专利名称：流量调试与孔径加工同步工艺的制作方法
技术领域：
本 发明涉及航空发动机的喷射油道、燃油喷嘴和滑油喷嘴加工工艺领域，特别地，涉及一种流量调试与孔径加工同步工艺。
背景技术：
喷射油道和燃油喷嘴是航空发动机燃烧室部件的主要元件，燃油通过喷嘴孔进出，燃油流量的大小直接影响发动机性能；其中，喷射油道、燃油喷嘴、滑油喷嘴类零件采用电火花或机械方法加工喷嘴孔，为保证加工后的喷嘴孔满足使用要求，需要对加工后的喷嘴孔进行流量试验。现有技术中，一批零件，采用电火花或机械加工一次成形的喷嘴孔很难满足使用要求，例如，当流量试验偏大时，加工的喷嘴孔一般是直接报废；当流量试验偏小时，需重新采用电火花或机加工序进行扩孔，因考虑流量偏大就会造成零件报废，所以每次扩孔时孔径只能增加0.002 0.005mm,每次扩孔后均需进行流量试验，如此反复扩孔和调试，直至流量合格，反复的扩孔使得加工的孔径圆度精度不高，无法为下一次加工的孔径提供准确的数据参考，喷嘴孔的工序复杂周期长，加工与流量试验成本高，一批零件的报废率达30% 50%，生产效率低。
发明内容
本发明目的在于提供一种流量调试与孔径加工同步工艺，以解决现有技术加工喷嘴孔加工周期长，报废率高，生产成本高，生产效率低的技术问题。为实现上述目的，根据本发明提供了一种流量调试与孔径加工同步工艺，用于加工一批工件上的喷嘴孔，其包括如下四个步骤:步骤S1:将第一个工件的喷嘴孔预钻一个通孔，记录预钻的通孔的孔径值;步骤S2:对预钻的孔径^进行流量试验，记录流量试验的流量值Q1 ;步骤S3:根据所需的孔径r，将预钻的孔径扩孔修正至合格的孔径r ;步骤S4:依据所需的孔径r的值，一次加工成型其余工件的喷嘴孔。进一步地，步骤SI采用电火花或机械方法加工工件的喷嘴孔，再用高精度量棒或塞规测量加工喷嘴孔的孔径r10进一步地，步骤S3还包括两个分步骤S31和S32，其中，步骤S31:根据设计所需的容积流量Q，得到所需的孔径r，容积流量Q与孔径r2成正比；步骤S32:将预钻的孔径^扩孔修正至合格的孔径r ;采用电火花或机械方法加工扩孔，再用高精度量棒或塞规测量加工喷嘴孔的孔径r。进一步地，容积流量计算公式
权利要求
1.一种流量调试与孔径加工同步工艺，用于加工一批工件上的喷嘴孔，其特征在于，包括如下四个步骤: 步骤S1:将第一个工件的喷嘴孔预钻一个通孔，记录预钻的所述通孔的孔径值A ； 步骤S2:对预钻的孔径rl进行流量试验，记录所述流量试验的流量值Q1 ； 步骤S3:根据所需的孔径r，将所述预钻的孔径扩孔修正至合格的孔径r ； 步骤S4:依据所述所需的孔径r的值，一次加工成型其余工件的喷嘴孔。
2.根据权利要求1所述的流量调试与孔径加工同步工艺，其特征在于，所述步骤SI采用电火花或机械方法加工工件的喷嘴孔，再用高精度量棒或塞规测量加工喷嘴孔的孔径
3.根据权利要求1所述的流量调试与孔径加工同步工艺，其特征在于，所述步骤S3还包括两个分步骤S31和 S32，其中， 步骤S31:根据设计所需的燃油容积流量Q，得到所需的孔径r，所述容积流量Q与孔径r2成正比； 步骤S32:将所述预钻的孔径扩孔修正至合格的所需的孔径r ;采用电火花或机械方法加工扩孔，再用高精度量棒或塞规测量加工喷嘴孔的孔径r。
4.根据权利要求3所述的流量调试与孔径加工同步工艺，其特征在于，所述容积流量计算公式
5.根据权利要求3所述的流量调试与孔径加工同步工艺，其特征在于，所述步骤S3的扩孔范围为0.ΟΓΟ.05mm。
全文摘要
本发明涉及一种流量调试与孔径加工同步工艺，用于加工一批喷嘴孔，其包括如下四个步骤，步骤S1将第一个工件的喷嘴孔预钻一个通孔，记录预钻的通孔的孔径值r1；步骤S2对孔径r1进行流量试验，记录流量试验的流量值Q1；步骤S3计算实际所需的孔径r，将预钻的孔径r1扩孔修正至合格所需的孔径r；步骤S4依据所需的孔径r的值，一次加工成型其余工件的喷嘴孔。本发明的流量调试与孔径加工同步工艺，大大提高流量试验合格率，喷嘴流量试验合格率提高30%~50%，有效的保证了发动机的使用性能，避免了零件成批超差或报废，在实际使用中，批量零件的喷嘴孔加工的合格率达90%以上。
文档编号B23P17/00GK103111824SQ20131003873
公开日2013年5月22日 申请日期2013年1月31日 优先权日2013年1月31日
发明者黄袖清, 陈艳芳, 郑学著, 傅名伟, 徐舟 申请人:中国南方航空工业(集团)有限公司