一种波距调整机构的制作方法

文档序号:3161821阅读:199来源:国知局
一种波距调整机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种波距调整机构,属于钢筋桁架机【技术领域】。它包括第一齿轮、第二齿轮、小齿轮、第三齿轮、两根波距调节丝杆、固定支板,所述固定支板位于推送气缸支座的前侧,所述两根波距调节丝杆可转动设置在机架和固定支板之间,所述波距调节丝杆和推送气缸相互平行,所述推送气缸支座和波距调节丝杆螺纹连接,所述推送气缸支座的上端面紧贴在机架上,所述两根波距调节丝杆的后端分别同轴心连接第二齿轮和第三齿轮,所述第二齿轮和第一齿轮啮合,所述第三齿轮和小齿轮啮合,所述小齿轮还和第一齿轮啮合,所述第二齿轮和第三齿轮完全相同。本实用新型能实现对波浪形钢筋波距的调整,适用于不同型号的三角形钢筋桁架。
【专利说明】_种波距调整机构

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钢筋桁架机【技术领域】,特别涉及一种波距调整机构。

【背景技术】
[0002]钢筋桁架楼承板是属于无支撑压型组合楼承板的一种,钢筋桁架是在后台加工场定型加工,现场施工需要先将压型板使用栓钉固定在钢梁上,再放置钢筋桁架进行绑扎,验收后浇筑混凝土。目前,在建筑、铁路、桥梁等行业施工中,为提高混凝土结合强度,通常将钢筋焊接为不同截面形状的钢筋桁架预埋在混凝土中。所述钢筋桁架的截面一般为三角形。该三角形桁架包括一根上悬筋、两根下悬筋,上悬筋和两下悬筋之间各用一根折弯成波浪形的波形钢筋焊接在一起,上悬筋与两波形钢筋的波峰三者焊接在一起。在三角形桁架焊接之前,需要将钢筋加工成波浪形的波形钢筋。将钢筋加工波形钢筋一般都是通过附筋成型装置来完成,但是市场上常见的附筋成型装置在生产过程中,经常需要将钢筋加工不同波距的,以适用于不同型号的三角形桁架。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种波距调整机构,能适用于不同波距的波形钢筋的加工,以适用于不同型号的三角形钢筋桁架。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种波距调整机构,包括机架、成型组件、后夹紧组件、上齿条、下齿条、齿轮、推送气缸、推送气缸支座,所述成型组件和后夹紧组件可前后滑动设置在机架上,所述下齿条水平固定安装在机架两侧,所述齿轮可转动设置在成型组件两侧,所述下齿条和齿轮相互啮合,所述上齿条固定安装在后夹紧组件的两侧,所述上齿条和齿轮也啮合,所述上齿条和下齿条上下相互平行,所述推送气缸呈前后方向水平设置,所述推送气缸的后端固定在推送气缸支座上,所述推送气缸的前端连接在成型组件上,它还包括第一齿轮、第二齿轮、小齿轮、第三齿轮、两根波距调节丝杆、固定支板,所述固定支板位于推送气缸支座的前侧,所述两根波距调节丝杆可转动设置在机架和固定支板之间,所述波距调节丝杆和推送气缸相互平行,所述推送气缸支座和波距调节丝杆螺纹连接,所述推送气缸支座的上端面紧贴在机架上,所述两根波距调节丝杆的后端分别同轴心连接第二齿轮和第三齿轮,所述第二齿轮和第一齿轮啮合,所述第三齿轮和小齿轮啮合,所述小齿轮还和第一齿轮啮合,所述第二齿轮和第三齿轮完全相同。
[0006]进一步地,成型组件和后夹紧组件上都设置有导向滚轮。
[0007]进一步地,所述推送气缸支座分为上支座和下支座,所述上支座和下支座通过紧固螺钉连接。
[0008]本实用新型和现有技术相比,具有以下优点和效果:成型组件和后夹紧组件上都设置有导向滚轮,导向滚轮有利于成型组件和后夹紧组件在机架上平稳地前后滑动。推送气缸支座分为上支座和下支座,上支座和下支座通过紧固螺钉连接,这样的结构有利于波距调节丝杆的安装和拆卸,方便实用。推送气缸伸出,带动成型组件向前运动,在前进过程中,齿轮转动,齿轮带动上齿条和后夹紧组件向前运动,后夹紧组件的行程为成型组件行程的两倍,所以后夹紧组件就夹着钢筋往前送,挤出一个波峰。在钢筋成型前,第一齿轮转动,通过第二齿轮、小齿轮和第三齿轮驱动两根波距调节丝杆等速平稳转动,实现推送气缸支座前后位置微调,有效调整成型组件和后夹紧组件的前后位置,从而实现对波浪形钢筋波距的调整,适用于不同型号的三角形钢筋桁架。

【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的主视图。
[0011]图3为本实用新型的左视图。
[0012]图中:1.机架,2.成型组件,3.后夹紧组件,4.上齿条,5.下齿条,6.齿轮,7.推送气缸,8.推送气缸支座,9.第一齿轮,10.第二齿轮,11.小齿轮,12.第三齿轮,13.波距调节丝杆,14.固定支板,15.导向滚轮,16.上支座,17.下支座。

【具体实施方式】
[0013]下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
[0014]如图1、图2和图3所示,一种波距调整机构,包括机架1、成型组件2、后夹紧组件
3、上齿条4、下齿条5、齿轮6、推送气缸7、推送气缸支座8,所述成型组件2和后夹紧组件3可前后滑动设置在机架I上,成型组件2和后夹紧组件3上都设置有导向滚轮15,导向滚轮15有利于成型组件2和后夹紧组件3在机架I上平稳地前后滑动。所述下齿条5水平固定安装在机架I两侧,所述齿轮6可转动设置在成型组件2两侧,所述下齿条5和齿轮6相互啮合,所述上齿条4固定安装在后夹紧组件3的两侧,所述上齿条4和齿轮6也啮合,所述上齿条4和下齿条5上下相互平行,所述推送气缸7呈前后方向水平设置,所述推送气缸7的后端固定在推送气缸支座8上,所述推送气缸7的前端连接在成型组件2上,它还包括第一齿轮9、第二齿轮10、小齿轮11、第三齿轮12、两根波距调节丝杆13、固定支板14,所述固定支板14位于推送气缸支座8的前侧,所述两根波距调节丝杆13可转动设置在机架I和固定支板14之间,所述波距调节丝杆13和推送气缸7相互平行,所述推送气缸支座8和波距调节丝杆13螺纹连接,所述推送气缸支座8分为上支座16和下支座17,所述上支座16和下支座17通过紧固螺钉连接,这样的结构有利于波距调节丝杆13的安装和拆卸,方便实用。所述推送气缸支座8的上端面紧贴在机架I上。所述两根波距调节丝杆13的后端分别同轴心连接第二齿轮10和第三齿轮12,所述第二齿轮10和第一齿轮9啮合,所述第三齿轮12和小齿轮11啮合,所述小齿轮11还和第一齿轮9啮合,所述第二齿轮10和第三齿轮12完全相同,保证了两根波距调节丝杆13等速平稳转动。
[0015]通过上述技术方案,本实用新型一种波距调整机构使用时,推送气缸7伸出,带动成型组件2向前运动,在前进过程中,齿轮6转动,齿轮6带动上齿条4和后夹紧组件3向前运动,后夹紧组件3的行程为成型组件2行程的两倍,所以后夹紧组件3就夹着钢筋往前送,挤出一个波峰。在钢筋成型前,第一齿轮9转动,通过第二齿轮10、小齿轮11和第三齿12轮驱动两根波距调节丝杆13等速平稳转动,实现推送气缸支座8前后位置微调,有效调整成型组件2和后夹紧组件3的前后位置,从而实现对波浪形钢筋波距的调整,适用于不同型号的三角形钢筋桁架。
[0016]本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种波距调整机构,包括机架、成型组件、后夹紧组件、上齿条、下齿条、齿轮、推送气缸、推送气缸支座,所述成型组件和后夹紧组件可前后滑动设置在机架上,所述下齿条水平固定安装在机架两侧,所述齿轮可转动设置在成型组件两侧,所述下齿条和齿轮相互啮合,所述上齿条固定安装在后夹紧组件的两侧,所述上齿条和齿轮也啮合,所述上齿条和下齿条上下相互平行,所述推送气缸呈前后方向水平设置,所述推送气缸的后端固定在推送气缸支座上,所述推送气缸的前端连接在成型组件上,其特征在于:它还包括第一齿轮、第二齿轮、小齿轮、第三齿轮、两根波距调节丝杆、固定支板,所述固定支板位于推送气缸支座的前侧,所述两根波距调节丝杆可转动设置在机架和固定支板之间,所述波距调节丝杆和推送气缸相互平行,所述推送气缸支座和波距调节丝杆螺纹连接,所述推送气缸支座的上端面紧贴在机架上,所述两根波距调节丝杆的后端分别同轴心连接第二齿轮和第三齿轮,所述第二齿轮和第一齿轮啮合,所述第三齿轮和小齿轮啮合,所述小齿轮还和第一齿轮啮合,所述第二齿轮和第三齿轮完全相同。
2.根据权利要求1所述的一种波距调整机构,其特征在于:成型组件和后夹紧组件上都设置有导向滚轮。
3.根据权利要求1所述的一种波距调整机构,其特征在于:所述推送气缸支座分为上支座和下支座,所述上支座和下支座通过紧固螺钉连接。
【文档编号】B21F1/04GK204262243SQ201420741701
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年12月2日 优先权日:2014年12月2日
【发明者】黄国权, 杨桂灿, 余跃, 周萍, 姜俊 申请人:浙江伟联科技有限公司
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