一种车床螺旋送料装置制造方法
【专利摘要】本实用新型属于车床零部件【技术领域】，具体涉及一种车床螺旋送料装置。其特征在于该送料装置包括一个内含螺旋轨道的柱体，柱体两侧各设有一个用于承接工件的定位盘，即第一定位盘和第二定位盘，第一定位盘和第二定位盘的中部设有与工件形状一致的通孔，第一定位盘的通孔为竖向通孔，第二定位盘的通孔为横向通孔，所述螺旋轨道连接竖向通孔和横向通孔。本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种车床螺旋送料装置，通过一个内含螺旋轨道的柱体，将竖向工件巧妙地90°转向为横向工件，能够使工件再不需要外在翻转力的情况下自动旋转完成送料。
【专利说明】 一种车床螺旋送料装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车床零部件【技术领域】，具体涉及一种车床螺旋送料装置。
【背景技术】
[0002]汽车零部件的制造过程中，有一类工件的加工需要进行横向送料，如圆柱形工件的磨削，而现有送料机构无法自动完成上述过程。
[0003]现有送料机构大致分为振动盘进料和气动进料两种。第一种振动盘进料方式，振动盘可以实现横向直接送料，但是这种横向送料的料道不容易制作，且容易堵料，直接送料会因为振动盘的抖动影响设备坚固状态，可能有偶发不转方向零件。第二种气动进料方式，振动盘纵向送料后，再用旋转气缸横向送料，用旋转气缸送料增加工装成本及空间，且气缸的动作需要响应时间，节拍变慢。因此缺乏一种稳定简单有效地送料装置。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种车床螺旋送料装置，通过一个内含螺旋轨道的柱体，将竖向工件巧妙地90°转向为横向工件，能够使工件再不需要外在翻转力的情况下自动旋转完成送料。
[0005]本实用新型的技术方案是:
[0006]一种车床螺旋送料装置，其特征在于该送料装置包括一个内含螺旋轨道的柱体，柱体两侧各设有一个用于承接工件的定位盘，即第一定位盘和第二定位盘，第一定位盘和第二定位盘的中部设有与工件形状一致的通孔，第一定位盘的通孔为竖向通孔，第二定位盘的通孔为横向通孔，所述螺旋轨道连接竖向通孔和横向通孔。所述柱体内螺旋轨道的内径与工件外径一致。所述送料装置还包括一个将工件竖向传送至第一定位盘的振动盘和料道。振动盘与料道通过弹簧管连接，减少振动影响；振动盘可纵向送料，减少振动料道的加工难度，可100%变向。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型送料装置三向结构示意图。
[0008]图2为本实用新型送料装置送料过程三向结构示意图。
[0009]其中，1、第一送料盘，2、工件，3、第二送料盘，4、竖向通孔，5、横向通孔，6、柱体，7、
螺旋轨道。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图对本实用新型做进一步的描述。
[0011]如图1和图2所示，车床螺旋送料装置包括一个内含螺旋轨道7的柱体6，柱体6两侧各设有一个用于承接工件的定位盘，即第一定位盘I和第二定位盘3，第一定位盘I和第二定位盘3的中部设有与工件形状一致的通孔，第一定位盘I的通孔为竖向通孔4，第二定位盘3的通孔为横向通孔5，所述螺旋轨道7连接竖向通孔4和横向通孔3。所述柱体6内螺旋轨道7的内径与工件2外径一致。所述送料装置可包括一个将工件2竖向传送至第一定位盘I的振动盘和料道。
[0012]应指出的是，本实用新型不仅仅局限于上述实施例，凡是利用螺旋轨道实现工件90度变向的技术方案均应认为落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车床螺旋送料装置，其特征在于该送料装置包括一个内含螺旋轨道的柱体，柱体两侧各设有一个用于承接工件的定位盘，即第一定位盘和第二定位盘，第一定位盘和第二定位盘的中部设有与工件形状一致的通孔，第一定位盘的通孔为竖向通孔，第二定位盘的通孔为横向通孔，所述螺旋轨道连接竖向通孔和横向通孔。
2.根据权利要求1所述的车床螺旋送料装置，其特征在于所述柱体内螺旋轨道的内径与工件外径一致。
3.根据权利要求1所述的车床螺旋送料装置，其特征在于所述送料装置还包括一个将工件竖向传送至第一定位盘的振动盘和料道。
4.根据权利要求3所述的车床螺旋送料装置，其特征在于所述振动盘与料道通过弹簧管连接。
【文档编号】B23B13/00GK203649417SQ201320837113
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】徐纳 申请人:杭州新坐标科技股份有限公司