利要求5所述的火管焊接变位装置，其特征在于所述第二凹槽正对第一凹槽。
7.根据权利要求6所述的火管焊接变位装置，其特征在于所述驱动滚动圈和被动滚动圈的外圆周面上均设置有卡槽；所述驱动滚轮组包括驱动本体和设置于驱动本体上驱动所述驱动滚动圈运动的驱动滚轮；所述被动滚轮组包括被动本体和设置于被动本体上驱动所述被动滚动圈运动的被动滚轮；所述驱动滚轮和被动滚轮分别卡接于驱动滚动圈和被动滚动圈的卡槽中。
8.根据权利要求7所述的火管焊接变位装置，其特征在于所述驱动滚轮组上设置有驱动驱动滚轮带减速器的驱动电机。
9.根据权利要求4或5或6或7或8所述的火管焊接变位装置，其特征在于所述火管焊接变位装置还包括连接装置；所述上半驱动滚动圈和下半驱动滚动圈、上半被动滚动圈和下半被动滚动圈分别是通过连接装置固连。
10.根据权利要求9所述的火管焊接变位装置，其特征在于所述连接装置是活结螺栓和紧固螺母。
全文摘要
本发明提供一种火管焊接变位装置。该装置包括驱动滚轮组和驱动滚动圈；所述驱动滚动圈设置于驱动滚轮组上；所述驱动滚动圈的径向中心线上设置有与火管外形适配的第一凹槽。本发明所涉及的火管焊接变位装置采用了上下半滚动圈扣合组成滚动圆能够使火管绕其轴线实现360°自由转动，可以确保火管组装拼接焊缝处于水平或最佳位置焊接，焊缝成型质量得到保证，另外该装置容易操作，工人劳动强度低，生产效率高，而且其结构简单，机械加工量少，可实现低成本制造。
文档编号B23K37/047GK102430885SQ201010539718
公开日2012年5月2日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年9月29日
发明者张舒, 李向东, 王伟, 王建红, 邓嘉, 韩志坚 申请人:西安轨道交通装备有限责任公司