一种新型托油盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型托油盘，属于机械加工【技术领域】。在托油盘体上靠近传动轴的一面开一截面为直角三角形的油楔，在油楔与托油盘体外边缘中间设置迷宫式油槽。其有益效果是：将轴承下端开放式润滑变为不完全封闭式油池形式，与轴承间留有小间隙，且设计迷宫式油槽，阻碍润滑油流速。与原有形式相比，改变了润滑形式，使轴承浸泡在油浴中，减缓轴承的温升速度；同时，热量也可以随润滑油被带走。结构简单，避免轴承发热、研伤，延长了轴承的使用寿命，保证了机床的可靠性。
【专利说明】一种新型托油盘
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型托油盘，属于机械加工【技术领域】。
【背景技术】
[0002]重型立式车床传统的箱体轴承下方为一小隔套，润滑为开放式的喷油润滑，由于重力和高速旋转离心力的原因，润滑油通过轴承后很快的离开轴承，只带走了轴承的小部分热量，所以轴承升温很快，时常造成轴承研伤。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型托油盘，该托油盘解决了箱体中轴承由于润滑不充足而产生发热、研伤的问题，延长了轴承的使用寿命。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在托油盘体上靠近传动轴的一面开一截面为直角三角形的油楔，在油楔与托油盘体外边缘中间设置迷宫式油槽。
[0005]本实用新型的有益效果是:将轴承下端开放式润滑变为不完全封闭式油池形式，与轴承间留有小间隙，且设计迷宫式油槽，阻碍润滑油流速。与原有形式相比，改变了润滑形式，使轴承浸泡在油浴中，减缓轴承的温升速度；同时，热量也可以随润滑油被带走。结构简单，避免轴承发热、研伤，延长了轴承的使用寿命，保证了机床的可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图2是本实用新型的使用状态图。
[0009]图中标号:
[0010]1、法兰盘 2、轴承 3、托油盘体 4、隔套 5、传动齿轮
[0011]6、传动轴 7、油楔 8、迷宫式油槽 9、油管 10、变速箱。
【具体实施方式】
[0012]请参见图1和图2，一种新型托油盘，包括托油盘体3，在托油盘体3上靠近传动轴6的一面开一截面为直角三角形的油楔7，在油楔7与托油盘体3外边缘中间设置迷宫式油槽8。
[0013]变速箱轴承托油盘应用于重型立式车床主传动变速箱体中，安装在传动轴6定位轴承2下方。当润滑油管9对轴承2润滑时，托油盘与轴承2形成一个小油池，将轴承2的润滑形式由油管喷油润滑变为油浴润滑。
[0014]托油盘在变速箱体内的装配过程是:①传动齿轮5先放在箱体内部，②将传动轴6从上端穿入箱体内的传动齿轮5中，③装隔套4，④装托油盘，⑤装轴承2，⑥调法兰盘I并紧固螺钉。[0015]当变速箱运转时，润滑油从油管9流入箱体，流过轴承2到达托油盘的油楔7部位，由于托油盘随传动轴6高速旋转，润滑油在离心力的作用下借助油楔7被甩回轴承2的滚珠继续润滑，少部分则被带入迷宫式油槽8中而不能流走；随时间的增长，轴承2中的润滑油增多形成油室，改变轴承2的润滑状态；持续来油的同时，润滑油在压力的作用下从
0.3mm间隙中流出。
【权利要求】
1.一种新型托油盘，包括托油盘体(3)，其特征是:在托油盘体(3)上靠近传动轴(6)的一面开一截面为直角三角形的油楔(7)，在油楔(7)与托油盘体(3)外边缘中间设置迷宫式油槽(8)。
【文档编号】B23Q11/12GK203765001SQ201420160212
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年4月3日 优先权日:2014年4月3日
【发明者】陈光远, 夏丽娟, 张承志, 初少春, 王磊, 曹雨, 李明建, 姜春雨, 石山 申请人:齐重数控装备股份有限公司