一种加强板铆接预压紧机构的制作方法

文档序号:14952819发布日期:2018-07-17 22:56阅读:307来源:国知局

本实用新型涉及机械领域,具体的说是一种加强板铆接预压紧机构。



背景技术:

卷收器加强板铆接传统的加工模式是工人将加强板卡入卷收器后,放入工装内,工装正向的压头压住侧盖前面,工装左右侧铆头开始向中间运动,对加强板左右两侧进行铆接。这种方法存在如下缺点:由于加强板是工人手工卡入卷收器,卷收器的左右侧和竖直位置都可能出现卡不到位现象,而工装也无法对这些现象进行自动识别,铆接后表现为加强板位置偏斜,加强板铆接松动等现象,即不良品的出现;并且工装正向的压头由气缸推动,在压紧的使用,由于压头运动过快撞击加强板,或是加强板位置略有偏斜等情况,都会使加强板自动跳起,对导致加强板在不正确的位置被铆接,从而出现不良品;最后由于加强板铆接容易出现铆接不良品,必须工人在铆接后逐渐目视检查,既浪费工时,又容易让不良品流到下一工序,造成更大的损失。



技术实现要素:

本实用新型为克服现有技术的不足,设计一种加强板铆接预压紧机构,不仅可以避免加强板因撞击而导致的跳起,同时对于无法调整到位的加强板则自动报警,避免不良件流到下一工位。

为实现上述目的,设计一种加强板铆接预压紧机构,包括底板,U型光电,滑台,其特征是:所述底板的上方设有支撑柱固定件,支撑柱固定件的左右两侧内分别嵌设有一根导向杆,两根所述导向杆的顶部设有气缸固定板,所述气缸固定板的上方从左至右依次设有滑台和气缸,所述滑台的上方设有信息连接板,气缸右侧的气缸固定板的右侧外设有气缸下固定板,气缸下固定板的上方设有气缸上连接板,所述气缸上连接板的左侧下方连接气缸,气缸上连接板的中部嵌设有导致的U型光电,气缸连接板的右侧面上设有拉簧连接柱,气缸连接板的右侧下表面设有旋转导向座,旋转导向座的底部内嵌设有一根转轴,所述转轴分别连接压块和推块且压块与推块形成夹子状,压块的一端连接转轴,压块的另一端嵌设在预压板内,预压板呈开口向右的凹字型,预压板的凹字型底部设有压板,所述压板左侧的前后两侧分别设有一根预压导向杆,所述预压导向杆的左侧外套设有导向铜套,导向铜套的外侧设有预压带向板,所述预压带向板与气缸相连。

所述气缸固定板的下方设有连接立板,所述连接立板的前侧设有传感器连接板,所述传感器连接板的左侧设有传感器发信件。

所述气缸固定板的右侧外设有后挡板。

所述滑台的前侧设有一个气缸连接板,所述气缸连接板的下方设有若干个接近开关。

所述导向铜套与压板之间的预压导向杆外套设有弹簧,预压导向杆的左端设有挡片。

所述转轴外套设有深沟轴承,所述深沟轴承与转轴之间设有轴承垫片,深沟轴承嵌设在旋转导向座的底部内。

本实用新型同现有技术相比,结构简单,改造方便;可以自动将卷收器的左右侧和竖直位置未安装到位的加强板自动调整到到位,避免加强板因撞击而导致的跳起;对于无法调整到位的加强板则自动报警,避免不良件流到下一工位;提高铆接合格率,同时无需工人100%目视检查,降低此工位节拍和工人劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为图2中的A-A向剖视图。

参见图1~图3,其中,1是底板,2是支撑柱固定件,3是导向杆,4是后挡板,5是连接立板,6是气缸固定板,7是气缸上连接板,8是气缸下固定板,9是预压带向板,10是导向铜套,11是预压导向杆,12是挡片,13是拉簧连接柱,14是传感器连接板,15是旋转导向座,16是轴承垫片,17是转轴,18是传感器发信件,19是压块,20是推块,21是预压板,22是压板,23是信息连接板,24是气缸连接件,25是滑台,26是U型光电,27是深沟轴承,28是接近开关。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1~图3所示,所述底板1的上方设有支撑柱固定件2,支撑柱固定件2的左右两侧内分别嵌设有一根导向杆3,两根所述导向杆3的顶部设有气缸固定板6,所述气缸固定板6的上方从左至右依次设有滑台25和气缸,所述滑台25的上方设有信息连接板23,气缸右侧的气缸固定板6的右侧外设有气缸下固定板8,气缸下固定板8的上方设有气缸上连接板7,所述气缸上连接板7的左侧下方连接气缸,气缸上连接板7的中部嵌设有导致的U型光电26,气缸连接板7的右侧面上设有拉簧连接柱13,气缸连接板7的右侧下表面设有旋转导向座15,旋转导向座15的底部内嵌设有一根转轴17,所述转轴17分别连接压块19和推块20且压块19与推块20形成夹子状,压块19的一端连接转轴17,压块19的另一端嵌设在预压板21内,预压板21呈开口向右的凹字型,预压板21的凹字型底部设有压板22,所述压板21左侧的前后两侧分别设有一根预压导向杆11,所述预压导向杆11的左侧外套设有导向铜套10,导向铜套10的外侧设有预压带向板9,所述预压带向板9与气缸相连。

所述气缸固定板6的下方设有连接立板5,所述连接立板5的前侧设有传感器连接板14,所述传感器连接板14的左侧设有传感器发信件18。

所述气缸固定板6的右侧外设有后挡板4。

所述滑台25的前侧设有一个气缸连接板24,所述气缸连接板24的下方设有若干个接近开关28。

所述导向铜套10与压板21之间的预压导向杆11外套设有弹簧,预压导向杆11的左端设有挡片12。

所述转轴17外套设有深沟轴承27,所述深沟轴承27与转轴17之间设有轴承垫片16,深沟轴承27嵌设在旋转导向座15的底部内。

本实用新型使用时,通过一个C型压块,将水平压力转化成竖直压力,根据杠杆原理,增大竖直压力,确保加强板能够压紧到位;在加强板压紧的过程中两个特殊的位置检测加强板是否压紧到位,确保每个加强板能够在正确的安装位置进行铆压。

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