一种新型的精轧区入口导卫锁紧装置的制作方法

本发明属于轧机辅件设备技术领域，尤其是涉及一种新型的精轧区入口导卫锁紧装置。

背景技术：

精轧区导卫装置是轧机的重要辅件，被安装在轧机的进钢侧和出钢侧，分为入口导卫和出口导卫。其作用是对轧制过程中的带钢起到导向、对中以及带钢在各轧机之间的传递作用。其中入口导卫被安装在轧机入口一侧的连接梁上，由传动侧导板架、操作侧导板架、中间支架、磁尺液压缸支架、磁尺液压缸及上下挡水装置组成，其开口度可以根据实际要求，用磁尺液压缸调节。

目前，采用磁尺液压缸调节好传动侧导板架、操作侧导板架的位置，以满足实际轧钢开口度的要求，而没有做进一步的固定，所以在钢板的冲击作用下，很容易造成开口度的不稳定，这样就失去了导卫的意义，而且在钢板的冲击下，很容易造成两侧导板架形成角度，这样反而对钢板造成阻力，造成堆钢。所以有必要改进这种结构，在传动侧导板架、操作侧导板架两侧装上锁紧装置。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种新型的精轧区入口导卫锁紧装置，以解决由于在传动侧导板架、操作侧导板架两侧没有安装锁紧装置，导致单纯用磁尺液压缸调节传动侧导板架和操作侧导板架稳定性不高的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种新型的精轧区入口导卫锁紧装置，包括一个锁紧装置本体，锁紧装置本体包括一个缸体，缸体内设有一个台阶孔，缸体的左右两端开口，缸体左端口上可拆卸安装一个缸盖，缸盖的一侧向右伸形成一个连接套筒，连接套筒嵌套在缸体内；缸盖上还开有一个排气孔，排气孔与连接套筒内部连通；缸体内安装有一根缸杆，缸杆为一个由抵接部、活塞部和防转部依次相接而成的一体成型的结构；防转部和连接套筒之间安装有一号轴套，一号轴套和防转部之间间隙配合；抵接部和缸体之间安装有二号轴套，二号轴套和缸体之间过盈配合，二号轴套和抵接部之间间隙配合；

防转部和活塞部均位于缸体台阶面的左侧，抵接部的右端伸出缸体的右端口，活塞部的柱面和缸体内壁密封接触，活塞部的左侧安装有一个弹簧，弹簧套在防转部上，且弹簧受挤压在连接套筒的端面和活塞部的左端面之间，活塞部的右端面和缸体之间形成一个环形的液压空间，缸体上开有一个进油口；液压空间与进油口连通。

进一步地，缸杆的左端设有一个销孔，销孔的中心轴线和缸杆的中心轴线平行且不在一条直线上；还包括一根防转销，防转销的左端固定插接在缸盖上，防转销的右端位于销孔内，且防转销和销孔之间间隙配合。

进一步地，连接套筒的内壁设有一个台阶面，一号轴套嵌套在连接套筒内且一号轴套的左端面抵接在该台阶面上。

进一步地，还包括一个紧定螺钉，一号轴套和连接套筒的结合面处开有一个轴向的螺纹孔，该螺纹孔的一部分开在一号轴套的内，螺纹孔的另一部分开在连接套筒内，紧定螺钉拧接在该螺纹孔内。

进一步地，活塞部的柱面开有周向的密封槽，密封槽内安装有密封圈，密封圈受挤压在缸体内壁和密封槽之间。

进一步地，弹簧采用蝶形弹簧。

进一步地，缸盖通过安装螺钉可拆卸安装在缸体左侧端口。

进一步地，缸体上设有两个安装孔。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

本发明在不改变原有原理的基础上，在传动侧导板架、操作侧导板架的下面装上锁紧装置，以固定传动侧导板架、操作侧导板架的位置。把本装置固定在导板架的下面，它随着导板架的移动而动，在磁尺液压缸调整好两侧导板架的位置后，由于两侧都装有了锁紧装置，所以虽然有钢板的冲击，也不会改变开口度。它结构小巧、便于安装，在有限的空间内发挥最大的作用。可以解决由于在传动侧导板架、操作侧导板架两侧没有安装锁紧装置，导致单纯用磁尺液压缸调节传动侧导板架和操作侧导板架稳定性不高的问题。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的外部结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为精轧区入口导卫结构示意图；

图5为图4中a截面处的剖视图。

附图标记说明：

1-操作侧导板架；2-传动侧导板架；3-磁尺液压缸；4-滑轨；5-锁紧装置本体；51-缸体；511-进油口；512-液压空间；513-安装孔；52-缸盖；521-连接套筒；522-排气孔；53-缸杆；531-抵接部；532-活塞部；533-防转部；5331-销孔；54-一号轴套；55-二号轴套；56-弹簧；57-防转销；58-紧定螺钉；59-安装螺钉。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1-5所示，一种新型的精轧区入口导卫锁紧装置，包括一个锁紧装置本体5，锁紧装置本体5包括一个缸体51，缸体51上设有两个安装孔513，缸体51内设有一个台阶孔，缸体51的左右两端开口，缸体51左端安装一个缸盖52，缸盖52通过安装螺钉59可拆卸安装在缸体51左侧端口，缸盖52的一侧向右伸形成一个连接套筒521，连接套筒521嵌套在缸体51内；缸盖52上还开有一个排气孔522，排气孔522与连接套筒521内部连通；缸体51内安装有一根缸杆53，缸杆53为一个由抵接部531、活塞部532和防转部533依次相接而成的一体成型的结构；防转部533和连接套筒521之间安装有一号轴套54，一号轴套54和防转部533之间间隙配合；抵接部531和缸体51之间安装有二号轴套55，二号轴套55和缸体51之间过盈配合，二号轴套55和抵接部531之间间隙配合。

防转部533和活塞部532均位于缸体51台阶面的左侧，抵接部531的右端伸出缸体51的右端口，活塞部532的柱面和缸体51内壁密封接触，活塞部532的左侧安装有一个弹簧56，且弹簧56采用蝶形弹簧，弹簧56套在防转部533上，且弹簧56受挤压在连接套筒521的端面和活塞部532的左端面之间，活塞部532的右端面和缸体51之间形成一个环形的液压空间512，缸体51上开有一个进油口511；液压空间512与进油口511连通。

优选地，缸杆53的左端设有一个销孔5331，销孔5331的中心轴线和缸杆53的中心轴线平行且不在一条直线上；还包括一根防转销57，防转销57的左端固定插接在缸盖52上，防转销57的右端位于销孔5331内，且防转销57和销孔5331之间间隙配合。加装了防转销57后，因防转销57和缸杆53的中心轴线不同轴，可有效防止缸杆53绕自身轴线旋转，保证了结构的稳定性。

优选地，连接套筒521的内壁设有一个台阶面，一号轴套54嵌套在连接套筒521内且一号轴套54的左端面抵接在该台阶面上。该装置中还包括一个紧定螺钉58，一号轴套54和连接套筒521的结合面处开有一个轴向的螺纹孔，该螺纹孔的一部分开在一号轴套54的内，螺纹孔的另一部分开在连接套筒521内，紧定螺钉58拧接在该螺纹孔内。安装紧定螺钉58后，可有效防止一号轴套54松脱而产生轴向位移。

优选地，活塞部532的柱面开有周向的密封槽，密封槽内安装有密封圈，密封圈受挤压在缸体51内壁和密封槽之间，形成更加有效的密封。

将本装置通过安装孔513用螺栓固定安装在传动侧导板架2、操作侧导板架1上相应的位置，轧制钢板时，操作侧导板架1和传动侧导板架2分别在两侧磁尺液压缸3的作用下在滑轨4上相向或者背离运动，从而调整导卫开口的大小；锁紧装置随着导板架的移动时，缸杆53的抵接部531处于回位状态，抵接部531与滑轨4分离，具体地，通过进油口511向液压空间512内通液压油，活塞部532受液压作用向左移动，压缩弹簧56，带动抵接部531回位。在磁尺液压缸3调整好两侧导板架的位置后，锁紧装置进行锁紧动作，具体地，通过进油口511，液压空间512内的液压油流出进行卸压，弹簧56推动缸杆53向右移动使得抵接部531抵接在滑轨4侧边的凹槽内，依靠摩擦力进行锁紧。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。