专利名称：一种法兰短管现场组对焊接专用胎具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种胎具，特别是涉及一种法兰短管现场组对焊接专用胎具。
背景技术：
目前，一些自动化程度高的工程的配套设施中，阀门及仪表多且密集，阀门与阀 门、阀门与仪表间连接用法兰短管数量多，法兰短管长度小(一般为200 400mm)，由于管 道短，难以对其固定，短管与法兰组对与焊接时易发生变形，尤其是不锈钢等线膨胀系数大 的材质，变形更为严重，极大的影响了安装质量。
发明内容本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构设计合理，操作方便的法 兰短管现场组对焊接专用胎具。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，包括底座、头部法兰卡架、尾部法兰卡架、 滑道、内撑、滑块和挡圈，头部法兰卡架和尾部法兰卡架分别安装在底座两侧上方，头部法 兰卡架中部设有向外凸起的圆孔，圆孔内固定有滑道，滑道内设有内撑体，滑道上设有开口 槽，滑块底部伸入开口槽并通过内撑体支撑，滑块侧方通过挡圈与滑道固定。所述的头部法兰卡架和尾部法兰卡架上设有销孔，销孔内安装定位销。所述的尾部法兰卡架中部设有U型槽，U型槽底部呈弧形设计，U型槽底部圆心与 头部法兰卡架中部的圆孔圆心在同一直线上，U型槽底部半径与上述圆孔的半径相同。所述的底座两端分别固定有支撑架，头部法兰卡架和尾部法兰卡架分别通过螺栓 与支撑架连接固定。所述的滑道为空心的筒体，筒体前部开口，内撑体前部为圆柱体形状，后部为圆锥 体形状，滑道内部空间的形状和大小与内撑体的外形和尺寸相对应。所述的滑道前部设有一个开口槽，后部设有三个开口槽，滑道后部的三个开口槽 沿滑道圆周等距离设置，开口槽与滑道内部空间相通。所述的内撑体前部外表面上垂直焊接有挡铁，挡铁宽度小于滑道前部开口槽的宽度。所述的内撑体后部表面设有三组键槽。所述的滑块共有三组，每组滑块底部设有与内撑体键槽相同坡度的T型键，滑块 的T型键嵌入内撑体的键槽内。所述的挡圈上设有三个爪，三个爪分别嵌入滑道后部的三个开口槽内，挡圈头部 通过螺栓固定在滑道上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是小巧灵活，特别适用于施工现场管道安装。1、本实用新型结构设计合理，操作简单方便，可快速组对法兰与短管或法兰与管
3道，不仅对法兰进行刚性固定，也对难以控制的短管(或管道)刚性固定，控制焊接变形。2、利用本实用新型组对时，能使短管和法兰自动同心，使焊缝尺寸相同，既保证焊 缝美观，又可减少焊接应力，从而保证了焊接质量。3、利用本实用新型组对时，会自动控制法兰短管的长度，使管道、阀门和仪表安装 整齐；自动保证法兰短管的两片法兰平行且与短管垂直；自动保证法兰短管的两片法兰的 螺栓孔位置相同。
图1为本实用新型结构示意图；图2为滑道俯视图；图3为图2的A-A向剖视图；图4为图2的B-B向剖视图；图5为内撑体结构示意图；图6为图5的A-A向视图；图7为尾部法兰卡架结构示意图；图8为挡圈结构示意图；图9为图8的A-A向视图；图10 图14为利用本实用新型组装法兰短管示意图。
具体实施方式
一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，如图1所示，包括底座8、头部法兰卡架1、 尾部法兰卡架5、滑道2、内撑体10、滑块3和挡圈4，头部法兰卡架1和尾部法兰卡架5分 别安装在底座8两侧上方，底座8两端分别固定有支撑架7，头部法兰卡架1和尾部法兰卡 架5分别通过螺栓与支撑架7连接固定。头部法兰卡架1中部设有向外凸起的圆孔，圆孔 内固定有滑道2，如图2 图4所示，滑道2为空心的简体，筒体前部开口，滑道2前部设有 一个开口槽，后部设有三个开口槽，滑道2后部的三个开口槽沿滑道2圆周等距离设置，开 口槽与滑道2内部空间相通。滑道2内设有内撑体10，如图5所示，内撑体10前部为圆柱 体形状，后部为圆锥体形状，滑道2内部空间的形状和大小与内撑体10的外形和尺寸相对 应，内撑体10前部外表面上垂直焊接有挡铁9，挡铁9宽度小于滑道2前部开口槽的宽度， 如图6所示，内撑体10后部表面设有三组键槽。滑块3共有三组，每组滑块3底部设有与 内撑体10键槽相同坡度的T型键，滑块3的T型键嵌入内撑体10的键槽内。如图8、图9 所示，挡圈4上设有三个爪，三个爪分别嵌入滑道2后部的三个开口槽内，挡圈4头部通过 螺栓固定在滑道2上，滑块3底部通过内撑体10支撑，滑块3侧方通过挡圈4与滑道2固 定。头部法兰卡架1和尾部法兰卡架5上设有销孔，销孔内安装定位销6。如图7所示，尾 部法兰卡架5中部设有U型槽，U型槽底部呈弧形设计，U型槽底部圆心与头部法兰卡架1 中部的圆孔圆心在同一直线上，U型槽底部半径与上述圆孔的半径相同。利用本实用新型对法兰短管进行组装的过程为1、按所组对的法兰短管的规格选择滑块3和尾部法兰卡架5，将头部组件和尾部 组件安装在底座8上，如图10所示，将法兰11靠在法兰卡架上，每片法兰11用两个定位销6定位，再用一个螺栓固定。2、如图11、图12所示，将短管12从尾部法兰卡架5插入并套在头部法兰卡架1中 部的向外凸起的圆孔上，敲击内撑挡铁9，使内撑在滑道2内向尾部滑动，滑块3就会向外胀 出而固定短管12。3、点焊短管法兰11不得少于4点，必须保证其牢固。4、拆除固定法兰11的定位销6和螺栓，敲击内撑挡铁9，使内撑体10在滑道2内 向头部滑动，滑块3就会向内收缩，解除了对短管12与法兰11的固定作用。5、如图13、图14所示，将法兰11和短管12向尾部移动，脱离滑道2，向上提出法 兰11和短管12。
权利要求一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，其特征在于，包括底座、头部法兰卡架、尾部法兰卡架、滑道、内撑、滑块和挡圈，头部法兰卡架和尾部法兰卡架分别安装在底座两侧上方，头部法兰卡架中部设有向外凸起的圆孔，圆孔内固定有滑道，滑道内设有内撑体，滑道上设有开口槽，滑块底部伸入开口槽并通过内撑体支撑，滑块侧方通过挡圈与滑道固定。
2.根据权利要求1所述的一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，其特征在于，所述的 头部法兰卡架和尾部法兰卡架上设有销孔，销孔内安装定位销。
3.根据权利要求1或2所述的一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，其特征在于，所述 的尾部法兰卡架中部设有U型槽，U型槽底部呈弧形设计，U型槽底部圆心与头部法兰卡架 中部的圆孔圆心在同一直线上，U型槽底部半径与上述圆孔的半径相同。
4.根据权利要求1所述的一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，其特征在于，所述的 底座两端分别固定有支撑架，头部法兰卡架和尾部法兰卡架分别通过螺栓与支撑架连接固 定。
5.根据权利要求1所述的一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，其特征在于，所述的 滑道为空心的筒体，筒体前部开口，内撑体前部为圆柱体形状，后部为圆锥体形状，滑道内 部空间的形状和大小与内撑体的外形和尺寸相对应。
6.根据权利要求1或5所述的一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，其特征在于，所述 的滑道前部设有一个开口槽，后部设有三个开口槽，滑道后部的三个开口槽沿滑道圆周等 距离设置，开口槽与滑道内部空间相通。
7.根据权利要求1或5所述的一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，其特征在于，所述 的内撑体前部外表面上垂直焊接有挡铁，挡铁宽度小于滑道前部开口槽的宽度。
8.根据权利要求7所述的一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，其特征在于，所述的 内撑体后部表面设有三组键槽。
9.根据权利要求8所述的一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，其特征在于，所述的 滑块共有三组，每组滑块底部设有与内撑体键槽相同坡度的T型键，滑块的T型键嵌入内撑 体的键槽内。
10.根据权利要求1所述的一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，其特征在于，所述的 挡圈上设有三个爪，三个爪分别嵌入滑道后部的三个开口槽内，挡圈头部通过螺栓固定在滑道上。
专利摘要本实用新型涉及一种法兰短管现场组对焊接专用胎具，包括底座、头部法兰卡架、尾部法兰卡架、滑道、内撑、滑块和挡圈，头部法兰卡架和尾部法兰卡架分别安装在底座两侧上方，头部法兰卡架中部设有向外凸起的圆孔，圆孔内固定有滑道，滑道内设有内撑体，滑道上设有开口槽，滑块底部伸入开口槽并通过内撑体支撑，滑块侧方通过挡圈与滑道固定。本实用新型结构设计合理，使用方便，可广泛用于施工现场的法兰短管的连接。
文档编号B23K37/04GK201693321SQ201020211799
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月2日 优先权日2010年6月2日
发明者刘禹, 姜长平, 李喜海, 李支海, 王清 申请人:鞍钢建设集团有限公司