一种车床夹盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车床夹盘，属于车窗零部件【技术领域】。其特征在于所述夹盘包括外套、拉套、滑套、滑杆、定位杆和夹头，外套内接拉套，拉套与滑套同轴相接，滑杆与定位杆同轴顶触，定位杆承接工件，夹头受滑套控制实现夹持定位杆，所述滑杆套接一个滑杆套，滑杆套与滑杆之间设有一个弹簧。本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种车床夹盘，可以实现自动上下料，夹紧方式为夹头不动，滑套向前推，通过锥面夹紧夹头，具有操作方便的特点；并可实现一个多机操作，夹头不动，工件中心不容易偏移；加工后铁销不会进入夹头及锥面，提高夹头寿命。
【专利说明】 一种车床夹盘
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车床夹盘，属于车窗零部件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现有技术中，车床主要依靠人工上下料，夹紧方式为拉动夹头向后运动再夹紧，这种上下料方式费时费力，必须人工开门操作，操作时有安全隐患；夹头运动时容易造成工件的中心有位移，引起加工精度不好；加工后铁销等微尘容易进入夹头及锥面，影响夹头寿命O
【发明内容】
[0003]本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种车床夹盘，可以实现自动上下料，夹紧方式为夹头不动，滑套向前推，通过锥面夹紧夹头，具有操作方便的特点；并可实现一个多机操作，夹头不动，工件中心不容易偏移；加工后铁销不会进入夹头及锥面，提高夹头寿命。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种车床夹盘，其特征在于所述夹盘包括外套、拉套、滑套、滑杆、定位杆和夹头，外套内接拉套，拉套与滑套同轴相接，滑杆与定位杆同轴顶触，定位杆承接工件，夹头受滑套控制实现夹持定位杆，所述滑杆套接一个滑杆套，滑杆套与滑杆之间设有一个弹簧。通过弹簧的伸缩特性，推动滑杆及定位杆前行，把工件从夹头推出，实现自动下料。
[0006]所述夹头的前端设有一个挡套。挡套用于挡住夹头前行，夹紧夹头。
[0007]所述夹头含有一个锥面，滑套设有一个与之对应的凹面。通过凹面与锥面的配合运动可以平稳地实现夹头的开阖，进而控制夹头夹持工件。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型夹盘的放开状态示意图。
[0009]图2是本实用新型夹盘的夹紧状态示意图。
[0010]其中:
[0011]1.外套
[0012]2.拉套
[0013]3.夹头
[0014]4.滑套
[0015]5.挡套
[0016]6.定位套
[0017]7.定位杆
[0018]8.滑杆
[0019]9.滑杆套[0020]10.定位销
[0021]11.连接螺头
[0022]12.弹簧
[0023]13.无油轴承
[0024]14.加工零件。
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图对本实用新型进行进一步的描述。
[0026]如图1和2所示，夹盘包括外套1、拉套2、滑套4、滑杆8、定位杆7和夹头3，外套I与连接螺头11相接，连接螺头11外套一个拉套2，拉套2处于连接螺头11和定位套之间，外套I内接拉套2，拉套2与滑套4同轴相接，滑杆8与定位杆7同轴相接，定位杆7承接工件14，夹头3受滑套4控制实现夹持定位杆7，进而实现工件14的夹持，所述滑杆8套接一个滑杆套9，滑杆套9与滑杆8之间设有一个弹簧12。
[0027]当送料到夹头3时，工件14推动定位杆7往后缩，弹簧12被压缩当送料到定位套6处时，停止送料，拉套2连接滑套4向前运动，挡套5挡住夹头向前，通过锥面使夹头3夹紧，如图2所示，当车加工完成后，滑套4向后运动，此时锥面不受力，夹头3松开，弹簧12推动滑杆8及定位杆7向前，把零件14从夹头3处推出，完成自动下料。
[0028]滑杆8的肩部可设有一个无油轴承13，用于平稳过渡滑杆8和滑杆套9。
【权利要求】
1.一种车床夹盘，其特征在于所述夹盘包括外套、拉套、滑套、滑杆、定位杆和夹头，夕卜套内接拉套，拉套与滑套同轴相接，滑杆与定位杆同轴顶触，定位杆承接工件，夹头受滑套控制实现夹持定位杆，所述滑杆套接一个滑杆套，滑杆套与滑杆之间设有一个弹簧。
2.根据权利要求1所述的车床夹盘，其特征在于所述夹头的前端设有一个挡套。
3.根据权利要求1所述的车床夹盘，其特征在于所述夹头含有一个锥面，滑套设有一个与之对应的凹面。
4.根据权利要求1所述的车床夹盘，其特征在于所述滑杆的肩部设有一个套接于滑杆杆体上的无油轴承。
【文档编号】B23B15/00GK203649418SQ201320837115
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】徐纳 申请人:杭州新坐标科技股份有限公司