节电钢筋拉直、拉伸机的制作方法

本发明涉及一种钢筋拉直、冷拉伸加工设备。主要用于：钢筋冷拉伸、拉直；钢筋冷轧带肋生产线的钢筋拉伸减径、拉直。也可用于建筑工程钢筋冷拉提高屈服强度和抗拉强度。铁钉、铁丝厂第一道减径。

背景技术：

现有的钢筋调直机有三种调直方式：一是调直筒旋转调直套。二是调直框旋转调直滚轮。三是多轮折弯调直。这三种方式都是使钢筋反复折弯而变直，阻力大，存在着：耗电多、调直套或调直轮磨损快、运行费用高，对钢筋横肋磨损多、降低钢筋质量的缺陷。

现有的钢筋冷轧带肋生产线包括：一台轧细减径机、或多轮折弯拉伸机，一台牵引机，一台轧肋机，一台调直机。它存在以下缺陷：轧细减径机、或多轮折弯拉伸机，牵引机和调直机都耗电太多。调直机对钢筋肋磨损多、降低钢筋肋的高度、降低钢筋质量。

现有的钢筋冷拉伸调直设备是由一台多轮折弯拉伸机和一台调直机组合而成。多轮折弯拉伸机耗电太多，调直机也需耗电。

实用新型：钢筋自重放线拉伸拉切断直机(专利号：ZL2009202733815)，用多对牵引轮来对钢筋进行拉伸调直，这种装置拉力太小、如要实现较大拉力，就要做很多对轮，这种装置牵引轮磨损快、运行费用高、对钢筋横肋磨损多、降低钢筋质量、噪声大。实用新型：节电钢筋拉伸调直机(专利号：ZL2010202843606)，存在液压传动效率低、耗电多，钢筋夹需往复才能开闭，结构复杂等缺陷。实用新型：节电、节粉钢筋冷拉伸机(专利号：ZL2012200458251)，存在着用后二级拉伸卷筒来解决节粉问题，结构复杂、制造成本高等缺陷。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术存在的不足而提供的一种可节电，对钢筋横肋磨损很少，可省去调直机和调直机耗电的节电钢筋拉直、拉伸机。

本发明采用的技术方案是：节电钢筋拉直、拉伸机：本机可分为后部、前部、左侧三个部份。设有机架1，机架后部设置有：后拉伸轮组98。前部设置有：折弯调直轮、链夹拉伸装置99。左侧设置有限速链轮、链条97。后拉伸轮组98提供三种结构型式：(一)、是后拉伸卷筒型，(二)、是后拉伸夹轮，(三)、是后折弯拉伸轮型。前部链夹拉伸装置99提供二种结构型式：(一)、是左右链夹型，(二)、是上下链夹型。左侧限速链轮、链条97包括：后限速链轮14、前限速链轮15、限速链条16。本发明提供五个不同配置的技术方案。

第一个技术方案(实施例1)：节电钢筋拉直、拉伸机：设有机架1，机架后部设置有：后拉伸轮装置98：后拉伸卷筒型，它包括：阻力轮2、压紧轮25、压紧轮压紧螺杆48、后拉伸卷筒3、防压丝轮6，后拉伸卷筒轴84，后限速链轮14。机架中部设置有：固定折弯调直轮5，可调折弯调直轮8。机架前部设置有：左右型链夹拉伸装置99左右链夹型，它包括：从动链轮40、前拉伸链轮45，链轮40、45之间设置有拉伸拉直链条11，拉伸拉直链条上设置有自动松紧钢筋夹12，夹紧轨道61、进退轨道94。前限速链轮15、后限速链轮14上设置有限速链条16，(前限速链轮15、后限速链轮14、限速链条16也可用三角带轮、三角带代替)。机架前部设置有减速轴17、电机18。

钢筋19从后部进入阻力轮2、在后拉伸卷筒3和防压丝轮6上绕近二圈，经过折弯轮5、8，进入自动松紧钢筋夹12。由于有限速链轮14、15，限速链条16的作用，后拉伸卷筒3的圆周线速度比拉直链条11的速度慢，这样钢筋会驱动后拉伸卷轮转动，驱动力通过后拉伸卷轮轴84、限速链轮14、15，限速链条16，反过来驱动前拉直链轮45，这就大大减少了减速机17所需的电机驱动力。由于有限速链条16的作用、钢筋受到很大的拉直力、这样折弯轮直径可较大、折弯程度可很小，也能容易调直，这样阻力就比现有调直机小得多，可省电，也可冷拉伸钢筋。达到省力、省电的目的。钢筋19在后拉伸卷筒、折 弯轮、钢筋夹12之间被拉伸、拉直。

后拉伸卷筒是有多个工作直径的塔轮，钢筋安装在不同的工作直径上、就可得到不同的钢筋冷拉率。限速链条16所受到的拉力通常大于拉伸钢筋所需的拉力。由于带齿夹紧块长度较长、与钢筋接触面大，而且较远距离才夹一次钢筋，所以对钢筋肋磨损很少。

第二个技术方案(实施例2)：节电钢筋拉直、拉伸机：上下链夹型：第一个技术方案作以下改动：一、减速轴17改用减速机。二、左右链夹型拉伸装置99改用上下链夹型拉伸装置，此装置有以下特点：零件加工精度要求低、零件种类少，故障率低，整机长度可缩小。但夹紧轨101所受压力大、阻力大。宜用于低速机。

第三个技术方案(实施例3)：节电钢筋拉直、拉伸机：后拉伸夹轮型。是对前二个技术方案作以下改动：后拉伸轮组98改用上下二排后拉伸夹轮。这样整机长度更短、安装钢筋很方便。但对钢筋横肋有磨损，要改变钢筋冷拉率很麻烦。

第四个技术方案(实施例4)：节电钢筋拉直、拉伸机：后折弯拉伸轮型。是对第三个技术方案作以下改动：后拉伸轮组98改用折弯拉伸轮。不设置前限速链轮15、后限速链轮14、限速链条16。此机拉伸钢筋耗电与现有的多轮折弯拉伸机基本相同，但可省去一台调直机及其调直耗电。调整钢筋冷拉率很方便。

第五个技术方案(实施例5、A)：节电钢筋拉直、拉伸机：配套钢筋冷轧带肋机型。分别做成一台节电钢筋拉伸机和一台节电钢筋拉直机。节电钢筋拉伸机：用前拉伸卷筒85代替前技术方案中的链夹装置，以降低造价。主要用于钢筋冷轧带肋生产线的钢筋拉伸、拉细，牵引、拉直。

第五个技术方案(实施例5、B)：节电钢筋拉伸机：不设置减速机和电机，用于钢筋减径较少的生产线。

根据需要、还可再配置不同的技术方案。

本发明：节电钢筋拉直、拉伸机：拉伸、拉直钢筋都非常省电、与现有多轮折弯拉伸调直设备相比，可省去60％至80％的耗电。对钢筋纵横肋或钢筋表面损伤、磨损很少。节电钢筋拉伸机：冷拉伸钢筋非常省电，配套钢筋冷轧带肋机，可代替一台轧细机或一台 多轮折弯拉伸机，可省电，节省轧细辊，可提高成品钢筋的伸长率。节能钢筋拉直机：可代替现有钢筋冷轧带肋生产线中的卷筒牵引机和调直机，可代替多轮折弯拉伸调直设备中的卷筒牵引机和调直机。可省去一台调直机及其耗电。自动松紧钢筋夹实现了自动松紧、加工不同直径的钢筋时、夹紧块、夹紧轨道等都不必调整。省电。

特别说明：建筑工地使用节电钢筋拉直、拉伸机对钢筋进行冷拉，提高屈服强度和抗拉强度，必须在确保钢筋质量，并满足《规范》要求的前提下使用。经过冷拉伸的钢筋不得用于框架结构梁、柱的纵向受力钢筋。

附图说明

图1是本发明实施例1：节电钢筋拉直、拉伸机的结构示意主视图。

图2是图1实施例的结构示意俯视图。

图3是图1实施例的结构示意A-A剖面图。

图4是图1实施例的结构示意B-B剖面图。

图5是图1实施例的结构示意C-C剖面图。

图6是图1实施例：节电钢筋拉直、拉伸机的左、右钢筋夹的结构示意主视图。

图7是图6实施例的结构示意D-D剖面图。

图8是本发明实施例2：节电钢筋拉直、拉伸机上下链夹型的结构示意主视图。

图9是图8实施例的结构示意俯视图。

图10是图8实施例的结构示意E-E剖面图。

图11是图8实施例上下链夹的结构示意K-K剖面图。

图12是图8实施例的结构示意F-F剖面图。

图13是图11的放大图。

图14是图8实施例上下链夹的结构示意主视图。

图15是图14是实施例的结构示意俯视图。

图16是本发明实施例3：节电钢筋拉直、拉伸机，后拉伸夹轮型的结构示意主视图。

图17是图16实施例的结构示意俯视图。

图18是本发明实施例4：节电钢筋拉直、拉伸机，配多轮折弯拉伸装置的结构示意主视图。

图19是图18实施例的结构示意俯视图。

图20是本发明实施例5：节电钢筋拉直、拉伸机，配套钢筋冷轧带肋轧机的结构示意主视图。

图21是图20实施例的结构示意俯视图。

图22是本发明实施例：节电钢筋拉伸机，的结构示意主视图。

图23是图22实施例的结构示意俯视图。

图24是本发明实施例：节电钢筋拉直机，的结构示意主视图。

图25是图24实施例的结构示意俯视图。

图26是本发明实施例5B：节电钢筋拉直、拉伸机，配套钢筋冷轧带肋轧机，用于钢筋减径较少的生产线。的结构示意主视图。

图27是图26实施例的结构示意俯视图。

具体实施方式

在图1、2、3、4、5、所示的结构中：

节电钢筋拉直、拉伸机：设有机架1，机架后部设置有：后拉伸轮组98。前部设置有：折弯调直轮，卷筒、链夹拉伸装置99。左侧设置有限速链轮、链条97。

实施例1：第一个技术方案，节电钢筋拉直、拉伸机：后拉伸卷筒型，机架后部设置有：阻力轮2、压紧轮25、压紧轮压紧螺杆48、后拉伸卷筒3、防压丝轮6，后拉伸卷筒轴84。机架前部设置有：固定折弯调直轮5、可调折弯调直轮8、左右型链夹拉伸装置99。左右型链夹拉伸装置包括：从动链轮40、前拉伸链轮45，链轮40、45之间设置有拉伸拉直链条11，拉伸拉直链条上设置有左右链夹型自动松紧钢筋夹12，自动松紧钢筋夹两侧设置有夹紧轨道61、进退轨道94。左侧设置有：前限速链轮15、后限速链轮14上设置有 限速链条16(前限速链轮15、后限速链轮14、限速链条16也可用三角带轮、三角带代替)。机架前部设置有减速轴17、电机18，减速轴17与前拉伸链轮轴46用链轮链条47传动。后拉伸卷筒3是有多个工作直径的塔轮，钢筋安装在不同的工作直径上、就可得到不同的钢筋冷拉率。

阻力轮2、固定卧式折弯轮5中间装有轴承，轴承内孔用大螺栓芯轴安装在机架上。压紧轮25、可调折弯轮8中间装有轴承，轴承装在压下轴32上、压下轴上方安装有压下螺杆。压下轴另一端用胶垫和螺栓安装在机架上。

后拉伸卷筒3用键安装在后拉伸卷筒轴84上，后拉伸卷筒轴84左端用键设置有后限速链轮14，后拉伸卷筒轴用轴承和轴承座、螺栓安装在机架上。防压丝轮6中间装有轴承、轴承内孔用轴安装在机架上。

机架前部设置有：从动链轮40、前拉直链轮45，链轮40、45之间设置有拉直链条11，拉直链条上设置有自动松紧钢筋夹12，自动松紧钢筋夹两侧设置有夹紧轨道61。左侧夹紧轨道61设置有顶进轨道94。

前拉直链轮45用键安装在前拉直链轮轴46上，限速链轮15用键安装在前拉直链轮轴46左边，前拉直链轮轴用轴承和轴承座、螺栓安装在机架上。从动链轮40与前拉直链轮45之间设置有链条11、链条11上设置有联接链板。前拉直链轮轴46左端设置有前限速链轮15，前限速链轮15、后限速链轮14上设置有限速链条16。减速轴17、电机18之间用三角带传动。

在图6、7、所示的结构中：

自动松紧钢筋夹12：夹座50用钢板焊接而成(或铸钢)，右侧：带齿夹紧块53用定位板52、螺栓安装在动顶紧块54上，动顶紧块后部用销轴与顶紧杆55前部联接，顶紧杆后部设有大孔、大孔套装在偏心轮57上。偏心轮用螺栓与夹紧臂59联接成整体，套装在夹紧销轴58上，夹紧臂后部设有行走轴承轮60。夹座左侧也设置有行走轴承轮60。夹紧轨道61用螺栓安装在机架上。夹座前后设置有挡块91、带齿夹紧块53、动顶紧块54安放在挡块中间、上面设置有盖板。夹紧臂前部与夹座50之间设置有复位弹簧90。当行走轴承 轮进入夹紧轨道时、由于夹紧轨道由宽变窄，使夹紧臂和偏心轮转动，从而推进带齿夹紧块向前夹紧钢筋19。当行走轴承轮走出夹紧轨道时、由于失去夹紧轨道的压力作用，使夹紧臂和偏心轮回转，从而松开带齿夹紧块、松开了钢筋。左侧结构做成与右侧对称结构也可以。此钢筋夹实现了自动松紧、偏心轮57偏心距小，夹紧臂59动力臂长、行走轴承轮60所需压力小、行进摩擦阻力小。

为了降低造价、减小机架宽度、左侧结构简单化。左侧：带齿夹紧块53用定位板52、螺栓安装在动顶紧块54上，带齿夹紧块53和动顶紧块54安放在挡块中间、上面设置有盖板。顶进块92铣有一个顶进平面和一个后退复位平面、与顶进臂93焊接成整体，套装在夹紧销轴58上，顶进臂后部设有顶进轴承轮95。顶进臂中部与夹座50之间设置有复位弹簧90。动顶紧块54与夹座50之间设置有复位弹簧22。左侧夹紧轨道61设置有顶进轨道94。顶进轴承轮95比行走轴承轮60先碰到轨道、在右侧行走轴承轮60碰到轨道之前就将左侧带齿夹紧块53推进到位。左侧的夹紧块53直接固定在夹座50上不动，只有右侧单边动也可行。

钢筋19从后部进入阻力轮2、在后拉伸卷轮3和防压丝轮6上绕近二圈，经过推进夹轮4，折弯轮5、8，进入自动松紧钢筋夹12。由于有限速链轮14、15，限速链条16的作用，后拉伸卷轮3的圆周线速度比拉直链条11的速度慢，这样钢筋会驱动后拉伸卷轮转动，驱动力通过后拉伸卷轮轴84、限速链轮14、15，限速链条16，反过来驱动前拉直链轮45，这就大大减少了减速机17所需的电机驱动力。达到省力、省电的目的。钢筋19在后拉伸卷轮、折弯轮、自动松紧钢筋夹12之间被拉伸、拉直；钢筋19拉伸、拉直主要靠大拉力、所以用自动松紧钢筋夹代替现有的牵引轮，从而保证有较大的牵引力并且不压坏钢筋横肋。由于带齿夹紧块长度较长、而且较远距离才夹一次钢筋，所以不压坏钢筋肋。与现有的多轮钢筋拉伸机、调直机相比、可节电60％至80％。阻力轮2、压紧轮25、的作用是使钢筋产生向后拉力而箍紧后拉伸卷筒3、不打滑。当不同直径的钢筋对焊接头进入后拉伸卷筒3时，可松开压紧轮25，使钢筋失去向后箍紧拉力而在后拉伸卷筒3上打滑。从而减少钢筋的拉力、使钢筋对焊接头不被拉断。折弯轮的 作用是使钢筋反复折弯、以提高钢筋的伸长率，也便于拉直。钢筋被拉直后可进入切断机、弯箍机。

实施例2：第二个技术方案，节电钢筋拉直、拉伸机上下链夹型，在图8、9、10、11、12、13、14、15所示的结构中：

节电钢筋拉直、拉伸机：第一个技术方案作以下改动：一、左右式链夹拉伸装置99改用上下式链夹拉伸装置，二、减速轴17改用减速。链夹拉伸装置99，上下链夹型：机架前部设置有：前拉伸链轮轴46，一对齿轮103，前拉伸链轮45，从动链轮40、链轮45、40之间设置有拉伸拉直链条11，拉伸拉直链条上设置有上下钢筋夹100，夹紧轨道61。一对齿轮103，前拉伸链轮45，用键安装在前拉伸链轮轴46上，前拉伸链轮轴46两边装有轴承和轴承座、轴承座用螺栓安装在机架上。前拉伸链轮轴(下轴)46左端设置有前限速链轮15，前限速链轮15、后限速链轮14上设置有限速链条16。前拉伸链轮轴(上轴)46左端设置有联轴器130与减速机17联接。

在图11、13、14、15所示的结构中：上下型钢筋夹100：上半夹131：夹座50用螺栓安装在拉伸拉直链条11上，夹座50中间设有圆管套108、圆管套108内设置有多片蝶型弹簧133和伸缩活塞134，伸缩活塞上面设置有夹紧块定位条135，带齿夹紧块53用螺栓安装在伸缩活塞134上。夹座50背面固定有小轴105、小轴两端装有夹紧轴承轮106。上下夹紧轨道61用螺杆136联接、再安装在机架1上。下半夹132：不设置圆管套108、蝶型弹簧和伸缩活塞134。

实施例3：第三个技术方案，是对前二个技术方案作以下改动：在图16、17所示的结构中：后拉伸轮组98改用上下二排后拉伸夹轮。节电钢筋拉直、拉伸机、后拉伸夹轮型。

后拉伸夹轮组98、它包括下排固定夹轮110、上排可调夹轮111、齿轮113。夹轮、齿轮用键安装在夹轮轴138上，夹轮轴两边装有轴承和轴承座。下排轴承座由螺栓安装在机架上，上排轴承为外圆弧轴承，左边轴承座由螺栓安装在机架1上，右边轴承座139安放在夹座内，右边轴承座上方设置有压下螺杆48。下排中间一夹轮轴为输出轴114、后限速链轮14用键安装在输出轴114上，后限速链轮14可左右滑动、链条16可挂在不同直径的链轮上。

实施例4：第四个技术方案、在图18、19所示的结构中：节电钢筋拉直、拉伸机：后折弯拉伸轮型。是对第三个技术方案作以下改动：后拉伸轮组98：机架上设置有可调折弯拉伸轮116和固定折弯拉伸轮117。不设置前限速链轮15、后限速链轮14、限速链条16。调整可调折弯拉伸轮116与钢筋19的角度、可得到不同的钢筋冷拉率，调整钢筋冷拉率很方便。

实施例5A：第五个技术方案、在图20、21所示的结构中：节电钢筋拉直、拉伸机：配套钢筋冷轧带肋机型。分别做成一台节电钢筋拉伸机和一台节电钢筋拉直机，配套钢筋冷轧带肋轧肋机。此钢筋冷轧带肋生产线由一台节能钢筋拉伸机70、一台钢筋冷轧带肋轧肋机71、一台节能钢筋拉直机72配套而成。

在图22、23、所示的结构中：节电钢筋拉伸机70：用前拉伸卷轮85代替链夹拉伸装置。以降低造价。设有机架1，机架上设置有：阻力轮2、压紧轮25、压紧轮压紧螺杆48、后拉伸卷筒3、防压丝轮6，后拉伸卷筒轴84，后限速三角带轮14。机架中部设置有：固定折弯调直轮5，机架前部设置有：减速机17，前拉伸卷筒轴46(即减速机的输出轴)，前拉伸卷筒85、前限速三角带轮15用键安装在前拉伸卷筒轴46。前限速三角带轮15、后限速三角带轮14上设置有限速三角带16(前限速三角带轮15、后限速三角带轮14、限速三角带16也可用链轮、链条代替)。

钢筋19从后部进入阻力轮2、在后拉伸卷筒3、防压丝轮6上绕近二圈，经过转向轮4、折弯轮5，在前拉伸卷筒85上绕一圈。钢筋在后拉伸卷轮3、折弯轮5、前拉伸卷筒85之间被拉伸。钢筋会驱动后拉伸卷轮转动，驱动力通过拉伸卷筒轴、反过来驱动前拉伸卷轮85，这就大大减少了前拉伸卷筒85所需的电机驱动力。防压丝轮6可使钢筋在拉伸卷筒上绕近2圈仍然能顺利进出、可省去润滑粉。可代替后二级拉伸卷筒。

在图24、25、所示的结构中：

节电钢筋拉直机72：只做链夹拉直部份。

设有机架1，机架上设置有：固定折弯调直轮5，可调折弯调直轮8，链夹拉伸装置99。减速机17、电机18。本机可代替现有 钢筋冷轧带肋生产线中的卷轮牵引机、和调直机，可省去一台调直机及其调直耗电。

在图26、27、所示的结构中：实施例5B：节电钢筋拉伸机70B：不设置减速机和电机，用于钢筋减径较少的生产线。