一种车轮帽口反加工勾刀的制作方法

一种车轮帽口反加工勾刀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车轮帽口反加工勾刀，由刀柄1、刀头2、刀片3和紧固螺钉4组成，刀头是?16圆钢，与刀杆成4mm的偏心，刀片为双头R0.8圆角菱形刀片，通过紧固螺钉把刀片压紧在刀头上。本实用新型刀具总长350mm，刀柄是?40圆钢。刀头是?16圆钢，一头刀片寿命到期后，可以掉头使用另一头。本实用新型在轮毂加工过程中实现中心孔与帽口位置一次加工成型的工艺，以满足轮毂中心孔与帽口同轴度的需要，保证轮毂安装后，行驶平稳、安全、舒适的性能。
【专利说明】—种车轮帽口反加工勾刀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种加工刀具，具体地说是一种车轮帽口加工勾刀。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的迅速发展，国际市场上的各大汽车厂对汽车的要求越来越高:安全、舒适、节能、美观、低噪音、低污染物排放成为今后汽车工业发展的趋势。车轮作为汽车的重要组成部分，是实现整车安全性、舒适性、节能性、美观性、低噪音等要求的重要零件。铝合金车轮由于其材料性能优越、重量轻、散热好、外观样式丰富美观等特点被越来越多的应用在汽车上。高档三轮摩托车也越来越受到人们的关注。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是要提供一种车轮帽口反加工勾刀，它能在车轮加工过程中实现中心孔与帽口位置一次加工成型的工艺，以满足车轮中心孔与帽口同轴度的需要，保证车轮安装后，行驶平稳、安全、舒适的性能。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种车轮帽口反加工勾刀，由刀柄、刀头、刀片和紧固螺钉组成，刀片为双头R0.8圆角菱形刀片，通过紧固螺钉把刀片压紧在刀头上，刀头与刀杆成4mm的偏心。
[0005]所述刀柄采用040圆钢，刀头采用016圆钢，主要实现能通过030的小直径的孔加工050的大直径孔的功能。
[0006]本实用新型主要通过偏心工艺，实现了通过小直径的孔加工大直径孔的功能，从而保证了车轮中心孔和帽口位置一次加工成型，满足车轮中心孔与帽口同轴度< 0.05mm的要求。在加工高档三轮摩托车车轮方面有很大的推广价值，能有效提高车轮质量，保证车轮安装后，行驶平稳、安全、舒适的性能。同时具有结构简单、便于加工制作、成本低等特点。
【专利附图】

【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一种车轮帽口反加工勾刀的示意图。
[0008]图2是本实用新型一种车轮帽口反加工勾刀的示意图。
[0009]图中，I —刀柄、2 —刀头、3 —刀片、4 —紧固螺钉。
【具体实施方式】
[0010]下面结合【专利附图】

【附图说明】本实用新型的工作情况。
[0011]一种车轮帽口反加工勾刀，由刀柄1、刀头2、刀片3和紧固螺钉4组成，刀片3为双头R0.8圆角菱形刀片，通过紧固螺钉4把刀片3压紧在刀头2上，刀头2与刀杆成4mm的偏心。所述刀柄I采用040圆钢，刀头2采用016圆钢，主要实现能通过030的小直径的孔加工050的大直径孔的功能。
[0012]在工作过程中，车轮通过专用夹具，固定装夹在数控车床上，主电机带动车床主轴旋转，使车轮以一定的转速逆时针方向旋转，事先按照车轮帽口造型编制数控加工程式，该刀具按照编好的加工程式，对车轮帽口位置进行加工。
【权利要求】
1.一种车轮帽口反加工勾刀，由刀柄(I)、刀头(2 )、刀片(3 )和紧固螺钉(4)组成，其特征在于:刀片(3)为双头R0.8圆角菱形刀片，通过紧固螺钉(4)把刀片(3)压紧在刀头(2)上，刀头(2)与刀杆成4mm的偏心。
2.按照权利要求1所述的一种车轮帽口反加工勾刀，其特征在于:所述刀柄(I)采用040圆钢，刀头(2)采用016圆钢。
【文档编号】B23B27/00GK203541574SQ201320675235
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】黄晓光, 郭建东, 房献忠, 苗国月, 鲁月新, 于志远 申请人:中信戴卡宁波轮毂制造有限公司