专利名称：焊接用滚轮架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种焊接滚轮架，特别涉及用于大口径大吨位的卷制管焊接工作的滚轮架。
背景技术：
现有技术中的滚轮架，主要是利用电力驱动轴承，克服钢管的转动惯量及其与滚轮架间的摩擦力，驱使需焊接钢管转动以达到自动焊接要求。对于大口径大吨位的钢管，在其焊接过程中需要外部提供巨大转动力用以克服其摩擦力，但存在电机耗能大、控制操作困难、浪费时间等问题，而且大吨位的轴承加工难度非常大，造价也十分昂贵。
发明内容本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供一种使需焊接钢管转动产生的摩擦力可忽略不计，降低能耗，操作便捷的焊接用滚轮架。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种焊接用滚轮架，它包括底座，在所述的底座上彼此之间间隔的设置有两个液压滚轮壳体，在所述的两个液压滚轮壳体内分别安装有一个液压滚轮系统，每一液压滚轮系统包括一个球形液压滚轮，在球形液压滚轮两侧外壁上沿其水平中轴截面方向分别设置有滚轮轴，所述的球形液压滚轮上、下部分分别与液压滚轮壳体内设置的上、下槽的形状相吻合并且彼此之间呈间隙配合，在两侧的滚轮轴上分别套装有一个球轴承，在每一个所述的球轴承外与其间隙配合的套有一个固定轴承，所述的固定轴承固定安装在液压滚轮壳体上，在液压滚轮壳体内下槽的底部中间位置开有与供油液压系统相连通的供油通道并且在支撑球轴承的液压滚轮壳体底壁上对称的开有与回油箱相连通的两个回油通道，位于两个液压滚轮壳体之间的两个液压滚轮相邻侧的滚轮轴连接为一体并且在连接为一体的滚轮轴上通过轴承套装有滚轮。本实用新型的优点在于通过液压系统，在液压滚轮和下槽之间建立刚性油膜，在大负荷的工况下，液压滚轮上下之间由于油膜的存在而使的摩擦力几乎为零，降低焊接管件转动能耗，控制管件转动准确快捷方便。
图1是采用本实用新型的焊接用滚轮架进行工作的工作原理整体结构示意图；图2是图1中所示的焊接用滚轮架左视图；图3是本实用新型的焊接用滚轮架的液压系统原理图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细描述。如图1-2所示的本实用新型的一种焊接用滚轮架6，它包括底座8，在所述的底座8上彼此之间间隔的设置有两个液压滚轮壳体，所述的液压滚轮壳体可以为彼此之间间隔设置在底座8上的两个液压滚轮支撑7和安装在每一个液压滚轮支撑上的液压滚轮罩4。在所述的两个液压滚轮壳体内分别安装有一个液压滚轮系统，每一液压滚轮系统包括一个球形液压滚轮1，在球形液压滚轮两侧外壁上沿其水平中轴截面方向分别设置有滚轮轴，所述的球形液压滚轮上、下部分分别与液压滚轮壳体内设置的上、下槽的形状相吻合并且彼此之间呈间隙配合。在工作时，在液压滚轮和下槽之间建立刚性油膜9。在两侧的滚轮轴上分别套装有一个球轴承2，在每一个所述的球轴承外与其间隙配合的套有一个固定轴承5，所述的固定轴承固定安装在液压滚轮壳体上，在液压滚轮壳体内下槽的底部中间位置开有与供油液压系统相连通的供油通道10并且在支撑球轴承的液压滚轮壳体底壁上对称的开有与回油箱相连通的两个回油通道11，位于两个液压滚轮壳体之间的两个液压滚轮相邻侧的滚轮轴连接为一体并且在连接为一体的滚轮轴上通过轴承套装有滚轮3。在所述的焊接用滚轮架结构中，使液压系统提供的液压油经位于液压滚轮的供油通道10给液压滚轮1提供动力，使其处于悬浮状态，通过回油通道11收集液压油到回油箱；装配时，固定轴承5可以用来给轴承2定位安装；工作时，滚轮3直接承载管件14，使其沿管径方向转动，悬浮的液压滚轮1也随其转动，液压滚轮罩4用来防护微小固体和液体对液压油和轴承的损害；液压滚轮支撑7用来负荷管件重量，为液压系统提供安装空间，底座 8可根据管径大小调整两个液压滚轮之间距离。如图3所示的供油液压系统可以包括油箱1-1，进油管1-3的一端与叶片变量泵 1-4的进油口相连通并且其另一端通过供油过滤器1-2与所述的油箱相连通，所述的叶片变量泵的出油口通过其上依次连接有第一单向阀1-7和高压过滤器1-11的出口管与两个进油管路的进口相连通，在每一个进油管路上分别安装有一个单向阀1-13和一个压力表 1-12，所述的两个进油管路的出口分别与一个供油通道10相连通，在所述的第一单向阀和高压过滤器之间的出口管上依次分别与连接有溢流阀1-8的溢流管路和连接有截止阀1-9 及滤前压力表1-10的截止管路相连通。在所述的液压系统中，给电机1-5提供电力，带动叶片变量泵4转动，液压油经加压打入管路，通过溢流阀1-8调整到工作压力，经过供油过滤器1-2和高压过滤器1-11将油液进一步净化后打入球形液压滚轮1的油腔内使球形液压滚轮1上浮起进行正常工作。压力调节，启动油泵前将溢流阀1-8锁紧螺母松开，然后启动油泵缓慢调节压力，使轴承平稳工作后再将螺母锁紧；高压过滤器1-11两边压差过大时，必须清洗滤芯；油箱上可以安装有油面油温计，可直接进行观察。
权利要求1. 一种焊接用滚轮架，它包括底座，在所述的底座上彼此之间间隔的设置有两个液压滚轮壳体，其特征在于在所述的两个液压滚轮壳体内分别安装有一个液压滚轮系统，每一液压滚轮系统包括一个球形液压滚轮，在球形液压滚轮两侧外壁上沿其水平中轴截面方向分别设置有滚轮轴，所述的球形液压滚轮上、下部分分别与液压滚轮壳体内设置的上、下槽的形状相吻合并且彼此之间呈间隙配合，在两侧的滚轮轴上分别套装有一个球轴承，在每一个所述的球轴承外与其间隙配合的套有一个固定轴承，所述的固定轴承固定安装在液压滚轮壳体上，在液压滚轮壳体内下槽的底部中间位置开有与供油液压系统相连通的供油通道并且在支撑球轴承的液压滚轮壳体底壁上对称的开有与回油箱相连通的两个回油通道， 位于两个液压滚轮壳体之间的两个液压滚轮相邻侧的滚轮轴连接为一体并且在连接为一体的滚轮轴上通过轴承套装有滚轮。
专利摘要本实用新型公开了一种焊接用滚轮架，它包括两个液压滚轮壳体，在两个液压滚轮壳体内分别安装有液压滚轮系统，每一液压滚轮系统包括一个液压滚轮，液压滚轮两侧外壁分别通过滚轮轴套装有球轴承内，球形液压滚轮上、下部分分别与液压滚轮壳体内设置的上、下槽呈间隙配合，在每个球轴承外套有固定轴承，在液压滚轮壳体内下槽的底部中间位置开有与供油液压系统相连通的供油通道并且在支撑球轴承的液压滚轮壳体底壁上对称的开有与回油箱相连通的回油通道，两个液压滚轮相邻侧的滚轮轴连接为一体并且在连接为一体的滚轮轴上通过轴承套装有滚轮。采用本装置液压滚轮上下之间由于油膜的存在而使的摩擦力几乎为零，降低焊接管件转动能耗。
文档编号B23K37/053GK202123344SQ20112020488
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月17日 优先权日2011年3月4日
发明者于诗源, 屈会智, 肖军, 莫文涛 申请人:天津修船技术研究所