专利名称：一种垂直拉板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拉板，尤其涉及一种汽车校正垂直拉板。
背景技术：
汽车的车门柱在生产或维修时需要进行不同位置调整时，需要借助外力进行校正。但由于车门柱开设可的校正空不允许链条等工具进行校正，而且校正的方向和力度也有严格的要求，这样给校正工作带来极大的困难。
发明内容为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种垂直拉板，其结构简单，能够快速与车门柱固定，且能够多角度的对车门柱进行拉伸校正。本实用新型为达到上述的目的，本实用新型采用如下技术方案:一种垂直拉板，包括拉板本体，所述拉板本体上开设有第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔；所述拉板本体上安装有拉环，所述拉环上开设有拉孔。所述拉板本体与拉环一体制造而成。所述拉板本体与拉环焊接固连。所述第二固定孔与第三固定孔位于同一直线，所述第一固定孔位于第二固定孔和第三固定孔之间的中心位置且与第二固定孔、第三固定孔垂直设置。本实用新型的有益效果为:本实用新型提供一种垂直拉板，其结构简单，能够快速与车门柱固定，且能够多角度的对车门柱进行拉伸校正。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1如图1所示，本实施例提供的是一种垂直拉板，包括拉板本体I，所述拉板本体I上开设有第一固定孔2、第二固定孔3、第三固定孔4 ;所述拉板本体I上安装有拉环5，所述拉环5上开设有拉孔6。所述拉板本体I与拉环5 —体制造而成。所述第二固定孔3与第三固定孔4位于同一直线，所述第一固定孔2位于第二固定孔3和第三固定孔4之间的中心位置且与第二固定孔3、第三固定孔4垂直设置。本实施例所述的一种垂直拉板在进行校正时，首先将拉板本体I上的第一固定孔
2、第二固定孔3、第三固定孔4与车门柱进行固定。接着用链条穿过拉环5上的拉孔6并固定。然后通过调节拉动的不同方向来调节车门柱的深度，对车门柱进行校正。本实施例所制造的一种垂直拉板，其结构简单，能够快速与车门柱固定，且能够多角度的对车门柱进行拉伸校正。[0015]实施例2如图1所示，本实施例提供的是一种垂直拉板，包括拉板本体I，所述拉板本体I上开设有第一固定孔2、第二固定孔3、第三固定孔4 ;所述拉板本体I上安装有拉环5，所述拉环5上开设有拉孔6。所述拉板本体I与拉环5焊接固连。所述第二固定孔3与第三固定孔4位于同一直线，所述第一固定孔2位于第二固定孔3和第三固定孔4之间的中心位置且与第二固定孔3、第三固定孔4垂直设置。本实施例所述的一种垂直拉板在进行校正时，首先将拉板本体I上的第一固定孔
2、第二固定孔3、第三固定孔4与车门柱进行固定。接着用链条穿过拉环5上的拉孔6并固定。然后通过调节拉动的不同方向来调节车门柱的深度，对车门柱进行校正。本实施例所制造的一种垂直拉板，其结构简单，能够快速与车门柱固定，且能够多角度的对车门柱进行拉伸校正。
权利要求1.一种垂直拉板，其特征在于:包括拉板本体(I)，所述拉板本体(I)上开设有第一固定孔(2)、第二固定孔(3)、第三固定孔(4);所述拉板本体(I)上安装有拉环(5)，所述拉环(5)上开设有拉孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种垂直拉板，其特征在于:所述拉板本体(I)与拉环(5)—体制造而成。
3.根据权利要求1所述的一种垂直拉板，其特征在于:所述拉板本体(I)与拉环(5)焊接固连。
4.根据权利要求1所述的一种垂直拉板，其特征在于:所述第二固定孔(3)与第三固定孔(4)位于同一直线，所述第一固定孔(2)位于第二固定孔(3)和第三固定孔(4)之间的中心位置且与第二固定孔(3)、第三固定孔(4)垂直设置。
专利摘要本实用新型公开了一种垂直拉板，包括拉板本体，所述拉板本体上开设有第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔；所述拉板本体上安装有拉环，所述拉环上开设有拉孔。本实用新型提供一种垂直拉板，其结构简单，能够快速与车门柱固定，且能够多角度的对车门柱进行拉伸校正。
文档编号B21D1/12GK202933975SQ20122066564
公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者蔡云华 申请人:绍兴亚大机械科技有限公司