本实用新型涉及一种机械设备，具体涉及一种汽车后备箱卷收式遮物帘边管塞自动压入设备。
背景技术：
随着汽车技术的进步和生活方式的改变，用户对车的要求远不限于承载工具这么简单，汽车的内部空间也应该成为舒适家庭环境的延伸，遮物帘作为两厢车和SUV车型中后备箱里一个不可或缺的部件，对节省车内空间和隐藏财物都有着至关重要的作用，并且在开启冷气时拉开遮物帘，使得制冷空间缩小1/4，对节油省钱及环保也有着重要的作用，因此，遮物帘在汽车内的使用越来越广泛，市场需求量急增。传统遮物帘装配过程中，对边管塞装配往往采用人工将边管塞塞入边管内孔，然后使用橡皮锤进一步敲进的方式，敲击的过程中往往力度不易掌控，力度过小需要反复敲击，影响正常生产效率，力度过大容易出现边管破裂现象，导致装配成本过高。
因此，为了解决上述问题进行了一系列改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于，提供一种汽车后备箱卷收式遮物帘边管塞自动压入设备，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
一种汽车后备箱卷收式遮物帘边管塞自动压入设备，其特征在于，包括：机架、操作面板、拉把仿型工装、垫板、边管塞仿型工装、液压驱动装置、PLC控制器和边管定位槽，所述操作面板设于机架顶端，所述拉把仿型工装设于操作面板顶端中间，所述拉把仿型工装两侧依次设有垫板、边管塞仿型工装和液压驱动装置，所述垫板、边管塞仿型工装和液压驱动装置以拉把仿型工装为中心对称设于操作面板上，所述液压驱动装置与PLC控制器电连，所述PLC控制器设于机架一侧，所述边管定位槽分别设在拉把仿型工装和垫板上；
其中，所述液压驱动装置包括：液压驱动单元、固定底板、固定面板、传动孔、传动杆、直管滑道和限位块，所述液压驱动单元设于操作面板上，所述液压驱动单元与PLC控制器连接，所述液压驱动单元一端与固定底板连接，所述液压驱动单元另一端与固定面板连接，所述固定面板上设有传动孔，所述传动杆一端通过传动孔与液压驱动单元连接，所述传动杆另一端通过直管滑道与边管塞仿型工装连接，所述直管滑道设于操作面板上，所述限位块设于固定面板和直管滑道之间，所述限位块设于传动杆上。
进一步，所述拉把仿型工装包括：拉把仿型板、拉把仿型凹槽和拉把仿型凸块，所述拉把仿型板设于操作面板顶端中间，所述拉把仿型板上设有边管定位槽，所述拉把仿型板中间设有拉把仿型凹槽，所述拉把仿型凹槽中部设有拉把仿型凸块。
进一步，所述边管塞仿型工装包括：滑块、边管塞仿型凹槽、挡板和滑轨，所述滑块一端设有边管塞仿型凹槽，所述滑块另一端通过挡板与传动杆连接，所述滑块与操作面板触接，所述边管塞仿型凹槽与边管定位槽在一个竖面上，所述滑轨与操作面板连接，所述滑轨与滑块滑动连接。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用PLC控制液压驱动装置来实现对边管塞的压入，降低了人工成本，压入时两个液压驱动装置同时工作，大大提高了工作效率，同时，设计限位块配合PLC控制器，确保了边管塞压入的安全性和压入尺寸的准确性。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的局部结构图。
附图标记：
机架100、操作面板200和拉把仿型工装300。
拉把仿型板310、拉把仿型凹槽320和拉把仿型凸块330。
垫板400、边管塞仿型工装500、滑块510、边管塞仿型凹槽520、挡板530和滑轨540。
液压驱动装置600、液压驱动单元610、固定底板620、固定面板630、传动孔640、传动杆650、直管滑道660和限位块670。
PLC控制器700和边管定位槽800。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的局部结构图。
如图1和2所示，一种汽车后备箱卷收式遮物帘边管塞自动压入设备包括：机架100、操作面板200、拉把仿型工装300、垫板400、边管塞仿型工装500、液压驱动装置600、PLC控制器700和边管定位槽800，操作面板200设于机架100顶端，拉把仿型工装300设于操作面板200顶端中间，拉把仿型工装300两侧依次设有垫板400、边管塞仿型工装500和液压驱动装置600，垫板400、边管塞仿型工装500和液压驱动装置600以拉把仿型工装300为中心对称设于操作面板200上，液压驱动装置600与PLC控制器电连，PLC控制器700设于机架100一侧，边管定位槽800分别设在拉把仿型工装300和垫板400上；
其中，液压驱动装置600包括：液压驱动单元610、固定底板620、固定面板630、传动孔640、传动杆650、直管滑道660和限位块670，液压驱动单元610设于操作面板200上，液压驱动单元610与PLC控制器700连接，液压驱动单元610一端与固定底板620连接，液压驱动单元610另一端与固定面板630连接，固定面板630上设有传动孔640，传动杆650一端通过传动孔640与液压驱动单元610连接，传动杆650另一端通过直管滑道660与边管塞仿型工装500连接，直管滑道660设于操作面板200上，限位块670设于固定面板630和直管滑道660之间，限位块670设于传动杆650上。
拉把仿型工装300包括：拉把仿型板310、拉把仿型凹槽320和拉把仿型凸块330，拉把仿型板310设于操作面板200顶端中间，拉把仿型板310上设有边管定位槽800，拉把仿型板310上设有拉把仿型凹槽320，拉把仿型凹槽320中部设有拉把仿型凸块330。
边管塞仿型工装500包括：滑块510、边管塞仿型凹槽520、挡板530和滑轨540，滑块510一端设有边管塞仿型凹槽520，滑块510另一端通过挡板530与传动杆650连接，滑块510与操作面板200触接，边管塞仿型凹槽520与边管定位槽800在一个竖面上，滑轨540与操作面板200连接，滑轨540与滑块510滑动连接。
使用时，首先将遮物帘拉把通过拉把仿型凸块330卡入拉把仿型凹槽320内，将边管卡入边管定位槽800内，然后将边管塞插入边管塞仿型凹槽520内，启动PLC控制器700，PLC控制器700控制操作面板200两端的液压驱动单元610开始工作，传动杆650通过挡板530推动滑块510沿滑轨540运行，从而实现对边管塞插入遮物帘边管内孔，限位块670配合PLC控制器700确保边管塞具体压入时的安全性和尺寸的固定准确性。本实用新型采用PLC控制液压驱动装置来实现对边管塞的压入，降低了人工成本，压入时两个液压驱动装置同时工作，大大提高了工作效率，同时，设计限位块配合PLC控制器，确保了边管塞压入的安全性和压入尺寸的准确性。
以上对本实用新型的具体实施方式进行了说明，但本实用新型并不以此为限，只要不脱离本实用新型的宗旨，本实用新型还可以有各种变化。