扶手背饰板与网格压条焊接用工装的制作方法
【专利摘要】扶手背饰板与网格压条焊接用工装，其特点是：包括由左侧支架和右侧支架连接构成的机架；包括工作台面板，工作台面板的两端各设一支撑轴，工作台面板通过两端的支撑轴悬空可转动支撑在两侧支架上，在工作台面板上设有使扶手背饰板与网格压条的焊接部穿过的开孔；包括能使扶手背饰板定位在工作台面板上的三边定位结构及使网格压条压紧在扶手背饰板上的下压机构；还包括能使工作台面板固定在水平位置的锁紧机构，所述锁紧机构固定在机架的一侧支架上。采用本工装，只需要1人就能完成扶手背饰板与网格压条的焊接，焊接一个产品仅需要2分钟，因此，大幅度降低了人工成本和提高了生产效率。
【专利说明】扶手背饰板与网格压条焊接用工装
【技术领域】
[0001]本实用涉及车辆上的扶手背饰板与网格压条焊接用的工装。
【背景技术】
[0002]在车辆上，特别是长途客车上，通常在扶手背饰板后面安装网格，用来放置杂志、报纸等物品。目前，网格通过U型的网格压条固定在扶手背饰板上。具体的，网格压条将网格的三边压紧在扶手背饰板上，网格压条下端的定位柱穿过扶手背饰板，并与扶手背饰板通过焊接的方式固定连接。目前，扶手背饰板与网格压条焊接时需2人共同完成，即:一人用手压住扶手背饰板与网格压条的焊接位置，另一个人焊接，焊接一个产品耗时6分钟，存在生产效率较低和人工成本较高的不足。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种提高生产效率、降低人工成本的扶手背饰板与网格压条焊接用工装。
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
[0005]扶手背饰板与网格压条焊接用工装，其特征在于:包括由左侧支架和右侧支架连接构成的机架；包括工作台面板，工作台面板的两端各设一支撑轴，工作台面板通过两端的支撑轴悬空可转动支撑在机架的两侧支架上，在工作台面板上设有使扶手背饰板与网格压条的焊接部穿过的开孔；包括能使扶手背饰板定位在工作台面板上的三边定位结构及使网格压条压紧在扶手背饰板上的下压机构；还包括能使工作台面板固定在水平位置的锁紧机构，所述锁紧机构安装在机架的一侧支架上。
[0006]本实用新型还可以采取的技术方案为:
[0007]所述下压机构由对称设置在支撑轴两侧的多组侧部下压机构和设置在靠近一端支撑轴位置的多组端部下压机构构成，每组侧部下压机构和每组端部下压机构均由驱动缸、固定在驱动缸推杆端的支臂和固定在支臂上的下压块构成。
[0008]所述三边定位结构由对称设在支撑轴两侧的两个侧边定位块和两个边角定位块构成，两个侧边定位块的内侧面及两个边角定位块的内侧面顺次连接形成的包络面与扶手背饰板的对应三边的外轮廓面一致。
[0009]所述锁紧机构包括滑座和滑叉，所述滑座固定在对应侧支架上，在滑座上设有供滑叉穿过的通孔，所述滑叉活动插装在该通孔内，在滑叉上设有与通孔方向一致的长圆孔，所述滑叉通过穿过该长圆孔的螺钉与滑座固定连接，在滑叉上朝向工作台面板的一端设有叉口，所述叉口的开口大小与工作台面板的厚度一致。
[0010]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0011]采用本工装，先通过三边定位结构和下压机构将扶手背饰板与网格压条固定在工作台面上，使扶手背饰板与网格压条的焊接部与工作台面板上的开口对正；然后使工作台面板旋转180°，将扶手背饰板与网格压条旋转到工作台面板的下方，并通过锁紧机构将工作台面板固定在水平位置，此时，扶手背饰板与网格压条的焊接部位于工作台面板的上端，从而，就可方便的实现扶手背饰板与网格压条的焊接。采用本工装，只需要1人就能完成扶手背饰板与网格压条的焊接，焊接一个产品仅需要2分钟，因此，大幅度降低了人工成本和提闻了生广效率。
[0012]
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是图1的后视图；
[0015]图3是本实用新型的立体结构示意图。
[0016]图中:1、机架；110、左侧支架；120、右侧支架；2、工作台面板；210、支撑轴；220、开孔；3、驱动缸；4、支臂；5、下压块；6、侧边定位块；7、边角定位块；8、滑座；9、滑叉；910、长圆孔；10、螺钉；1，、扶手背饰板；2，、网格压条。
【具体实施方式】
[0017]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0018]请参阅图1-3，扶手背饰板与网格压条焊接用工装，由以下几部分构成:
[0019]包括机架1，机架由左侧支架110和右侧支架120连接构成。
[0020]包括工作台面板2，工作台面板的两端各设一支撑轴210，工作台面板通过两端的支撑轴悬空可转动支撑在机架的两侧支架上，即整个工作台面板可沿两端的支撑轴在空间内进行360°的正反向旋转。在工作台面板上设有使扶手背饰板与网格压条的焊接部穿过的开孔220。
[0021]包括能使扶手背饰板定位在工作台面板上的三边定位结构及使网格压条压紧在扶手背饰板上的下压机构。
[0022]还包括能使工作台面板固定在水平位置的锁紧机构，所述锁紧机构固定在机架的一侧支架上。
[0023]上述结构中，所述下压机构由对称设置在支撑轴两侧的多组侧部下压机构和设置在靠近一端支撑轴位置的多组端部下压机构构成。每组侧部下压机构和每组端部下压机构均由驱动缸3、固定在驱动缸推杆端的支臂4和固定在支臂上的下压块5构成。具体的，上述其中一侧的多组侧部下压机构用于压紧网格压条的一边，另一侧的多组侧部下压机构用于压紧网格压条的相对的另一边，多组端部下压机构用于压紧连接上述两边的一边，从而通过上述两侧的多组侧部下压机构及多组端部下压机构，将网格压条的三边牢固的压紧在扶手背饰板的相应位置。
[0024]上述结构中，所述三边定位结构由对称设在支撑轴两侧的两个侧边定位块6和两个边角定位块7构成。两个侧边定位块的内侧面及两个边角定位块的内侧面顺次连接形成的包络面与扶手背饰板的对应三边的外轮廓面一致。
[0025]上述结构中，所述锁紧机构优选由滑座8和滑叉9构成。所述滑座固定在对应侧的支架上，在滑座上设有供滑叉穿过的通孔，所述滑叉活动插装在该通孔内，在滑叉上设有与通孔方向一致的长圆孔910，所述滑叉通过穿过长圆孔的螺钉10与滑座固定连接，在滑叉上朝向工作台面板的一端设有叉口，所述叉口的开口大小与工作台面板的厚度一致。采用该锁紧机构，通过松开连接滑叉和滑座的螺钉，沿滑座上的通孔向外移动滑叉到一定位置时，可使滑叉的叉口与工作台面板脱离接触，此时，工作台面板处于未锁定状态，这样，就可沿着两端的支撑轴任意旋转工作台面板，反之，当沿滑座上的通孔向内移动滑叉一定距离时，可将工作台面板插入到滑叉内，当将连接滑叉与滑座的螺钉锁紧时，就可将工作台面板固定在水平位上。
[0026]为较清楚的表示网格压条形状结构及其与扶手背饰板的位置关系，在附图3中省去了部分下压块。
[0027]本工装的使用说明:
[0028]先将扶手背饰板、网格及网格压条手工组装；然后，将三者的组合结构从工作台面板上未设置定位结构的一端送入到工作台面板上，此时，下压机构处于抬起状态，当扶手背饰板的前端的两边角抵在两边角定位块的内侧面上时，推送到位，此时，扶手背饰板与网格压条的待焊接的部位刚好伸入到工作台面板上的开孔内；然后启动驱动缸，驱动缸带动支臂和下压块下移，当下压块的下端面压紧在网格压条上后，驱动缸停止动作，此时，扶手背饰板、网格和网格压条被牢固的压紧在工作台面板上；然后将工作台面板旋转180°，将扶手背饰板、网格及网格压条转动到工作台面板的下方，使扶手背饰板和网格压条的待焊接部处于上端可操作的位置；最后通过锁紧机构将工作台面板锁定在水平位置，即可进行焊接操作。
【权利要求】
1.扶手背饰板与网格压条焊接用工装，其特征在于:包括由左侧支架和右侧支架连接构成的机架；包括工作台面板，工作台面板的两端各设一支撑轴，工作台面板通过两端的支撑轴悬空可转动支撑在机架的两侧支架上，在工作台面板上设有使扶手背饰板与网格压条的焊接部穿过的开孔；包括能使扶手背饰板定位在工作台面板上的三边定位结构及使网格压条压紧在扶手背饰板上的下压机构；还包括能使工作台面板固定在水平位置的锁紧机构，所述锁紧机构安装在机架的一侧支架上。
2.根据权利要求1所述的扶手背饰板与网格压条焊接用工装，其特征在于:所述下压机构由对称设置在支撑轴两侧的多组侧部下压机构和设置在靠近一端支撑轴位置的多组端部下压机构构成，每组侧部下压机构和每组端部下压机构均由驱动缸、固定在驱动缸推杆端的支臂和固定在支臂上的下压块构成。
3.根据权利要求1所述的扶手背饰板与网格压条焊接用工装，其特征在于:所述三边定位结构由对称设在支撑轴两侧的两个侧边定位块和两个边角定位块构成，两个侧边定位块的内侧面及两个边角定位块的内侧面顺次连接形成的包络面与扶手背饰板的对应三边的外轮廓面一致。
4.根据权利要求1所述的扶手背饰板与网格压条焊接用工装，其特征在于:所述锁紧机构包括滑座和滑叉，所述滑座固定在对应侧支架上，在滑座上设有供滑叉穿过的通孔，所述滑叉活动插装在该通孔内，在滑叉上设有与通孔方向一致的长圆孔，所述滑叉通过穿过该长圆孔的螺钉与滑座固定连接，在滑叉上朝向工作台面板的一端设有叉口，所述叉口的开口大小与工作台面板的厚度一致。
【文档编号】B23K37/04GK204235012SQ201420593377
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月14日 优先权日:2014年10月14日
【发明者】孙丽娜, 夏秉梅, 吴建军, 余玲 申请人:天津华涛汽车塑料饰件有限公司