一种穿轴设备的制作方法

本发明涉及汽车内饰制造技术领域，特别涉及一种穿轴设备。

背景技术：

随着科学技术的大力发展，汽车已成为很多人的代步工具，汽车扶手是汽车内饰中重要的组成部分之一，汽车扶手在装配过程中，需要将扶手后支架通过内设弹簧的轴与上盖转动连接，如果手工将轴穿入后支架和上盖之间的轴孔，则需要外部辅助工具，如锤子等进行敲打将轴卡入轴孔中，并且装配时要保证上盖和后支架的轴孔对准，这样不仅工作时间长、效率低，而且有损坏塑料件和敲伤人员的风险，此外，手工穿轴的方式很可能漏装轴内部的两个弹簧，导致需要重新敲出轴，不仅大大浪费工时，还增加了敲坏零部件风险。

因此，发明一种穿轴设备来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种穿轴设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种穿轴设备，包括底板，所述底板顶部设有防护层与直杆，所述直杆设于防护层一侧，所述防护层顶部设有固定台，所述直杆一侧设有控制器以及另一侧设有横杆，所述横杆底部一端设有第一红外测距仪以及底部另一端设有第一气缸，所述第一气缸底部设有连接板，所述连接板底部设有固定腿，所述固定腿底端设有固定板，所述固定板底部设有保护板，所述保护板内部设有压力传感器，所述直杆一侧设有第一支架以及另一侧设有第二支架，所述第一支架端部侧面设有第二气缸，所述第二气缸端部设有电磁铁，所述第二支架端部侧面设有第二红外测距仪。

优选的，所述第一支架设于控制器底部，所述第一支架和控制器均与直杆固定连接。

优选的，所述防护层与保护板均由橡胶材料制成，所述防护层顶部与保护板底部均设有防滑纹路。

优选的，所述第一红外测距仪与第二红外测距仪型号均设置为sw-e60，所述压力传感器型号设置为lps25hbtr。

优选的，所述第一红外测距仪、第一气缸和压力传感器均与控制器电性连接，所述电磁铁、第二气缸和第二红外测距仪均与控制器电性连接。

优选的，所述固定腿设有两个，两个所述固定腿呈八字形设置。

本发明的技术效果和优点：本发明通过利用第一红外测距仪实时检测与固定台之间的距离，汽车扶手配件放置在固定台导致第一红外测距仪检测到距离变短，当距离缩短时间持续达到设定时间时，控制器控制第一气缸伸长，将保护板下压到汽车扶手配件顶部，从而固定汽车扶手配件，固定结束后工作人员将轴的端部贴合在电磁铁的表面，然后通过控制器控制电磁铁通电，然后控制第二气缸伸长，从而将轴嵌入汽车扶手中，第二红外测距仪实时检测距离轴端部的距离，当距离达到设定值时，代表轴已穿好，控制器控制电磁铁断电，第二气缸回缩，第一气缸上升，操作人员将穿轴后的汽车扶手取下即可，从而使整个穿轴过程达到较高的自动化程度，有效提高穿轴效率，减少失误率，降低因穿轴失误导致的返工次数与经济损失，结构简单，便于使用与推广，具有较高的实用性，通过在使用橡胶材料制作防护层与保护板并在保护板内部设有压力传感器，以便于保护板下压到汽车扶手表面时，压力传感器可以实时检测到保护板所受到的压力，当所受到的压力达到设定值时，控制器控制第一气缸停止下压，从而有效固定汽车扶手配件的同时可以防止汽车扶手发生损坏或因磨损导致汽车扶手质量降低的情况，通过设有呈八字形设置的固定腿，以便于有效固定汽车扶手配件，避免因固定不良导致穿轴过程中出现失误的情况发生，保证了穿轴过程的顺利进行，具有较高的安全性与实用性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的整体俯视结构示意图。

图中：1底板、2防护层、3直杆、4固定台、5控制器、6横杆、7第一红外测距仪、8第一气缸、9连接板、10固定腿、11固定板、12保护板、13压力传感器、14第一支架、15第二支架、16第二气缸、17电磁铁、18第二红外测距仪。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-2所示的一种穿轴设备，包括底板1，所述底板1顶部设有防护层2与直杆3，所述直杆3设于防护层2一侧，所述防护层2顶部设有固定台4，所述直杆3一侧设有控制器5以及另一侧设有横杆6，所述横杆6底部一端设有第一红外测距仪7以及底部另一端设有第一气缸8，所述第一气缸8底部设有连接板9，所述连接板9底部设有固定腿10，所述固定腿10底端设有固定板11，所述固定板11底部设有保护板12，所述保护板1212内部设有压力传感器13，以便于保护板12下压到汽车扶手表面时，压力传感器13可以实时检测到保护板12所受到的压力，当所受到的压力达到设定值时，控制器5控制第一气缸8停止下压，从而有效固定汽车扶手配件的同时可以防止汽车扶手发生损坏或因磨损导致汽车扶手质量降低的情况，所述直杆3一侧设有第一支架14以及另一侧设有第二支架15，所述第一支架14端部侧面设有第二气缸16，所述第二气缸16端部设有电磁铁17，所述第二支架15端部侧面设有第二红外测距仪18。

所述第一支架14设于控制器5底部，所述第一支架14和控制器5均与直杆3固定连接，所述防护层2与保护板12均由橡胶材料制成，所述防护层2顶部与保护板12底部均设有防滑纹路，增加固定效果，所述第一红外测距仪7与第二红外测距仪18型号均设置为sw-e60，所述压力传感器13型号设置为lps25hbtr，所述第一红外测距仪7、第一气缸8和压力传感器13均与控制器5电性连接，以便于第一红外测距仪7实时检测与固定台4之间的距离，汽车扶手配件放置在固定台4导致第一红外测距仪7检测到距离变短，当距离缩短时间持续达到设定时间时，控制器5控制第一气缸8伸长，将保护板12下压到汽车扶手配件顶部，从而固定汽车扶手配件，所述电磁铁17、第二气缸16和第二红外测距仪18均与控制器5电性连接，以便于第二红外测距仪18实时检测距离轴端部的距离，当距离达到设定值时，代表轴已穿好，控制器5控制电磁铁17断电，第二气缸16回缩，第一气缸8上升，操作人员将穿轴后的汽车扶手取下即可，所述固定腿10设有两个，两个所述固定腿10呈八字形设置，以便于有效固定汽车扶手配件，避免因固定不良导致穿轴过程中出现失误的情况发生，保证了穿轴过程的顺利进行，具有较高的安全性与实用性。

本发明工作原理：工作时，操作人员将汽车扶手配件组合后放置在固定台4上，第一红外测距仪7实时检测与固定台4之间的距离，汽车扶手配件放置在固定台4导致第一红外测距仪7检测到距离变短，当距离缩短时间持续达到设定时间时，控制器5控制第一气缸8伸长，将保护板12下压到汽车扶手配件顶部，从而固定汽车扶手配件，固定结束后工作人员将轴的端部贴合在电磁铁17的表面，然后通过控制器5控制电磁铁17通电，然后控制第二气缸16伸长，从而将轴嵌入汽车扶手中，第二红外测距仪18实时检测距离轴端部的距离，当距离达到设定值时，代表轴已穿好，控制器5控制电磁铁17断电，第二气缸16回缩，第一气缸8上升，操作人员将穿轴后的汽车扶手取下即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。