本实用新型涉及叶轮加工设备技术领域，特别是一种涡轮轴组件鼻头中心孔加工夹紧工装。
背景技术：
涡轮增压器，是利用发动机排出的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转做功，涡轮轴带动同轴相连压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提供给发动机高压、高密度空气。涡轮轴组件是其中的重要部件，现有的涡轮轴组件包括涡轮轴和置于涡轮轴顶端的多个叶片，涡轮轴的顶端鼻头处需要设置中心孔，该中心孔是轴类工件在顶尖上安装的定位基面。中心孔的60°锥孔与顶尖上的60°锥面相配合；里端的小圆孔，为保证锥孔与顶尖锥面配合贴切，并可存储少量润滑油（黄油）。中心孔通常是作为工艺基准，加工中相关工序全部用之定位安装，达到基准统一以保证各个加工面之间的位置精度（例如同轴度）。
中心孔常见的有A型和B型。A型中心孔只有60°锥孔。B型中心孔外端的120°锥面又称保护锥面，用以保护60°锥孔的外缘不被碰坏。A型和B型中心孔，分别用相应的中心钻在车床或专用机床上加工。
目前加工中心孔都是在数控车床或普通车床上，使用三爪卡盘进行装夹定位。由于涡轮是铸件材料，内部质量不均匀，对涡轮中心有一个偏移量，车加工出来的是涡轮的几何中心，并不是涡轮的质量中心；大量工件在后道动平衡生产时，不平衡量超出图纸要求，不合格品大量增加。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于使用的涡轮轴组件鼻头中心孔加工夹紧工装。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的涡轮轴组件鼻头中心孔加工夹紧工装，包括三爪卡盘组件，所述三爪卡盘组件包括卡盘和3个卡爪，所述卡盘沿径向设置3个工字槽，各工字槽在卡盘上间隔60°设置，各工字槽的侧壁中部沿径向设置夹持凸台，各卡爪的中部设置与夹持凸台相适配的插接槽，以使各卡爪可插入所述工字槽，所述卡盘的中心设置适于涡轮轴穿过的中心轴孔；还包括3个同样结构的限位座，各限位座包括一体设置的弧形侧壁和底壁，以使限位座的截面呈L型，各限位座的侧壁外侧设置连接块，装配时各限位座经连接块与卡爪固定相连，以使各卡爪插入相应插接槽后，各限位座形成一环形基座，涡轮轴组件叶片的底端由底壁进行支撑，叶片的外侧由侧壁进行包裹限位，涡轮轴插入中心轴孔，避免涡轮轴组件装配时出现倾斜。
进一步，各卡爪设置台阶部以使卡爪截面呈L型设置，各卡爪的内侧端设置内楔形部，各卡爪的外侧端设置外楔形部，以使所述卡爪在卡盘内滑动时，可由外楔形部或内楔形部导向；各卡爪插入所述卡盘后台阶部高于所述卡盘的顶面设置，装配时限位座的底壁和连接块置于所述台阶部的上端，卡爪插入所述卡盘后底壁下端面与卡盘的顶面之间留有间隙。
实用新型的技术效果：本实用新型的涡轮轴组件鼻头中心孔加工夹紧工装，相对于现有技术中，采用限位座与卡爪相配合，使得限位座经卡爪插入卡盘后形成一环形基座，卡盘的中心设置中心轴孔，使得涡轮轴组件的涡轮轴可插入中心轴孔，同时叶片的底端由环形基座的底壁进行支撑，叶片的外侧面由环形基座的侧壁进行夹持限位，可有效避免涡轮轴组件装配时出现倾斜，利于加工时找准中心，大大方便了涡轮轴中心孔的加工。
附图说明
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：
图1是本实用新型涡轮轴组件鼻头中心孔加工夹紧工装与涡轮轴组件装配后的立体结构示意图；
图2是图1的爆炸结构示意图；
图3是本实用新型的涡轮轴组件鼻头中心孔加工夹紧工装使用时的立体结构示意图。
图中：涡轮轴组件1，叶片11，涡轮轴12，中心孔13，限位座2，底壁21，侧壁22，连接块23，卡盘3，工字槽31，夹持凸台32，卡爪4，插接槽41，外楔形部42，内楔形部43，台阶部44，滑动座5，机床主轴6。
具体实施方式
实施例1
如图2所示，待加工的涡轮轴组件1包括涡轮轴12和置于涡轮轴12顶端的多个叶片11，涡轮轴12的顶端鼻头处需要设置中心孔13。
如图1至图2所示，本实施例的涡轮轴组件鼻头中心孔加工夹紧工装，包括三爪卡盘组件和3个同样结构的限位座2，三爪卡盘组件包括卡盘3和3个卡爪4，卡盘3沿径向设置3个工字槽31，各工字槽31在卡盘3上间隔60°设置，各工字槽31的侧壁中部沿径向设置夹持凸台32，各卡爪4的中部设置与夹持凸台32相适配的插接槽41，以使各卡爪4可插入工字槽31，卡盘3的中心设置适于涡轮轴12穿过的中心轴孔；各卡爪4设置台阶部44以使卡爪4截面呈L型设置，各卡爪4的内侧端设置内楔形部43，各卡爪4的外侧端设置外楔形部42，以使卡爪4在卡盘3内滑动时，可由外楔形部43或内楔形部42导向；各限位座2包括一体设置的弧形侧壁22和底壁21，以使限位座2的截面呈L型，各限位座2的侧壁22外侧设置连接块23，装配时各限位座2经连接块23与卡爪4固定相连，以使各卡爪4插入相应插接槽31后，各限位座2形成一环形基座，卡爪4的台阶部44高于卡盘3的顶面设置，即限位座2的底壁21和连接块23置于台阶部44的上端，涡轮轴组件叶片11的底端由底壁21进行支撑，叶片11的外侧由侧壁22进行包裹限位，涡轮轴12插入中心轴孔，可方便的对涡轮轴组件进行夹持，避免涡轮轴组件装配时出现倾斜。
使用时，如图3所示，限位座2和涡轮轴组件1装配在卡盘3上，卡盘3沿轴向经螺栓与五轴数控机床的滑动座5固定连接，五轴数控机床的机床主轴6底端设置中心钻，由滑动座5驱动卡盘3移动至机床主轴6的下方，由中心钻对涡轮轴组件1的顶端鼻头处进行钻孔加工。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。