一种运用磁力调节支撑器的汽车自动装配线台车的制作方法

本发明涉及汽车装配技术领域，更确切地说，是一种运用磁力调节支撑器的汽车自动装配线台车。

背景技术：

汽车装配线将人和机器有效结合起来，在汽车生产中扮演着重要的角色。汽车装配线的发展趋势直接决定着汽车的生产效率，但是目前技术考虑不全面，具有以下弊端：

在装配时，需先将车架两端置于流动工作台的台车上，但是台车的车架支撑固定而现有汽车厂都在向多品种小批量方向发展，在汽车的混流装配时需要工作人员多次更换台车，使得影响工作效率。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种运用磁力调节支撑器的汽车自动装配线台车，以解决现有技术的在装配时，需先将车架两端置于流动工作台的台车上，但是台车的车架支撑固定而现有汽车厂都在向多品种小批量方向发展，在汽车的混流装配时需要工作人员多次更换台车，使得影响工作效率。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种运用磁力调节支撑器的汽车自动装配线台车，其结构包括磁力调节支撑装置、连接导柱、底座，所述连接导柱设有两个并对称安装于磁力调节支撑装置的下表面，所述底座安装于连接导柱的下方，所述磁力调节支撑装置包括支撑架、磁力调节装置，所述支撑架设有两个并对称安装于磁力调节装置两侧。

作为本发明进一步地方案，所述支撑架包括固定槽、滑动块，所述固定槽安装于滑动块的上并通过电焊方式相连接。

作为本发明进一步地方案，所述滑动块包括滑动块主体、永磁铁、磁力卡槽、定位卡槽，所述滑动块主体内设有永磁铁，所述永磁铁安装于磁力卡槽的上方，所述定位卡槽设有两个对称安装于滑动块主体两侧。

作为本发明进一步地方案，所述磁力调节装置包括控制器、磁力调节器、定位器、外罩壳，所述磁力调节器设有两个对称安装于控制器两侧并电连接，所述定位器对称安装于磁力调节器两侧，所述外罩壳内设有定位器。

作为本发明进一步地方案，所述磁力调节器包括电磁铁、导线、滑动器，所述控制器通过导线与电磁铁电连接，所述滑动器设有两个对称安装于导线两侧。

作为本发明进一步地方案，所述定位器包括弹力元件、衔铁、移动块、连接杆、定位卡件，所述弹力元件与定位卡件相连接，所述衔铁的上表面与移动块的下表面相贴合，所述移动块通过连接杆与定位卡件相连接。

作为本发明进一步地方案，所述永磁铁设有两个并呈一个为正极向外，一个为负极向外，从而电磁铁的磁力与永磁铁中其中一个形成相吸，一个形成相斥，来控制定位器的移动方向。

作为本发明进一步地方案，所述滑动器内设有多个滚珠来减小滑动块与磁力调节器接触摩擦力。

作为本发明进一步地方案，所述通过改变导线导入电磁铁中电流的方向，来改变就可以改变电磁铁磁极方向，从而控制滑动块的移动方向。

作为本发明进一步地方案，所述定位卡件与定位卡槽相配合，从而可以起到固定滑动块位置的效果。

发明有益效果

相对比较于传统的汽车自动装配线台车，本发明在磁力调节器的作用下，通过导线向电磁铁通电，电磁铁形成磁力与滑动块内的永磁铁中其中一个形成相吸，一个形成相斥，来推动滑动块向外移动，并通过滑动器内设有的多个滚珠来减小滑动块与磁力调节器接触摩擦力，并通过控制器改变导线导入电磁铁中电流的方向，来改变就可以改变电磁铁磁极方向，从而与永磁铁形成的相斥相吸与之前方向相反，从而推动滑动块向内移动，从而可以匹配不同型号的车架大大提高工作效率，更好的适应汽车的混流装配的需要。

本发明在定位器的作用下，电磁铁形成磁力吸附衔铁向上移动，从而推动移动块向外移动通过连接杆来带动定位卡件与滑动块相分离，从而使得滑动块失去固定效果，进行移动来调节支撑架之间的间距，当支撑架之间的间距调节完毕后，控制器停止通电从而衔铁由于重力向下移动，同时定位卡件通过弹力元件复位重新固定滑动块避免发生滑动。

附图说明

通过阅读参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

在附图中：

图1为本发明一种运用磁力调节支撑器的汽车自动装配线台车的结构示意图。

图2为本发明一种磁力调节支撑装置的结构平面图。

图3为本发明一种支撑架的结构示意图。

图4为本发明一种滑动块的结构平面图。

图5为本发明一种磁力调节装置的俯视结构示意图。

图6为本发明一种磁力调节装置的侧视结构平面图。

图7为本发明一种磁力调节器的结构示意图。

图8为本发明一种定位器的结构平面图。

图中：磁力调节支撑装置-1、连接导柱-2、底座-3、支撑架-11、磁力调节装置-12、固定槽-1101、滑动块-1102、滑动块主体-a、永磁铁-b、磁力卡槽-c、定位卡槽-d、控制器-1201、磁力调节器-1202、定位器-1203、外罩壳-1204、电磁铁-a1、导线-b1、滑动器-c1、弹力元件-a2、衔铁-b2、移动块-c2、连接杆-d2、定位卡件-e2。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图8所示，本发明提供一种运用磁力调节支撑器的汽车自动装配线台车的技术方案：

如图1-图2所示，一种运用磁力调节支撑器的汽车自动装配线台车，其结构包括磁力调节支撑装置1、连接导柱2、底座3，所述连接导柱2设有两个并对称安装于磁力调节支撑装置1的下表面，所述底座3安装于连接导柱2的下方，所述磁力调节支撑装置1包括支撑架11、磁力调节装置12，所述支撑架11设有两个并对称安装于磁力调节装置12两侧。

如图3所示，所述支撑架11包括固定槽1101、滑动块1102，所述固定槽1101安装于滑动块1102的上并通过电焊方式相连接。

如图4所示，所述滑动块1102包括滑动块主体a、永磁铁b、磁力卡槽c、定位卡槽d，所述滑动块主体a内设有永磁铁b，所述永磁铁b安装于磁力卡槽c的上方，所述定位卡槽d设有两个对称安装于滑动块主体a两侧，。

如图5-图6所示，所述磁力调节装置12包括控制器1201、磁力调节器1202、定位器1203、外罩壳1204，所述磁力调节器1202设有两个对称安装于控制器1201两侧并电连接，所述定位器1203对称安装于磁力调节器1202两侧，所述外罩壳1204内设有定位器1203。

如图7所示，所述磁力调节器1202包括电磁铁a1、导线b1、滑动器c1，所述控制器1201通过导线b1与电磁铁a1电连接，所述滑动器c1设有两个对称安装于导线b1两侧，通过改变导线b1导入电磁铁a1中电流的方向，来改变就可以改变电磁铁a1磁极方向，从而控制滑动块1102的移动方向。

如图8所示，所述定位器1203包括弹力元件a2、衔铁b2、移动块c2、连接杆d2、定位卡件e2，所述弹力元件a2与定位卡件e2相连接，所述衔铁b2的上表面与移动块c2的下表面相贴合，所述移动块c2通过连接杆d2与定位卡件e2相连接，通过电磁铁a1形成磁力吸附衔铁b2向上移动，从而推动移动块c2向外移动通过连接杆d2来带动定位卡件e2与滑动块1102相分离，从而使得滑动块1102失去固定效果。

如图4所示，所述永磁铁b设有两个并呈一个为正极向外，一个为负极向外，从而电磁铁a1的磁力与永磁铁b中其中一个形成相吸，一个形成相斥，来控制滑动块1102的移动方向。

其具体实现原理如下：在要装配时，控制器1201通过导线b1向电磁铁a1通电，电磁铁a1形成磁力与滑动块1102内的永磁铁b中其中一个形成相吸，一个形成相斥，来推动滑动块1102向外移动，从而可以匹配不同型号的车架大大提高工作效率，并通过滑动器c1内设有的多个滚珠来减小滑动块1102与磁力调节器1202接触摩擦力，同时电磁铁a1形成磁力吸附衔铁b2向上移动，从而推动移动块c2向外移动通过连接杆d2来带动定位卡件e2与滑动块1102相分离，从而使得滑动块1102失去固定效果，进行移动来调节支撑架11之间的间距，当支撑架11之间的间距调节完毕后，控制器1201停止通电从而衔铁b2由于重力向下移动，同时定位卡件e2通过弹力元件a2复位重新固定滑动块1102避免发生滑动，当支撑架11之间的间距需要变小时，通过控制器1201改变导线b1导入电磁铁a1中电流的方向，来改变就可以改变电磁铁a1磁极方向，从而与永磁铁b形成的相斥相吸与之前方向相反，从而推动滑动块1102向内移动。

本发明解决的问题是现有技术的在装配时，需先将车架两端置于流动工作台的台车上，但是台车的车架支撑固定而现有汽车厂都在向多品种小批量方向发展，在汽车的混流装配时需要工作人员多次更换台车，使得影响工作效率，本发明通过上述部件的互相组合，本发明在磁力调节器的作用下，通过导线向电磁铁通电，电磁铁形成磁力与滑动块内的永磁铁中其中一个形成相吸，一个形成相斥，来推动滑动块向外移动，并通过滑动器内设有的多个滚珠来减小滑动块与磁力调节器接触摩擦力，并通过控制器改变导线导入电磁铁中电流的方向，来改变就可以改变电磁铁磁极方向，从而与永磁铁形成的相斥相吸与之前方向相反，从而推动滑动块向内移动，从而可以匹配不同型号的车架大大提高工作效率，更好的适应汽车的混流装配的需要，本发明在定位器的作用下，电磁铁形成磁力吸附衔铁向上移动，从而推动移动块向外移动通过连接杆来带动定位卡件与滑动块相分离，从而使得滑动块失去固定效果，进行移动来调节支撑架之间的间距，当支撑架之间的间距调节完毕后，控制器停止通电从而衔铁由于重力向下移动，同时定位卡件通过弹力元件复位重新固定滑动块避免发生滑动。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。