专利名称：一种新型动力头的机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种动力头的机构，特别是一种新型动力头的机构，属于金属切削机床技术领域。
背景技术：
目前，在国内外单臂镗机床立柱与动力头机构中，都是采用悬臂的机构方式，但是，由于动力头在立柱上以悬臂的方式安装，易造成动力头的几何精度降低，使用寿命减低，易造成零件质量降低的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型动力头的机构，克服现有动力头机构所存在的几何精度容易降低、使用寿命减低、零件质量降低的缺陷。本发明实现上述目的所采用的技术方案是一种新型动力头的机构，它是将动力头导轨安装固定在双立柱的内侧中，将动力头通过动力头导轨安装在双立柱内侧中，将电机与动力头安装在一起，将涡轮蜗杆减速器安装在双立柱的顶端，将调节丝杠一端与动力头相铰接，另外一端与涡轮蜗杆减速器涡轮中间的螺纹相连接，上位丝杠通过涡轮蜗杆减速器与调节电机相连接，双齿销与立柱座相固定。有益效果本发明由于采用独立的立柱结构，并将动力头安装在门式框架的立柱的内侧，能有效的克服现有动力头机构所存在的几何精度容易降低、使用寿命减低、零件质量降低的缺陷。
图I是本发明的主视图。图中所示1、涡轮蜗杆减速器；2、调节电机；3、调节丝杠；4、动力头；5、双立柱；
6、动力头导轨；7、电机；8、立柱座；9、上位丝杠；10、双齿销。
具体实施例方式动力头的结构有一立柱座8，将动力头导轨6安装固定在双立柱5的内侧中，将动力头4通过动力头导轨6安装在双立柱5内侧中，将电机7与动力头4安装在一起，将涡轮蜗杆减速器I安装在双立柱5的顶端，将调节丝杠3 —端与动力头4相铰接，另外一端与涡轮蜗杆减速器I涡轮中间的螺纹相连接，上位丝杠9通过涡轮蜗杆减速器I与调节电机2相连接，双齿销10与立柱座8相固定。
权利要求
1.一种新型动力头的机构，其特征是将动力头导轨(6)安装固定在双立柱(5)的内侧中，将动力头(4)通过动力头导轨(6)安装在双立柱(5)内侧中，将电机(7)与动力头(4)安装在一起，将涡轮蜗杆减速器(I)安装在双立柱(5)的顶端。
2.根据权利要求I所述的一种新型动力头的机构，其特征是将调节丝杠(3)—端与动力头(4)相铰接，另外一端与涡轮蜗杆减速器(I)涡轮中间的螺纹相连接，上位丝杠(9)通过涡轮蜗杆减速器⑴与调节电机⑵相连接，双齿销(10)与立柱座⑶相固定。
全文摘要
一种新型动力头的机构，它是将动力头导轨安装固定在双立柱的内侧中，将动力头通过动力头导轨安装在双立柱内侧中，将电机与动力头安装在一起，将涡轮蜗杆减速器安装在双立柱的顶端，将调节丝杠一端与动力头相铰接，另外一端与涡轮蜗杆减速器涡轮中间的螺纹相连接，上位丝杠通过涡轮蜗杆减速器与调节电机相连接，双齿销与立柱座相固定。
文档编号B23B47/00GK102825301SQ201110172959
公开日2012年12月19日 申请日期2011年6月14日 优先权日2011年6月14日
发明者刘玉芬 申请人:刘玉芬