液压回转体车模的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种液压回转体车模，其特征在于：它包括过渡法兰板（1）、辅助固定圈（2）、支撑块（3）和三爪卡盘（6），所述过渡法兰板（1）的外侧与机床设备连接，而另一侧则与自定心的三爪卡盘（6）连接，使过渡法兰板（1）和辅助固定圈（2）成为整体。这种液压回转体车模使用自定心的三爪卡盘夹紧液压回转体，辅助固定圈上的辅助螺栓进行辅助支撑，在机床主轴转动的情况下减少不规整外形的偏心、减轻设备的耗损，在加工时，确保了零件偏心加工的尺寸稳定性，保证了液压回转体的加工质量。
【专利说明】 液压回转体车模
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及多种液压回转体车模，用于对装于大吨位挖掘机、起重机、平地机、塔吊等机械的液压系统中的液压中央回转体进行固定，以便对回转体内孔进行加工。
【背景技术】
[0002]回转接头是由液压回转体、回转轴和盖子等组成，其中液压回转体需要在车床上进行车加工。然而以往液压回转体车加工夹具的缺点:
[0003]I)要根据液压回转体的外形进行制定专用的夹具(液压回转体通常为不规则外形)，当需要更换加工其他回转体时，夹具就不适用；
[0004]2)夹具本身重量重，对机床主轴耗损大；
[0005]3)自定心差，且定位位置容易磨损导致长期使用后会影响产品加工质量。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种通用性广(适用多种不规整外形的回转体)、夹具重量轻、自定心强，保证了液压回转体的加工质量与设备耗损低的液压回转体车模。
[0007]本实用新型的目的是这样实现的:
[0008]本实用新型液压回转体车模，包括过渡法兰板、辅助固定圈、支撑块和三爪卡盘，所述过渡法兰板的外侧与机床设备连接，而另一侧则与自定心的三爪卡盘连接，使过渡法兰板和辅助固定圈成为整体。
[0009]所述过渡法兰板和辅助固定圈之间用支撑块连接，支撑块通过螺钉与过渡法兰板固定，通过辅助螺栓与辅助法兰圈固定。
[0010]所述过渡法兰板与三爪卡盘用螺栓固定。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0012]这种液压回转体车模使用自定心的三爪卡盘夹紧液压回转体，辅助固定圈上的辅助螺栓进行辅助支撑，在机床主轴转动的情况下减少不规整外形的偏心、减轻设备的耗损，在加工时，确保了零件偏心加工的尺寸稳定性，保证了液压回转体的加工质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型液压回转体车模的结构示意图。
[0014]其中:过渡法兰板1、辅助固定圈2、支撑块3、螺钉4、辅助螺栓5、三爪卡盘6、液压回转体7。
【具体实施方式】
[0015]参加图1，本实用新型涉及一种液压回转体车模，包括过渡法兰板1、辅助固定圈
2、支撑块3、螺栓4、辅助螺栓5和三爪卡盘6，所述过渡法兰板I的外侧与机床设备连接，而另一侧则与自定心的三爪卡盘6连接并用螺栓固定住，所述过渡法兰板I和辅助固定圈2之间用支撑块3连接，支撑块3通过螺钉4与过渡法兰板I固定，通过辅助螺栓5与辅助法兰圈2固定，从而使得过渡法兰板I和辅助固定圈2成为一整体。
[0016]需要对液压回转体进行加工时，将液压回转体用自定心的三爪卡盘6夹紧，用三等分的辅助螺栓5进行辅助支撑(三等分辅助螺栓分别旋至零件表面接触即可)，随后在机床高速旋转下，进行对液压回转体进行内孔进行加工。
【权利要求】
1.一种液压回转体车模，其特征在于:它包括过渡法兰板(I)、辅助固定圈(2)、支撑块(3)和三爪卡盘(6)，所述过渡法兰板(I)的外侧与机床设备连接，而另一侧则与自定心的三爪卡盘(6 )连接，使过渡法兰板(I)和辅助固定圈(2 )成为整体。
2.根据权利要求1所述的一种液压回转体车模，其特征在于:所述过渡法兰板(I)和辅助固定圈(2)之间用支撑块(3)连接，支撑块(3)通过螺钉(4)与过渡法兰板(I)固定，通过辅助螺栓(5)与辅助法兰圈(2)固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种液压回转体车模，其特征在于:所述过渡法兰板(I)与三爪卡盘(6)用螺栓固定。
【文档编号】B23Q3/12GK203779183SQ201420103422
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年3月10日 优先权日:2014年3月10日
【发明者】夏泽民, 陶科, 严晓清, 黄浩, 袁丹青, 郁枫 申请人:江阴市长龄机械制造有限公司