本实用新型涉及船舶制造工装技术领域，具体涉及一种球扁钢拼接卡座。
背景技术：
为保证球扁钢板拼接整体直线度，一般需在对接缝位置焊接马板固定，焊接完毕后敲除马板再打磨，工作量较大，拼装焊接的质量也得不到保证。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种球扁钢拼接卡座，球扁钢对接时将球扁钢放置在卡座上，调整好位置，拧紧锁紧螺栓即可焊接球扁钢，待焊结束后松开螺栓即可。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种球扁钢拼接卡座，包括底板和与底板垂直固定的侧板，所述底板和侧板的连接处中心设有开口，所述侧板上对称设有套管，所述套管内连接蜗杆，所述蜗杆的底端连接套头，所述套头轴向设有圆孔，所述圆孔内设有钢珠，所述蜗杆的底端伸入圆孔内且将钢珠压在圆孔底部，所述蜗杆底端通过锁紧螺栓与套头固定。
优选的，所述圆孔的底部中心对应钢珠设有下凹球面，所述下凹球面的下凹深度为1.5-2mm。
优选的，所述蜗杆的底端面对应钢珠设有上凹球面，所述上凹球面的上凹深度为1.5-2mm。
优选的，所述蜗杆的底端径向设有环形槽，所述套头对应环形槽均布有若干螺纹孔，所述锁紧螺栓旋入螺纹孔后顶紧环形槽。
优选的，所述蜗杆的顶端设有安装孔，所述安装孔连接手柄，旋转手柄实现蜗杆的升降。
优选的，所述锁紧螺栓为蝶形螺栓。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，拆装方便，减少了原来马板焊接、割除的工作量，提高了拼装焊接质量和现场工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为蜗杆的示意图。
图4为套头的示意图。
其中：1、蜗杆；2、套管；3、套头；4、锁紧螺栓；5、钢珠；6、侧板；7、底板；8、开口；9、下凹球面；10、上凹球面；11、环形槽；12、螺纹孔；13、安装孔；14、圆孔。
具体实施方式
参见图1及图4，本实用新型涉及一种球扁钢拼接卡座，包括底板7和与底板7垂直固定的侧板6，所述底板7和侧板6的连接处中心设有开口8，所述侧板6上对称设有套管2，所述套管2内连接蜗杆1，所述蜗杆1的底端连接套头3，所述套头3轴向设有圆孔14，所述圆孔14内设有钢珠5，所述蜗杆1的底端伸入圆孔14内且将钢珠5压在圆孔14底部，所述蜗杆1底端通过锁紧螺栓4与套头3固定。钢珠5能使蜗杆带动套头3下降后，套头3的下端面受力集中，压紧球扁钢。
所述圆孔14的底部中心对应钢珠5设有下凹球面9，所述下凹球面9的下凹深度为1.5-2mm。保证钢珠5在圆孔14内的稳固。
所述蜗杆1的底端面对应钢珠5设有上凹球面10，所述上凹球面10的上凹深度为1.5-2mm。保证钢珠5在圆孔14内的稳固。
所述蜗杆1的底端径向设有环形槽11，所述套头3对应环形槽11均布有若干螺纹孔12，所述锁紧螺栓4旋入螺纹孔12后顶紧环形槽11。
所述蜗杆1的顶端设有安装孔13，所述安装孔13连接手柄，旋转手柄实现蜗杆1的升降。
所述锁紧螺栓4为蝶形螺栓。操作方便省力。
将需要拼接的球扁钢板放置在底板上，并使球扁钢板的拼接缝位于开口内，通过蜗杆带动套头升降，将球扁钢板压紧固定在底板上，工人在开口内进行焊接作业。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。