一种车身安装套管定位夹紧机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车身安装套管定位夹紧机构，通过增加一个升降气缸（4），使夹具能在升降气缸（4）带动下上下移动，从而夹紧或松开夹块，并且取出便于取出夹块，方便装配，焊接总成尺寸一旦出现偏差，便于调整总成尺寸。且生产效率高，总成尺寸稳定性高。
【专利说明】一种车身安装套管定位夹紧机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到汽车行业工装夹具【技术领域】，尤其涉及一种车身安装套管定位夹紧机构。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业竞争的日趋激烈，汽车零部件的整体质量要求也在不断的提升。车身安装套管在工装定位中存在装配困难，生产效率低，总成尺寸偏差大，稳定性差等问题。
[0003]传统定位夹紧机构如图2所示，该机构利用旋转气缸进行定位，不易装配，且装配焊接完成后，从产品上取下夹具困难，生产效率低，产品总成尺寸一旦出现偏差，调整困难。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便装夹、焊接完成后便于取出夹具的车身安装套管定位夹紧机构。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种车身安装套管定位夹紧机构，包括底板，所述底板上设有用于定位车身安装支架的定位机构，所述底板上还设有升降气缸，所述升降气缸的活塞杆上设有可在活塞杆带动下在底板上下活动的底座，所述底座上固定有旋转气缸，所述旋转气缸的旋转轴上设有压紧安装套管的压块。
[0006]所述气缸与底板螺栓连接。
[0007]所述底板上共有四组气缸和旋转气缸，分别与一个安装套管对应。
[0008]本实用新型的优点在于，升降气缸带动旋转气缸上下移动，夹具上下移动自由，方便快捷。能够有效的减少因零部件装夹定位不牢靠而造成的焊接总成尺寸偏差，生产效率高，焊接总成尺寸合格率高，降低了返工、返修等费用，节约了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一种车身安装套管定位夹紧机构的结构示意图；
[0010]图2为现有技术结构示意图；
[0011]上述图中的标记均为:1、安装套管，2、旋转气缸，3、车身安装支架，4、升降气缸。【具体实施方式】
[0012]图1为本实用新型一种车身安装套管定位夹紧机构的结构示意图，包括底板，底板上设有用于定位车身安装支架3的定位机构，底板上还设有升降气缸4，升降气缸4的活塞杆上设有可在活塞杆带动下在底板上下活动的底座，底座上固定有旋转气缸2，旋转气缸2的旋转轴上设有压紧安装套管I的压块。在定位时旋转气缸2先翻转过来，然后升降气缸4再带动旋转气缸2上下移动，实现车身安装套管I快速定位和夹紧。
[0013]升降气缸4与底板螺栓连接。底板上共有四组气缸和旋转气缸2，分别与一个安装套管I对应。[0014]升降气缸4带动翻转气缸上下移动，夹具上下移动自由，方便快捷。焊接完成后在升降气缸4带动下便于取出夹具。车身安装支架3上共有四个安装套管1，机构改进后，大大提高了生产效率。如果产品焊接完成后，尺寸不满足要求，夹具调整方便，简单，尺寸稳定性高。
[0015]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车身安装套管定位夹紧机构，包括底板，所述底板上设有用于定位车身安装支架(3)的定位机构，其特征在于，所述底板上还设有升降气缸(4)，所述升降气缸(4)的活塞杆上设有可在活塞杆带动下在底板上下活动的底座，所述底座上固定有旋转气缸(2 )，所述旋转气缸(2)的旋转轴上设有压紧安装套管(I)的压块。
2.如权利要求1所述的车身安装套管定位夹紧机构，其特征在于，所述升降气缸(4)与底板螺栓连接。
3.如权利要求1或2所述的车身安装套管定位夹紧机构，其特征在于，所述底板上共有四组气缸和旋转气缸(2 )，分别与一个安装套管(I)对应。
【文档编号】B23K37/04GK203649735SQ201320818130
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】杨峰 申请人:塔奥（芜湖）汽车制品有限公司