一种顶盖表面品质提升的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车覆盖件模具设计和制造领域，特别涉及一种顶盖表面品质提升的方法。
【背景技术】
[0002]汽车覆盖件模具设计和制造过程中，后期现场调试会出现很多的表面品质问题，这对于调试来说是个难点。由于模具凸模圆角进行淬火处理和制件卸载后圆角弹复，使得模具的凸角棱线鼓凸，在靠近圆角附近区域的型面断线。顶盖凸模下垂处理就是针对此类问题而提出的解决方法。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于，针对上述技术问题提供一种能提高制件的合格率，缩短模具研合时间的顶盖表面品质提升的方法。
[0004]为了实现上述目的，本发明所采取的技术方案如下:
[0005]一种顶盖表面品质提升的方法，步骤如下:(I)确定下垂面的范围；(2)对下垂区域进行分类；(3)根据圆角及截面的形式，确定下垂量；(4)做完下垂后，按照最初圆角的大小，重新倒角接上。
[0006]从顶盖外露面的外边界向内偏置20mm作为下垂范围，两厢后脸的下垂范围为30mmo
[0007]下垂量为0.1?0.3mm。
[0008]本发明的有益效果在于，本发明的顶盖表面品质提升的方法对顶盖进行周圈的下垂处理，能有效改善现场的表面品质缺陷；降低了模具调试工作难度，缩短了模具研合的周期。
【附图说明】
[0009]图1为顶盖表面品质提升方法的操作流程图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图通过具体实施例对本发明的技术方案作进一步的说明。
[0011]—种顶盖表面品质提升的方法，步骤如下:(I)确定下垂面的范围；(2)对下垂区域进行分类；(3)根据圆角及截面的形式，确定下垂量；(4)做完下垂后，按照最初圆角的大小，重新倒角接上。
[0012]实施例1:
[0013]从顶盖外露面的外边界向内偏置20mm作为下垂范围，下垂量为0.15mm ;两厢后脸的下垂范围为30mm，下垂量为0.1mm。做完下垂后，按照最初圆角的大小，重新倒角接上。
[0014]实施例2:
[0015]从顶盖外露面的外边界向内偏置20mm作为下垂范围，下垂量为0.15mm ;两厢后脸的下垂范围为30mm，下垂量为0.2mm。做完下垂后，按照最初圆角的大小，重新倒角接上。
[0016]实施例3:
[0017]从顶盖外露面的外边界向内偏置20mm作为下垂范围，下垂量为0.15mm ;两厢后脸的下垂范围为30mm，下垂量为0.3mm。做完下垂后，按照最初圆角的大小，重新倒角接上。
【主权项】
1.一种顶盖表面品质提升的方法，其特征在于，具体步骤包括:(1)确定下垂面的范围；(2)对下垂区域进行分类；(3)根据圆角及截面的形式，确定下垂量；(4)做完下垂后，按照最初圆角的大小，重新倒角接上。2.根据权利要求1所述的顶盖表面品质提升的方法，其特征在于，所述的下垂面的范围为:顶盖外露面的外边界向内偏置20mm作为下垂范围,两厢后脸的下垂范围为30mm。3.根据权利要求1所述的顶盖表面品质提升的方法，其特征在于，所述的下垂量为0.1 ?0.3mm。
【专利摘要】本发明涉及一种顶盖表面品质提升的方法，具体步骤包括：(1)确定下垂面的范围；(2)对下垂区域进行分类；(3)根据圆角及截面的形式，确定下垂量；(4)做完下垂后，按照最初圆角的大小，重新倒角接上。该方法对顶盖进行周圈的下垂处理，能有效改善现场的表面品质缺陷；降低了模具调试工作难度，缩短了模具研合的周期。
【IPC分类】B23P15/24
【公开号】CN105710621
【申请号】CN201410723408
【发明人】曹江冉
【申请人】天津汽车模具股份有限公司