一种汽车泵芯零件油槽加工刀具的制作方法

本实用新型属于机械加工技术领域，具体涉及一种汽车燃油泵芯，尤其涉及一种汽车泵芯零件油槽加工刀具。

背景技术：

燃油泵泵芯壳体和盖板上有油槽，目前，油槽的成型有两种方式获得：

(1)压铸成型；

(2)冷挤压成型；由于油槽的形状、截面积直接影响到泵芯泵油的流量、功率等关键性能参数，所以油槽需要精密机加工得到。

现有的技术加工成型沟槽，采用硬质合金螺旋成型刀，沟槽边会形成尖边，产品在后续阳极化处理过程中，尖边易烧蚀并脱落，影响膜层耐腐蚀性能。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车泵芯零件油槽加工刀具，

针对现有技术还存在的技术问题，本实用新型提出的改进方案有：

1.刀具材质由原来的硬质合金改为多晶金刚石PKD；

2.根据具体油槽形状、深度，在PKD刀片制作时增加R角，在将油槽加工到所需深度对两边的槽角进行倒角处理、避免尖边残留，消除阳极化后的不良影响。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车泵芯零件油槽加工刀具，包括焊接固定的刀头和硬质合金刀杆，所述刀头为PKD刀片，用于旋转切削加工制备油槽；

所述PKD刀片从底部到端部依次由平面段、1/4圆弧段和倒角段组成，其中，所述平面段外切于1/4圆弧段，所述1/4圆弧段的半径与所述倒角段的倒角长度之和等于油槽的切削深度，且所述倒角段为内倒角设置，倒角为30°～60°。

进一步的，所述倒角段的倒角为45°。

进一步的，所述刀头以中心轴对称设置，中轴线与所述1/4圆弧段的圆心之间的偏心距离即为平面段的长度，不大于该刀具的直径的1/4。

进一步的，所述倒角长度为切削深度的1/10～1/5。

进一步的，1/4圆弧段的直径φ为所述倒角长度的5～20倍。

进一步的，所述1/4圆弧段与倒角段外切，切点为两段的连接点。

有益效果：本实用新型的一种汽车泵芯零件油槽加工刀具，与现有技术相比，具有以下优势：油槽加工完后，槽边与上端面平滑过渡，最大限度的减小了阳极化中的不良影响，改善产品性能要求。

附图说明

图1是原刀具加工后油槽轮廓形状轮廓仪实测图；

图2是改进刀具加工后油槽轮廓形状轮廓仪实测图；

图3为PKD刀具设计示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作更进一步的说明。

本实用新型的工作原理：对油槽形状进行仿照加工出PKD刀片，将刀片焊接在硬质合金刀杆上，进行旋转切削；

各部件组成及关系：

一种汽车泵芯零件油槽加工刀具，如图3所示，包括焊接固定的刀头和硬质合金刀杆，所述刀头为PKD刀片，与待加工切割的油槽形状匹配，用于旋转切削加工制备油槽；

所述PKD刀片从底部到端部依次由平面段、1/4圆弧段和倒角段组成，其中，所述平面段外切于1/4圆弧段，所述1/4圆弧段的半径与所述倒角段的倒角长度之和等于油槽的切削深度，且所述倒角段为内倒角设置，倒角为30°～60°。

优选的，在一些实施例中，所述倒角段的倒角为45°。

图3中，侧面R和底部R指此处为圆角，大小无具体限定，根据产品需求设定。

具体的切削深度、倒角长度、刀具直径，还有刀杆与刀片圆弧的偏心距离等参数，没有具体限定，取值是根据对应产品的相关参数确定并定制刀具。

优选的，在一些实施例中，所述刀头以中心轴对称设置，中轴线与所述1/4圆弧段的圆心之间的偏心距离即为平面段的长度，不大于该刀具的直径的1/4。

优选的，在一些实施例中，所述倒角长度为切削深度的1/10～1/5。

优选的，在一些实施例中，1/4圆弧段的直径φ为所述倒角长度的5～20倍。

实施例

对现有技术的刀具和本实用新型的刀具分别进行油槽切削加工，成果对比如图1、2所示。

如图1所示，现有技术中使用的刀具制得的油槽，可见：槽边与端面尖边。

如图2所示，采用本实用新型使用的刀具制得的具有倒角的油槽，可见：槽边与端面采用倒角圆滑顺利过渡连接，无尖边。

油槽加工完后，槽边与上端面平滑过渡，最大限度的减小了阳极化中的不良影响，改善产品性能要求。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。