本发明涉及焊接材料技术领域，更具体地说涉及一种不锈钢焊接材料。
背景技术：
12％cr铁素体不锈钢在铁路货车车体制造中得到越来越广泛的应用，目前该钢种的焊接采用asme(americansocietyofmechanicalengineers：机械工程师学会)sfa-5.9(不锈钢光焊丝和填充丝标准)中的er308l焊丝进行焊接。由于er308l属于奥氏体不锈钢体系，而母材为铁素体不锈钢，由于在铁路货车运媒等潮湿酸性环境中将不可避免的发生电偶腐蚀，因此，用er308l等奥氏体不锈钢焊接的铁素体不锈钢在一定程度上影响其车体的使用期限。但是由于铁素体不锈钢在焊接热循环作用下，热影响粗晶区晶粒的急剧长大将严重降低热影响粗晶区的韧性，通常的铁素体焊丝韧性很差，韧脆转变温度一般在室温(25℃)以上，如er430等。这类铁素体焊丝只有在对焊接接头不作很高要求时才用。因此，为了改善焊接接头的韧性性能，采用具有良好低温韧性的奥氏体不锈钢焊丝进行焊接，可以在一定程度上改善焊接接头的整体韧性，这也是奥氏体不锈钢焊丝在铁素体不锈钢钢材焊接中获得应用的主要原因。
技术实现要素：
本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种不锈钢焊接材料。
本发明的目的通过下述技术方案予以实现。
不锈钢焊接材料，其化学组成包括碳、锰、硫、铬、镍以及硅组成，其中，各个组份质量份如下：
其中，各个组份优选质量份如下：
本发明的有益效果为：基于上述各合金元素作用的原理，本发明的焊接材料，不仅达到等同已有焊接材料的性能，同时具有良好的性价比。本发明的不锈钢焊接材料可以解决铁素体类不锈钢以及马氏体+铁素体双相不锈钢的焊接材料问题，也就是长期使用奥氏体焊接材料进行焊接，由于奥氏体焊接材料中含有昂贵的金属ni，不但增大用户的使用成本，而且由于焊接材料成分体系与母材成分的巨大差别使得焊接接头极易发生电偶腐蚀而降低接头的使用寿命。
具体实施方式
下面通过具体的实施例对本发明的技术方案作进一步的说明。
实施例1
实施例2
实施例3
实施例4
实施例5
以上对本发明做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本发明的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本发明的保护范围。