一种凸轮轴相位器转子加工工装的制作方法

一种凸轮轴相位器转子加工工装的制作方法
【专利摘要】一种凸轮轴相位器转子加工工装，包括弹性夹头、夹头适配器、气缸及限位挡圈；所述弹性夹头装设在所述夹头适配器内，所述弹性夹头的尾部与所述气缸的作用端连接；所述限位挡圈固设在所述夹头适配器的外周上；所述限位挡圈的限位端面与所述夹头适配器的端面平行。本方案结构简单，方便安装使用的凸轮轴相位器转子加工工装，该工装的能够定位夹紧工件，并保证转子两端面平面度、平行度以及两端面与内孔中心线的垂直度的要求，解决了现有技术中，转子在车削加工过程中，工装的定位夹紧需要靠操作人员凭手感操作，影响转子两端面形位及尺寸精度的问题。
【专利说明】—种凸轮轴相位器转子加工工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种凸轮轴相位器转子加工工装，该工装主要用于车削铝合金材质的转子两端面时保证其平行度要求。
【背景技术】
[0002]目前，汽车发动机上普遍带有的可变气门正时系统(Variable Valve Timing, VVT)主要是由执行机构、凸轮轴相位调整器和控制机构构成，其中控制机构主要由机油控制阀构成。
[0003]上述的凸轮轴相位调整器其结构主要由传动部件、定子、转子及锁止机构等构成；其中，上述传动部件通常为链轮或者皮带轮。为了降低凸轮轴相位调整器的内部泄漏量，通常定、转子的配合要求较高。在径向上可以通过在转子叶片顶端加装密封条的方式降低内部泄漏量，而在轴向上，则完全靠定子和转子间的小间隙配合。这就对定、转子的两端面平面度、平行度以及两端面与内孔中心线的垂直度提出了较高的要求。
[0004]一般铁基粉末冶金烧结的转子两端面可以通过平面磨削的方法保证其形位及尺寸要求。但是出于降低加工成本、减轻凸轮轴相位调整器的整体重量等方面的考虑，很多凸轮轴相位调整器的转子采用铝合金型材，采用车削的加工方式制成。而转子在车削加工时，通常是采用弹性夹头将工件夹紧进行切削，但是在大批量加工时，由于操作疲劳，操作人员难以凭手感每次都将工件紧贴在弹性夹头的限位面上。这样就会导致转子两端面的形位及尺寸达不到精度要求。
[0005]因此，如何解决上述问题，是本实用新型要研究的内容。

【发明内容】

[0006]本实用新型提供一种结构简单，方便安装使用的凸轮轴相位器转子加工工装，该工装的能够定位夹紧工件，并保证转子两端面平面度、平行度以及两端面与内孔中心线的垂直度的要求，解决了现有技术中，转子在车削加工过程中，工装的定位夹紧需要靠操作人员凭手感操作，影响转子两端面形位及尺寸精度的问题。
[0007]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种凸轮轴相位器转子加工工装，包括弹性夹头、夹头适配器、气缸及限位挡圈；所述弹性夹头装设在所述夹头适配器内，所述弹性夹头的尾部与所述气缸的作用端连接；所述限位挡圈固设在所述夹头适配器的外周上；所述限位挡圈的限位端面与所述夹头适配器的端面平行。
[0008]上述技术方案中的有关内容解释如下:
[0009]1、上述方案中，所述限位挡圈的限位端面凸伸出所述夹头适配器的端面。
[0010]2、上述方案中，还包括防尘盖，所述防尘盖套设在所述夹头适配器的外缘上。
[0011]3、上述方案中，所述弹性夹头有至少两个的卡爪拼合而成。
[0012]本实用新型工作原理:加工时,先将弹性夹头及限位挡圈端面吹净；然后将待加工工件(转子)装入弹性夹头的卡爪中；按下气缸的气动开关，气缸动作带动弹性夹头后缩，卡爪变形，夹紧待加工工件(转子)后缩，这时待加工工件(转子)的一端端面贴紧限位挡圈的端面，从而不需要操作员每次用手将待加工工件(转子)贴紧弹性夹头的端面进行限位。
[0013]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0014]1、由于本实用新型在弹性夹头的夹头适配器的外周上套设限位挡圈，并使限位挡圈的端面凸出夹头适配器的端面，在加工时，转子被弹性夹头夹持，在气缸的带动下后缩，这时，转子的端面贴紧限位挡圈的端面，从而不需要操作员每次用手将待加工工件(转子)贴紧弹性夹头的端面进行限位，并保证了转子两端面平面度、平行度以及两端面与内孔中心线的垂直度。
[0015]2、本实用新型结构科学合理，成本低，操作简捷方便，有效地解决了现有技术中，转子在车削加工过程中，工装的定位夹紧需要靠操作人员凭手感操作，影响转子两端面形位及尺寸精度的问题。
【专利附图】

【附图说明】
[0016]附图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明:
[0018]实施例:
[0019]如图1所示，一种凸轮轴相位器转子加工工装，包括弹性夹头1、夹头适配器2、气缸(图中未示出)及限位挡圈3 ;所述夹头适配器2安装在机架上。所述弹性夹头I装设在所述夹头适配器2内，所述弹性夹头I的尾部与所述气缸(图中未示出)的作用端连接；所述限位挡圈3固设在所述夹头适配器2的外周上；所述限位挡圈3的限位端面与所述夹头适配器2的端面平行。
[0020]所述限位挡圈3的限位端面凸伸出所述夹头适配器2的端面。
[0021]还包括防尘盖4，所述防尘盖4套设在所述夹头适配器2的外缘上。
[0022]所述弹性夹头I有至少两个的卡爪拼合而成。
[0023]加工时，先将弹性夹头I及限位挡圈3端面吹净；然后将待加工工件5(转子)装入弹性夹头2的卡爪中；按下气缸(图中未示出)的气动开关，气缸动作带动弹性夹头2后缩，卡爪变形，卡爪夹紧待加工工件5 (转子)后缩，这时待加工工件5 (转子)的一端端面贴紧限位挡圈3的端面，从而不需要操作员每次用手将待加工工件5 (转子)贴紧弹性夹头I的端面进行限位。
[0024]在弹性夹头I的夹头适配器2的外周上套设限位挡圈3，并使限位挡圈3的端面凸出夹头适配器2的端面，在加工时，待加工工件5 (转子)被弹性夹头I夹持，在气缸的带动下后缩，这时，待加工工件5 (转子)的端面贴紧限位挡圈3的端面，从而不需要操作员每次用手将待加工工件(转子)贴紧弹性夹头的端面进行限位，并保证了转子两端面平面度、平行度以及两端面与内孔中心线的垂直度。
[0025]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之o rr J
【权利要求】
1.一种凸轮轴相位器转子加工工装，其特征在于:包括弹性夹头、夹头适配器、气缸及限位挡圈；所述弹性夹头装设在所述夹头适配器内，所述弹性夹头的尾部与所述气缸的作用端连接；所述限位挡圈固设在所述夹头适配器的外周上；所述限位挡圈的限位端面与所述夹头适配器的端面平行。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴相位器转子加工工装，其特征在于:所述限位挡圈的限位端面凸伸出所述夹头适配器的端面。
3.根据权利要求1所述的凸轮轴相位器转子加工工装，其特征在于:还包括防尘盖，所述防尘盖套设在所述夹头适配器的外缘上。
4.根据权利要求1所述的凸轮轴相位器转子加工工装，其特征在于:所述弹性夹头有至少两个的卡爪拼合而成。
【文档编号】B23Q3/06GK203804607SQ201420197282
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日
【发明者】景云勇 申请人:江苏海龙电器有限公司