轴类齿轮快速定位装夹装置制造方法

轴类齿轮快速定位装夹装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种轴类齿轮快速定位装夹装置，包括底座和胎具，所述底座的中心设有顶尖，所述胎具的上方设有压紧模组，所述压紧模组包括基座，所述基座至少包括一个U型部，有一转轴穿过所述U型部，位于U型部内腔中的部分转轴为矩形花键结构，套接有一凸轮，位于U型部外的两段转轴分别为螺纹段和第二矩形花键结构，其中螺纹段与一防松螺母配接，第二矩形花键结构与手柄配接，所述凸轮的凸轮面抵接于T型滑动杆，其杆部前端为弧形压板，所述T型滑动杆和基座的U型部底部之间还设有复位弹簧。本实用新型的有益效果为：通过顶尖实现轴类齿轮的快速自定心，大大提高了人工找正效率，另外可以更换不同的顶尖，适用于不同中心孔轴类齿轮。
【专利说明】轴类齿轮快速定位装夹装置

【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种齿轮的定位装夹装置，尤其涉及长轴类齿轮磨齿的快速定位 装夹装置。

【背景技术】
[0002] 高精度的轴类齿轮工件在轮齿成型磨齿加工时，通常是利用工件上预设的高精度 中心孔与机床上的顶尖接触定位作为工件的定位基准，成型磨齿机床的操作者首先要通过 百分表找正磨齿机工作台上的可调下顶尖，使得机床下顶尖的回转中心与机床工作台的回 转中心保持在同样的精度范围内，然后吊装工件使其下端中心孔与机床下顶尖初步完成接 触定位，再操作磨齿机的上顶尖向下压紧工件的上端中心孔，完成上下两中心孔同时与上 下顶尖接触定位，实现工件的快速自定心，保证齿轮在机床中的定位精度。
[0003] 由于成型磨齿机床和工件自身的结构原因，这种定位方式在实际加工中存在着两 种缺陷：第一，自带上下两顶尖的成型磨齿机，其上下顶尖之间的行程对于被加工工件的高 度是有限制的，高度超过机床上下顶尖最大行程的工件是无法通过机床两顶尖来完成装夹 的，因而超过一定长度的轴类齿轮并无法使用两顶尖定位的方法进行磨齿加工，另外没有 中心孔的轴类齿轮工件更无法使用成型磨齿机磨齿；第二，对于中心孔被损坏的工件，利用 两顶尖定位时，会因为中心孔的异常使得工件的真实回转轴线远远偏离机床的基准轴线， 这时中心孔定位已经不能保证工件的定位精度。
[0004] 对于上述的两点缺陷，目前最常见的解决方案是通过两种临时且不太专业的辅助 工装来克服，一种是在工件的端面加工出4-6只均布的螺纹孔，并用螺栓和一个简单的中 间胎具将工件坚直固定在机床工作台上，再利用各螺栓的微量旋动（利用螺纹连接存在的 微小间隙，螺栓带动工件发生少量位移）将工件慢慢找正，因螺纹连接的间隙随机性很大， 工件在加工时容易松动，同时加工螺纹孔会破坏工件使得成品难以满足设计图纸要求。另 一种是通过上下两组四爪卡盘，将工件坚直固定于两卡盘的内孔间，通过调节上下卡盘将 工件找正，此装置存在上下共八个找正可调点，调节找正时牵一发而动全身，找正没有任何 规律可循，只能依靠长时间不断的尝试来完成找正。利用这两种辅助装置，操作者装夹找 正的难度大大增加，利用两中心孔定位十几分钟就能完成装夹找正的齿轮轴，此时装夹找 正往往需要花费六、七个小时来完成，极大地降低了生产效率，根本不能满足批量生产的需 要。不仅如此，由于目前的辅助装置的稳定性较差，在加工过程中还存在工件定位精度逐渐 丧失甚至工件滑落等风险，很容易造成砂轮扎刀、工件报废甚至是工件滑落造成机床和操 作人员的伤害，安全生产风险极大。
[0005] 因此实用新型一种能适用所有轴类齿轮包括超长尺寸轴身、中心孔损坏及无中心 孔等轴类齿轮磨齿的快速定位装夹装置十分有必要。 实用新型内容
[0006] 针对很多长轴类齿轮无法使用两中心孔定位、现有辅助装置稳定性不好、定位精 度差、加工效率低的问题，本实用新型的目的是提出一种操作方便，安全可靠的长轴类齿轮 磨齿的快速定位装夹装置。
[0007] 本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现：
[0008] -种轴类齿轮快速定位装夹装置，包括相互固定的底座和胎具，所述底座的中心 设有顶尖，所述胎具的上方设有压紧模组，所述压紧模组包括用于与所述胎具固接的基座， 所述基座至少包括一个U型部，有一转轴穿过所述U型部，位于U型部内腔中的部分转轴为 第一矩形花键结构，其上套接有一凸轮，位于U型部外的两段转轴分别为螺纹段和第二矩 形花键结构，其中螺纹段与一防松螺母配接，第二矩形花键结构与一手柄配接，所述凸轮的 凸轮面抵接于一 T型滑动杆，所述T型滑动杆的杆部前端为螺纹段，其上配接有加长杆，所 述加长杆的端面设有弧形压板，所述T型滑动杆和基座的U型部底部之间还设有复位弹簧。 [0009] 优选的，所述胎具包括紧贴于所述底座的底板，垂直于所述底板的立板和圆筒，所 述立板发散设于所述圆筒的外周，所在压紧模组固定于所述立板和圆筒上。
[0010] 优选的，所述立板为四组，有四个压紧模组分别固定在该四组立板和圆筒上。
[0011] 优选的，所述基座的顶部还开设有一注油孔。
[0012] 优选的，所述复位弹簧为两个，分别位于所述T型滑动杆轴线两侧相隔一定距离 的U型部底部凹槽内。
[0013] 优选的，所述凸轮的平面投影曲线通过以下方程式（I )、（ II )、（III)得到，
[0014] Θ e [0, 240° ]时，凸轮曲面的平面投影方程：
[0015] Y = ( Θ+240/s*R)*sin( Θ V(240/s) (I)
[0016] X = ( Θ +240/s*R) *cos ( θ ) / (240/s)
[0017] Θ e [240° ,300° ]时，凸轮曲面的平面投影方程：
[0018] Y = (s+R) *sin ( Θ ) ( II )
[0019] X = (s+R) *cos ( Θ )
[0020] 式中 α = arctan (s/2 π R) (III)
[0021] 式中R为凸轮基圆半径，θ为凸轮工作转角，α为凸轮推程压力角，S为T型滑动 杆最大推程距离。
[0022] 优选的，所述转轴的螺纹段的螺纹摩擦力矩T>n*Mf，式中η为安全系数，取1. 5-3， Mf为反作用力矩。
[0023] 优选的，所述转轴的螺纹段的螺纹结构通过以下方程式（IV)、（ V )、（VI)得到，
[0024] 工件对滑动杆的水平反作用力：Ff = G*tan ( β ) ( IV )
[0025] 反作用力矩：
[0026] Mf = Ff* (R+s) *tan ( a ) = G* (R+s) *tan ( a ) *tan ( β ) (V)
[0027] 螺纹摩擦力矩：Τ = 0· 5*Fb*tan ( P - λ ) *d2 ( VI)
[0028] 其中：

【权利要求】
1. 一种轴类齿轮快速定位装夹装置，其特征在于：包括相互固定的底座（1)和胎具(2)，所述底座（1)的中心设有顶尖（3)，所述胎具（2)的上方设有压紧模组，所述压紧模组 包括用于与所述胎具（2)固接的基座（4)，所述基座（4)至少包括一个U型部，有一转轴（5) 穿过所述U型部，位于U型部内腔中的部分转轴（5)为第一矩形花键结构，其上套接有一凸 轮（6)，位于U型部外的两段转轴（5)分别为螺纹段和第二矩形花键结构，其中螺纹段与一 防松螺母（8)配接，第二矩形花键结构与一手柄（7)配接，所述凸轮（6)的凸轮面抵接于一 T型滑动杆（11)，所述T型滑动杆（11)的杆部前端为螺纹段，其上配接有加长杆（9)，所述 加长杆（9)的端面设有弧形压板（10)，所述T型滑动杆（11)和基座（4)的U型部底部之间 还设有复位弹簧（12)。
2. 根据权利要求1所述的轴类齿轮快速定位装夹装置，其特征在于：所述胎具（2)包 括紧贴于所述底座（1)的底板（21)，垂直于所述底板（21)的立板（22)和圆筒（23)，所述 立板（22)发散设于所述圆筒（23)的外周，所在压紧模组固定于所述立板（22)和圆筒（23) 上。
3. 根据权利要求2所述的轴类齿轮快速定位装夹装置，其特征在于：所述立板（22)为 四组，有四个压紧模组分别固定在该四组立板（22)和圆筒（23)上。
4. 根据权利要求1所述的轴类齿轮快速定位装夹装置，其特征在于：所述基座（4)的 顶部还开设有一注油孔（13)。
5. 根据权利要求1所述的轴类齿轮快速定位装夹装置，其特征在于：所述复位弹簧 (12)为两个，分别位于所述T型滑动杆（11)轴线两侧相隔一定距离的U型部底部凹槽内。
6. 根据权利要求1所述的轴类齿轮快速定位装夹装置，其特征在于：所述凸轮的平面 投影曲线通过以下方程式（I )、（ II )、（III)得到， 0 e[0, 240° ]时，凸轮曲面的平面投影方程：Y = ( 9 +240/s*R)*sin( 9 )/(240/s) (I)X = ( 9 +240/s*R)*cos( 9 )/ (240/s)0 G [240° ,300° ]时，凸轮曲面的平面投影方程：Y = (s+R)*sin( 0 ) (II)X = (s+R)*cos ( 0)式中 a = arctan (s/2 R) (III)式中R为凸轮基圆半径，e为凸轮工作转角，a为凸轮推程压力角，S为T型滑动杆最 大推程距离。
7. 根据权利要求1所述的轴类齿轮快速定位装夹装置，其特征在于：所述转轴（5)的 螺纹段的螺纹摩擦力矩T>n*Mf，式中n为安全系数，取1. 5-3, Mf为反作用力矩。
8. 根据权利要求7所述的轴类齿轮快速定位装夹装置，其特征在于：所述转轴（5)的 螺纹段的螺纹结构通过以下方程式（IV )、（ V )、（ VI)得到， 工件对滑动杆的水平反作用力：Ff = G*tan(0 ) (IV)反作用力矩：Mf = Ff* (R+s) *tan ( a ) = G* (R+s) *tan ( a ) *tan ( @ ) ( V )螺纹摩擦力矩：T = 0? 5*Fb*tan ( p - X ) *d2 ( VI)其中：I an (/?) = f.is / cos (v / 2)l.ari (8 / 2) = tan (c / 2} * cos (1)式中Fb为预紧弹簧产生的轴向预紧力，A为螺纹导程角j为螺纹牙型角，为摩擦 系数，d2为螺纹中径，G为工件重力，3为工件倾斜角度，R为凸轮基圆半径，s为T型滑动 杆最大推程距离，P为当量摩擦角，，为法向螺纹牙角。
【文档编号】B23F23/06GK204148662SQ201420573237
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】徐瀚, 冉雄涛, 吴冬, 董婷 申请人:南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司