一种用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置制造方法
【专利摘要】一种用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置，包括卷筒，多个临时固定调整板围绕卷筒的轴线固接在卷筒的一端端面上，转接板置于多个临时固定调整板之间，微调螺栓与临时固定调整板螺纹连接，微调螺栓的端头指向转接板的侧壁，以通过微调螺栓对转接板的位置进行调节。本实用新型的转接装置可以在不改动车床的情况下，将现有技术中无法直接用尾座顶针来进行装夹的工件进行转化，使其能够满足车床本身具有的装夹方式。本实用新型的装置轻便小巧、使用灵活，可靠性高，调校方便，适用范围广，可以节省大量的人力、财力、物力。
【专利说明】一种用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车床上装夹的装置，尤其是用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置。
【背景技术】
[0002]随着我国用电负荷的不断增加，高水头大容量抽水蓄能电站的建设也不断增多，大荷载、高扬程固定卷扬式启闭机的需求量也越来越多，随之出现了超大型全闭式传动卷扬式启闭机，同时也带来了新的问题，全闭式卷扬机有一种双驱动的卷筒形式，该卷筒与常规卷筒的不同之处在于卷筒两端均直接与卷筒联轴器相连，整个卷筒没有穿轴，因此卷筒上也没有相应的轴套，传统的车床装夹方法无法满足卷筒加工的需要。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供用于大型全闭式双驱动卷筒车削加工的装夹装置。能够在不改动车床的情况下，将无法直接用尾座顶针来进行装夹的工件进行转化，使其能够满足车床本身具有的装夹方式。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置，包括卷筒，多个临时固定调整板围绕卷筒的轴线固接在卷筒的一端端面上，转接板置于多个临时固定调整板之间，微调螺栓与临时固定调整板螺纹连接，微调螺栓的端头指向转接板的侧壁，以通过微调螺栓对转接板的位置进行调节。
[0005]所述的转接板边缘设有多个侧板，侧板与转接板之间设有加强筋，所述的微调螺栓顶在侧板上。
[0006]所述的转接板为矩形，临时固定调整板相应地为四个。
[0007]转接板与卷筒联轴器的装配尺寸相匹配，
[0008]转接板中部设有与车床尾座顶针相应的锥孔。
[0009]每个临时固定调整板内设有两个微调螺栓。
[0010]所述的转接板为圆形，临时固定调整板至少为三个。
[0011]本实用新型提供的一种用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置，将转接板置于焊接在卷筒本体一端的临时调整固定板中，通过调整临时调整固定板中的微调螺栓使转接板锥孔中心与卷筒圆心大致重合，然后将卷筒与转接装置整体吊起至车床上进行装夹，再通过调整微调螺栓使转接板锥孔中心、卷筒圆心与车床尾顶针轴心重合后完成装夹工作开始加工。本实用新型在不改动车床的情况下，将现有技术中无法直接用尾座顶针来进行装夹的工件进行转化，使其能够满足车床本身具有的装夹方式。本实用新型的装置轻便小巧、使用灵活，可靠性高，调校方便，适用范围广，可以节省大量的人力、财力、物力。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:[0013]图1是本实用新型的整体装配的结构示意图。
[0014]图2是图1的侧视图。
[0015]图3是本实用新型的结构示意图。
[0016]图4是图3的六-八剖视示意图。
[0017]图5是本实用新型另一可选方案的结构示意图。
[0018]图中:卷筒1，转接装置2，转接板3，临时固定调整板4，微调螺栓5，锥孔6，侧板7，加强筋8。
【具体实施方式】
[0019]如图广5所示，一种用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置，包括转接板3、临时固定调整板4、微调螺栓5，所述的多个临时固定调整板4焊接或用螺栓固定连接在卷筒1的一端，转接板3置于多个临时固定调整板4之间，至少覆盖卷筒1的轴线，微调螺栓5通过螺纹设在临时固定调整板4内，微调螺栓5的端头指向转接板3的侧壁，以通过微调螺栓5对转接板3的位置进行调节。由此结构，临时固定调整板可以通过微调螺栓将转接板卡紧，还可以使用微调螺栓对转接板的位置进行调整。
[0020]如图3中，所述的转接板3为矩形，优选的为正方形，其大小与卷筒联轴器的装配尺寸相适应，中央配有与车床尾座顶针锥度大小相同的锥孔6。转接板中央位置设有与尾顶针锥度大小相同锥孔可以使尾座顶针便于固定卷筒上的转接板，进而对卷筒进行固定。如图3、4中所示，所述的转接板3边缘设有多个侧板7，侧板7与转接板3之间设有加强筋8，所述的微调螺栓5顶在侧板7上。由此结构，可以不用采用太厚的转接板3，从而节省材料。
[0021]所述的临时固定调整板4有四个，分别位于转接板3的四个边，每一个临时固定调整板4内设有两个微调螺栓5。由此结构，可以用微调螺栓从上下左右四个方向对转接板位置进行微调，使其转接板锥孔中心、卷筒中心与车床尾顶针轴心在同一轴上。
[0022]另一可选的方案如图5中，所述的转接板3为圆形，临时固定调整板4至少为三个。由此结构，可以利用现有的圆形零件。而且对中调节更迅速。该圆形转接板上也可以设置侧板7和加强筋。
[0023]使用时先将固定调整板4焊接在卷筒1上的联轴器装配位置的周边，然后用微调螺栓5将转接板3以锥孔圆心为基准调校，使其与卷筒1的圆心大致重合。然后将卷筒与转接装置整体起吊至车床上进行装夹。先用车床主轴箱上的花盘将卷筒1没有配置转接装置2的一端卡住，再用尾座上的顶针慢慢顶紧转接板3，在车床上通过微调螺栓5对转接板3进行微调，使转接装置2与卷筒中心与车床轴心重合，然后将花盘卡紧，尾座顶针定到位，完成最终的装夹工作，既可以开始后续的卷筒加工。
【权利要求】
1.一种用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置，包括卷筒(1)其特征在于:多个临时固定调整板(4)围绕卷筒(1)的轴线固接在卷筒(1)的一端端面上，转接板(3)置于多个临时固定调整板(4)之间，微调螺栓(5)与临时固定调整板(4)螺纹连接，微调螺栓(5)的端头指向转接板(3)的侧壁，以通过微调螺栓(5)对转接板(3)的位置进行调节。
2.根据权利要求1所述的用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置，其特征在于:所述的转接板(3 )边缘设有多个侧板(7 )，侧板(7 )与转接板(3 )之间设有加强筋(8 )，所述的微调螺栓(5)顶在侧板(7)上。
3.根据权利要求1或2所述的用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置，其特征在于:所述的转接板(3)为矩形，临时固定调整板(4)相应地为四个。
4.根据权利要求3所述的用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置，其特征在于:转接板(3)与卷筒联轴器的装配尺寸相匹配。
5.根据权利要求2所述的用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置，其特征在于:转接板(3)中部设有与车床尾座顶针相应的锥孔“)。
6.根据权利要求2所述的用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置，其特征在于:每个临时固定调整板(4)内设有两个微调螺栓(5).
7.根据权利要求1或2所述的用于大型全闭式卷筒在车床上装夹的装置，其特征在于:所述的转接板(3)为圆形，临时固定调整板(4)至少为三个。
【文档编号】B23Q3/00GK203621973SQ201320880446
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】彭景亮, 李丽丽, 陈爱国, 沈赓, 廖全勇, 张庆军 申请人:中国葛洲坝集团机械船舶有限公司