一种铜头压装机构的制作方法

本实用新型涉及压装机构技术领域，尤其涉及一种铜头压装机构。

背景技术：

汽车铜接头与油管的铆接，传统工艺采用点整模扣压的方式，操作极不方便，结构复杂，调试困难，而且需要多组驱动装置配合使用才能完成汽车铜接头与油管的铆接工作，为了克服以上缺点，因此需要一种铜头压装机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铜头压装机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铜头压装机构，包括安装底板，所述安装底板的一端垂直安装有挡板，所述挡板的一侧安装有气缸，所述气缸远离挡板的一侧下方安装有两组沿安装底板长度方向平行设置的导轨，两组所述导轨的上方通过滑块安装有铜头治具座，所述铜头治具座远离气缸的一端设有长条形凸台，所述凸台上开设有铜头放置凹槽，所述凸台远离铜头治具座的一侧安装有与安装底板螺纹连接的铜头底座，所述铜头底座的上放安装有铜头座，所述铜头座靠近铜头治具座的一侧开设有梯形安装槽，所述梯形安装槽的两侧侧壁安装有两组沿其轴线对称设置的滑轨，两组所述滑轨通过滑块活动安装有两组沿梯形安装槽的轴线对称设置的压块，两组所述压块靠近铜头放置凹槽的一侧设有两组半圆弧形对接凹槽，两组所述压块相互靠近的一侧均设有夹紧装置安装凹槽，所述梯形安装槽底部内壁沿其轴线方向设有两组回复弹簧安装凹槽，两组所述压块相互靠近的一侧沿铜头底座长度方向开设有两组半圆型凹槽，所述铜头座上方沿其长度方向开设有与梯形安装槽连通的支撑槽。

优选的，所述夹紧装置安装凹槽的内部活动套接有压紧块，所述压紧块与夹紧装置安装凹槽的底部内壁之间安装有弹簧，所述压紧块远离弹簧的一端开设有与半圆型凹槽匹配的圆弧凹槽。

优选的，所述梯形安装槽的开口沿铜头底座至铜头治具座方向逐渐变宽。

优选的，两组所述回复弹簧安装凹槽的轴线与其靠近的梯形安装槽的一侧侧壁平行，所述回复弹簧安装凹槽的内部安装有回复弹簧。

优选的，所述梯形安装槽的开口处安装有与铜头座侧壁螺纹连接有L型挡块。

优选的，所述铜头底座远离铜头治具座的一侧安装有与安装底板螺纹连接的支撑杆，所述支撑杆的另一端开设有圆弧形容纳槽。

本实用新型的有益效果：

通过在铜头座设置的铜头治具座、梯形安装槽、滑轨、压块、半圆弧形对接凹槽、夹紧装置安装凹槽和回复弹簧安装凹槽，将铜头与连接杆一次性压装成型，只需要给铜头治具座提供一个推力，就可以完成铜头与油管的压装成型和连接杆的紧固操作，一次性压装成型，不需要增加更多的动力，结构简单，压装成型快速方便，提高了铜头的压装效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铜头压装机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铜头压装机构的局部放大图。

图中：1安装底板、2挡板、3气缸、4导轨、5铜头治具座、6凸台、7铜头放置凹槽、8铜头底座、9半圆型凹槽、10铜头座、11梯形安装槽、12滑轨、13压块、14半圆弧形对接凹槽、15夹紧装置安装凹槽、16回复弹簧安装凹槽、17支撑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种铜头压装机构，包括安装底板1，安装底板1的一端垂直安装有挡板2，挡板2的一侧安装有气缸3，气缸3远离挡板2的一侧下方安装有两组沿安装底板1长度方向平行设置的导轨4，两组导轨4的上方通过滑块安装有铜头治具座5，铜头治具座5远离气缸3的一端设有长条形凸台6，凸台6上开设有铜头放置凹槽7，凸台6远离铜头治具座5的一侧安装有与安装底板1螺纹连接的铜头底座8，铜头底座8的上放安装有铜头座10，铜头座10靠近铜头治具座5的一侧开设有梯形安装槽11，梯形安装槽11的两侧侧壁安装有两组沿其轴线对称设置的滑轨12，两组滑轨12通过滑块活动安装有两组沿梯形安装槽11的轴线对称设置的压块13，两组压块13靠近铜头放置凹槽7的一侧设有两组半圆弧形对接凹槽14，两组压块13相互靠近的一侧均设有夹紧装置安装凹槽15，梯形安装槽11底部内壁沿其轴线方向设有两组回复弹簧安装凹槽16，两组压块13相互靠近的一侧沿铜头底座8长度方向开设有两组半圆型凹槽9，铜头座10上方沿其长度方向开设有与梯形安装槽11连通的支撑槽17。

夹紧装置安装凹槽15的内部活动套接有压紧块，压紧块与夹紧装置安装凹槽15的底部内壁之间安装有弹簧，压紧块远离弹簧的一端开设有与半圆型凹槽9匹配的圆弧凹槽，梯形安装槽11的开口沿铜头底座8至铜头治具座5方向逐渐变宽，两组回复弹簧安装凹槽16的轴线与其靠近的梯形安装槽11的一侧侧壁平行，回复弹簧安装凹槽16的内部安装有回复弹簧，梯形安装槽11的开口处安装有与铜头座10侧壁螺纹连接有L型挡块，铜头底座8远离铜头治具座5的一侧安装有与安装底板1螺纹连接的支撑杆，支撑杆的另一端开设有圆弧形容纳槽。

本实用新型中，先将铜头放置在铜头治具座5上的铜头放置凹槽7内部，并将与铜头压装的油管放置在支撑槽17上并与铜头接触，气缸3开启使铜头治具座5向铜头底座8移动，这时候凸台6与压块13接触并推动压块13移动，压块13在滑轨12的引导作用下，使两组压块13向相互靠近的一侧移动，使夹紧装置安装凹槽15内的压紧块与油管接触压紧，从而紧固油管防止油管移动，然后压块13继续向相互靠近的一侧移动，在半圆弧形对接凹槽14的作用下使铜头与油管压装，该设计一次性压装成型，不需要增加更多的动力，结构简单，压装成型快速方便，提高了铜头的压装效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。