驱动轴螺母锁边装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种驱动轴螺母锁边装置，驱动轴的外周面上设有沿其轴向延伸的驱动轴凹槽，所述驱动轴螺母锁边装置用于将所述驱动轴的驱动轴螺母进行螺母锁边，所述驱动轴螺母锁边装置包括：第一钳臂和第二钳臂，所述第一钳臂和第二钳臂通过转轴可枢转地交叉连接以形成为x形，所述第一钳臂的第一端的宽度小于所述驱动轴凹槽的宽度。根据本实用新型的驱动轴螺母锁边装置，其不仅能方便地完成驱动轴螺母锁边功能，使驱动轴螺母在驱动轴上不会发生松动，而且不会对驱动轴的结构造成破坏，从而避免驱动轴发生断裂。
【专利说明】驱动轴螺母锁边装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械装配【技术领域】，更具体地，涉及一种驱动轴螺母锁边装置。
【背景技术】
[0002]驱动轴为汽车传动系统的关键部件，其直接与汽车的安全性能相关。为了防止驱动轴螺母在运行过程中松动，对驱动轴螺母锁紧成为汽车总装工艺的关键步骤。
[0003]相关技术中有如下两种方案,其一，操作人员一手拿铁伊并将其一端的扁头对准驱动轴凹槽，另一只手拿锤敲击铁铲的另一端，驱动轴螺母变形完成锁边。其二，操作人员手拿气动铁铲，铁铲扁头对准驱动轴凹槽，按下开关，气铲冲击驱动轴螺母，驱动轴螺母变形完成锁边。
[0004]然而这两种方案都会对驱动轴造成较大的冲击，容易使驱动轴的轴段发生断裂。实用新型内容
[0005]本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种不会对驱动轴造成冲击的驱动轴螺母锁边装置。
[0006]根据本实用新型的驱动轴螺母锁边装置，驱动轴的外周面上设有沿其轴向延伸的驱动轴凹槽，所述驱动轴螺母锁边装置用于将所述驱动轴的驱动轴螺母进行螺母锁边，所述驱动轴螺母锁边装置包括:第一钳臂和第二钳臂，所述第一钳臂和第二钳臂通过转轴可枢转地交叉连接以形成为X形，所述第一钳臂的第一端的宽度小于所述驱动轴凹槽的宽度。
[0007]根据本实用新型的驱动轴螺母锁边装置，其在对驱动轴螺母进行螺母锁边操作时，通过将驱动轴螺母锁边装置的第一钳臂和第二钳臂卡住驱动轴螺母的外周，并且使第一钳臂的第一端对准驱动轴凹槽的上方，再对第一钳臂和第二钳臂均匀施力，由于第一钳臂的第一端的宽度小于驱动轴凹槽的宽度，驱动轴螺母受力发生变形，进而在驱动轴凹槽上方的驱动轴螺母的一部分会凹陷进驱动轴凹槽内，从而驱动轴螺母锁边装置能够实现螺母锁边的功能，而且在驱动轴螺母锁边装置进行锁边的操作过程中，驱动轴螺母锁边装置不会对驱动轴产生瞬时的冲击载荷，因此其不仅能方便地完成驱动轴螺母锁边功能，使驱动轴螺母在驱动轴上不会发生松动，而且不会对驱动轴的结构造成破坏，从而避免驱动轴发生断裂。
[0008]另外，根据本实用新型的驱动轴螺母锁边装置，还可以具有如下附加的技术特征:
[0009]根据本实用新型的一个实施例，所述转轴邻近所述第一钳臂和第二钳臂的第一端设置。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，所述转轴与所述第一钳臂的第二端之间的长度为所述转轴与所述第一钳臂的第一端之间的长度的5-10倍。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，所述第一钳臂的第一端设有朝向所述第二钳臂的第一端折弯的折弯部，所述折弯部的长度大于等于所述驱动轴凹槽的轴向长度。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，所述折弯部与所述第一钳臂的夹角为钝角。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，所述折弯部的末端设有朝向所述第二钳臂的第一端设置的压块，所述压块的径向尺寸小于所述驱动轴凹槽的宽度。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，所述压块、折弯部与所述第一钳臂一体形成。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，所述第二钳臂的第一端设有夹持部，所述夹持部朝向所述第一钳臂的第一端折弯。
[0016]根据本实用新型的一个实施例，所述夹持部的内表面形成为与所述驱动轴螺母的外周面适配的弧形面。
[0017]根据本实用新型的一个实施例，所述第一钳臂和第二钳臂的第二端设有握持部。
[0018]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是根据本实用新型实施例的驱动轴螺母锁边装置的结构示意图；
[0020]图2和图3是根据本实用新型实施例的驱动轴螺母锁边装置的工作过程示意图；
[0021]图4是图1中A的局部放大图；
[0022]图5是图2中B的局部放大图。
[0023]附图标记:
[0024]驱动轴螺母锁边装置100 ；
[0025]驱动轴10 ;驱动轴凹槽11 ；
[0026]第一钳臂20 ;第一端21(31);第二端22(32);折弯部23 ;压块24 ;握持部25 (34)；
[0027]第二钳臂30 ;夹持部33 ；
[0028]转轴40 ；
[0029]驱动轴螺母50 ；薄壁51。
【具体实施方式】
[0030]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0031]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0033]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0034]下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的驱动轴螺母锁边装置100。
[0035]如图1至图5所示，根据本实用新型实施例的驱动轴螺母锁边装置100，驱动轴10的外周面上设有沿其轴向延伸的驱动轴凹槽11，驱动轴螺母锁边装置100用于将驱动轴10的驱动轴螺母50进行螺母锁边，驱动轴螺母锁边装置100包括:第一钳臂20和第二钳臂30，第一钳臂20和第二钳臂30通过转轴40可枢转地交叉连接以形成为X形，第一钳臂20的第一端21的宽度小于驱动轴凹槽11的宽度。
[0036]由此，根据本实用新型的驱动轴螺母锁边装置100，其在对驱动轴螺母50进行螺母锁边操作时，通过将驱动轴螺母锁边装置100的第一钳臂20和第二钳臂30卡住驱动轴螺母50的外周，并且使第一钳臂20的第一端21对准驱动轴凹槽11的上方，再对第一钳臂20和第二钳臂30均匀施力，由于第一钳臂20的第一端21的宽度小于驱动轴凹槽11的宽度，驱动轴螺母50受力发生变形，进而在驱动轴凹槽11上方的驱动轴螺母50的一部分会凹陷进驱动轴凹槽11内，从而驱动轴螺母锁边装置100能够实现螺母锁边的功能，而且在驱动轴螺母锁边装置100进行锁边的操作过程中，驱动轴螺母锁边装置100不会对驱动轴10产生瞬时的冲击载荷，因此其不仅能方便地完成驱动轴螺母50锁边功能，使驱动轴螺母50在驱动轴10上不会发生松动，而且不会对驱动轴10的结构造成破坏，避免驱动轴10发生断裂。
[0037]需要说明的是，驱动轴10的一端的表面设有螺纹，驱动轴螺母50的内部也设有与驱动轴10适配的螺纹，将驱动轴螺母50与驱动轴10进行旋合，驱动轴螺母50与驱动轴10实现螺纹连接。驱动轴螺母50的一端设有沿其周向延伸的薄壁51，驱动轴10上设有驱动轴凹槽11。在相关技术中，薄壁51发生变形凹入驱动轴凹槽11内，所使用的方法均是对薄壁51施加较大的瞬时作用力使薄壁51发生形变，但是这样会使与驱动轴螺母50连接的驱动轴10受到较大的瞬时载荷冲击，驱动轴10设置螺纹的一端容易发生断裂的情况。
[0038]而根据本实用新型实施例的驱动轴螺母锁边装置100，其在进行螺母锁边操作时，一方面，驱动轴螺母锁边装置100的所施加的力的大小是由零缓慢增加至达到使薄壁51发生变形的程度，其施力过程平稳，不会产生瞬时的载荷冲击，不会对驱动轴10的结构造成破坏，避免驱动轴10发生断裂；另一方面，第二钳臂30与驱动轴螺母50的外周接触，并且第二钳臂30能对与驱动轴螺母50连接的驱动轴10形成一定的支撑，降低驱动轴10所受的作用力，能进一步减少对驱动轴10的结构造成的影响。本实用新型实施例的驱动轴螺母锁边装置100操作简单有效，不会对驱动轴10的结构造成破坏。
[0039]在本实用新型的一个实施例中，转轴40邻近第一钳臂20和第二钳臂30的第一端21 (31)设置。进一步地，转轴40与第一钳臂20的第二端22之间的长度为转轴40与第一钳臂20的第一端21之间的长度的5-10倍。由此，第一钳臂20和第二钳臂30等效为杠杆，经由杠杆对力的放大作用，而且放大倍数较大，只要对第一钳臂20和第二钳臂30施加较小的作用力可以轻松地完成螺母锁边的操作，使操作更轻松方便。
[0040]考虑到驱动轴10具有一定的长度，而驱动轴螺母锁边装置100的第一钳臂20和第二钳臂30之间是成X形设置的，该结构的驱动轴螺母锁边装置100在夹持驱动轴10上的驱动轴螺母50时，由于驱动轴10的长度限制，会影响对驱动轴螺母50的锁边。
[0041]为了解决上述问题，在本实用新型的一个实施例中，第一钳臂20的第一端21设有朝向第二钳臂30的第一端31折弯的折弯部23，折弯部23的长度大于等于驱动轴凹槽11的轴向长度。进一步地，折弯部23与第一钳臂20的夹角为钝角。更进一步地，折弯部23的末端设有朝向第二钳臂30的第一端31设置的压块24，压块24的径向尺寸小于驱动轴凹槽11的宽度。
[0042]由此，在第一钳臂20的第一端21和第二钳臂30的第一端31夹住驱动轴螺母50的外周时，第一钳臂20的折弯部23与驱动轴螺母50的薄壁51的外周沿近似平行，并且折弯部23的长度大于等于驱动轴凹槽11的长度，当第一钳臂20绕转轴40旋转时，第一钳臂20的第一端21不会对驱动轴10和驱动轴螺母50构成干涉，因此驱动轴螺母锁边装置100的操作方便。同时，压块24向下凸出于第一钳臂20的第一端21的下表面，在使用时，第一钳臂20的折弯部23与驱动轴10和驱动轴螺母50的薄壁51相距的距离更大，驱动轴螺母锁边装置100和驱动轴10更不易发生干涉，其使用的便利性更强。
[0043]根据本实用新型的一个实施例，压块24、折弯部23与第一钳臂20 —体形成。由此，一体形成的结构不仅保证了压块24、折弯部23与第一钳臂20的整体结构稳定性，而且该结构的第一钳臂20成型方便，降低了制备成本。
[0044]在本实用新型的一个实施例中，第二钳臂30的第一端设有夹持部33，夹持部33朝向第一钳臂20的第一端21折弯。进一步地，夹持部33的内表面形成为与驱动轴螺母50的外周面适配的弧形面。具体地，夹持部33大致形成为瓦形凸块，驱动轴螺母锁边装置100在使用时，夹持部33的内表面与驱动轴螺母50的薄壁51外周面接触。由此，夹持部33能对驱动轴螺母50的外周形成更好的支撑，而且夹持部33的内表面为弧形面，夹持部33的内表面能更好地贴合驱动轴螺母50的薄壁51的外周，使夹持部33对驱动轴螺母50构成的压强变小，夹持部33能更好的保持驱动轴螺母50的结构完整性。
[0045]可选地，夹持部33与第二钳臂30的第一端31之间的夹角为钝角，当第一钳臂20的第一端21和第二钳臂30的第一端31张开一定角度夹住驱动轴螺母50后，第一钳臂20和第二钳臂30以转轴40旋转时，夹持部33和折弯部23不会对驱动轴10形成干涉，因此驱动轴螺母锁边装置100的螺母锁边操作简单方便可靠。
[0046]可以理解的是，夹持部33和第二钳臂30是一体形成的，由此一体形成的结构不仅保证了夹持部33和第二钳臂30的整体结构稳定性，而且该结构的第二钳臂30成型方便，降低了制备成本。
[0047]根据本实用新型的一个实施例，第一钳臂20和第二钳臂30的第二端22 (32)设有握持部25 (34)。由此，操作人员在使用驱动轴螺母锁边装置100时，通常会用手握紧握持部25(34)，而握持部25(34)能给操作人员带来更好的操作体验。
[0048]总而言之，根据本实用新型实施例的驱动轴螺母锁边装置100不仅能完成对驱动轴螺母50的螺母锁边操作，并且操作过程简单方便可靠，而且不会对驱动轴10的结构造成破坏，从而避免驱动轴10发生断裂。[0049]根据本实用新型实施例的驱动轴螺母锁边装置100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
[0050]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
[0051]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【权利要求】
1.一种驱动轴螺母锁边装置，驱动轴的外周面上设有沿其轴向延伸的驱动轴凹槽，所述驱动轴螺母锁边装置用于将所述驱动轴的驱动轴螺母进行螺母锁边，其特征在于，所述驱动轴螺母锁边装置包括: 第一钳臂和第二钳臂，所述第一钳臂和第二钳臂通过转轴可枢转地交叉连接以形成为X形，所述第一钳臂的第一端的宽度小于所述驱动轴凹槽的宽度。
2.根据权利要求1所述的驱动轴螺母锁边装置，其特征在于，所述转轴邻近所述第一钳臂和第二钳臂的第一端设置。
3.根据权利要求2所述的驱动轴螺母锁边装置，其特征在于，所述转轴与所述第一钳臂的第二端之间的长度为所述转轴与所述第一钳臂的第一端之间的长度的5-10倍。
4.根据权利要求2所述的驱动轴螺母锁边装置，其特征在于，所述第一钳臂的第一端设有朝向所述第二钳臂的第一端折弯的折弯部，所述折弯部的长度大于等于所述驱动轴凹槽的轴向长度。
5.根据权利要求4所述的驱动轴螺母锁边装置，其特征在于，所述折弯部与所述第一钳臂的夹角为钝角。
6.根据权利要求4所述的驱动轴螺母锁边装置，其特征在于，所述折弯部的末端设有朝向所述第二钳臂的第一端设置的压块，所述压块的径向尺寸小于所述驱动轴凹槽的宽度。
7.根据权利要求6所述的驱动轴螺母锁边装置，其特征在于，所述压块、折弯部与所述第一钳臂一体形成。
8.根据权利要求4所述的驱动轴螺母锁边装置，其特征在于，所述第二钳臂的第一端设有夹持部，所述夹持部朝向所述第一钳臂的第一端折弯。
9.根据权利要求8所述的驱动轴螺母锁边装置，其特征在于，所述夹持部的内表面形成为与所述驱动轴螺母的外周面适配的弧形面。
10.根据权利要求2-9中任一项所述的驱动轴螺母锁边装置，其特征在于，所述第一钳臂和第二钳臂的第二端设有握持部。
【文档编号】B21D39/00GK203695788SQ201420054531
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月27日 优先权日:2014年1月27日
【发明者】李学明 申请人:北汽福田汽车股份有限公司