技术简介：
本专利针对汽车覆盖件模具开发周期长、成本高的问题，提出一种结构简单、制造便捷的简易模具方案。通过将上模座与凹模、下模座与凸模设计为整体结构，并在凸模与压边圈间设置导滑面导向，实现模具快速组装与高效冲压成型，显著降低制造成本与开发周期，满足中小型企业需求。
关键词：简易模具,结构设计,快速制模
专利名称：一种简易汽车覆盖件模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车覆盖件模具，尤其涉及一种简易汽车覆盖件模具。
背景技术：
当前，汽车行业发展迅猛，同时汽车的更新换代也随之加快，新产品的开发速度及成本也就成为了汽车企业竞争的ー个重要方面。大多数国内企业在研制新样品时，由于对各零件的模具制造没有采用简易的方法，导致产品开发的时间较长，一般生产ー套汽车覆盖件模具需要三、四个月，一套模具的成本大约为几十万元，既造成开发时间长，也浪费了大量的人力物力，失去了市场竞争能力。而国际上先进的快速制模方法，例如基于堆积成形原理的直接制模法，其成本高且尺寸规格受限制，目前国内的中小型企业没有能力采用最先进的快速制模方法；再如采用快速成型技术生产出的模具满足不了强度要求，不能用于汽车装配。
发明内容本发明为了解决以上问题提供了ー种结构简单、节约材料、制造简单的简易汽车覆盖件模具。本发明的技术方案是该模具由上模部分和下模部分组成，所述的上模部分包括上模座和凹模，上模座和凹模为整体结构，下模部分包括凸模、下模座和压边圈，下模座和凸模为整体结构，所述的凸模和压边圈间设有导滑面导向，所述的凹模和压边圈为整体结构。本发明的优点是(1)模具结构简单，制造容易，成本较低；(2)节约了大量的生产时间，缩短了产品开发的周期，为新产品的开发节约大量的时间，从而赢得了客户，占有市场，提高了市场竞争力。(3)节约了大量的材料，減少了设计制造的成本，适合目前国内大部分的中小型企业。
图1是本发明的结构示意图。图中I是压边圏，2是凸模，3是凹模，4是排气孔，5是冲压件，6是导向部位，7是
导滑面。
具体实施例方式一种简易汽车覆盖件模具，该模具由上模部分和下模部分组成，所述的上模部分包括上模座和凹模3，上模座和凹模3为整体结构，下模部分包括凸模2、下模座和压边圈1，下模座和凸模2为整体结构，所述的凸模2和压边圈I间设有导滑面7导向，所述的凹模3和压边圈I为整体结构。
权利要求1.一种简易汽车覆盖件模具，其特征在于该模具由上模部分和下模部分组成，所述的上模部分包括上模座和凹模，上模座和凹模为整体结构，下模部分包括凸模、下模座和压边圈，下模座和凸模为整体结构，所述的凸模和压边圈间设有导滑面导向，所述的凹模和压边圈为整体结构。
全文摘要本发明涉及一种简易汽车覆盖件模具。该模具由上模部分和下模部分组成，所述的上模部分包括上模座和凹模，上模座和凹模为整体结构，下模部分包括凸模、下模座和压边圈，下模座和凸模为整体结构，所述的凸模和压边圈间设有导滑面导向，所述的凹模和压边圈为整体结构。本发明的优点是(1)模具结构简单，制造容易，成本较低；(2)节约了大量的生产时间，缩短了产品开发的周期，为新产品的开发节约大量的时间，从而赢得了客户，占有市场，提高了市场竞争力。(3)节约了大量的材料，减少了设计制造的成本，适合目前国内大部分的中小型企业。
文档编号B21D37/10GK103028661SQ20111029761
公开日2013年4月10日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者焦惠泉 申请人:江苏振世达汽车模具有限公司