一种夹紧度高且能够调整张合度的汽车零件生产用夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种夹紧度高且能够调整张合度的汽车零件生产用夹具。

背景技术：

汽车内部的机械设备需要零件进行固定或连接，汽车的质量与汽车零件的好坏紧密相关，汽车零件在粗略的制造完成后，需要打磨、抛光、润滑和钻孔等操作，在进行这些操作时，需要使用夹具将粗略制造的汽车零件夹住，方便操作。

但现有的汽车零件生产用夹具不能够夹住不同大小的汽车零件，不便于控制夹具的开合度，且夹具的夹紧度不高，并且需要夹住管状类汽车零件时，需要另外制造夹具，因此，我们提出一种夹紧度高且能够调整张合度的汽车零件生产用夹具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种夹紧度高且能够调整张合度的汽车零件生产用夹具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车零件生产用夹具不能够夹住不同大小的汽车零件，不便于控制夹具的开合度，且夹具的夹紧度不高，并且需要夹住管状类汽车零件时，需要另外制造夹具的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种夹紧度高且能够调整张合度的汽车零件生产用夹具，包括底座、丝杆和第二夹板，所述底座的内部开设有滑轨，且滑轨的内部安装有安装块，所述安装块的前后两端均设置有螺纹钉，且安装块的上表面设置有支撑盘，所述安装块的内部设置有连接杆，且连接杆的底端设置有操作杆，所述丝杆焊接在连接杆的顶端，且丝杆的外侧设置有第一夹板，所述第一夹板的下表面固定连接有连接板，且连接板的底端焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端设置有凹槽，所述安装块的顶端开设有凹槽，所述第二夹板位于第一夹板的上方，且第二夹板的下表面固定连接有复位弹簧，所述第一夹板的外端固定连接有底板，且底板的上方设置有顶板，并且顶板焊接在第二夹板的外端，所述底板和顶板的内部均开设有连接孔，且连接孔的内部安装有插杆。

优选的，所述底座为中空结构，且安装块与底座构成左右滑动结构，并且安装块通过螺纹钉固定连接有底座。

优选的，所述连接杆和丝杆组成的整体贯穿安装块，且丝杆与支撑盘的连接方式为镶嵌连接，并且支撑盘的下表面与安装块的上表面相贴合。

优选的，所述丝杆外表面上下两侧的螺纹方向相反，且丝杆贯穿第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板与丝杆的连接方式均为螺纹连接，且第一夹板和第二夹板均与丝杆构成上下滑动结构。

优选的，所述伸缩杆与安装块的连接方式为卡槽连接，且安装块在底座的内部设置有2个，并且安装块的纵截面呈“十”字型结构。

优选的，所述底板和顶板的横截面均呈“凹”字型结构，且底板和顶板通过丝杆与安装块构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该夹紧度高且能够调整张合度的汽车零件生产用夹具，夹具能够夹住不同大小的汽车零件，利用丝杆的旋转，使得第一夹板和第二夹板相向或相对移动，便于控制夹具的开合度，且夹具的夹紧度高，并且夹具能够夹住管状类汽车零件；

1.设置有底座、滑轨和安装块，安装块在滑轨的内部滑动，调节安装块与安装块之间的距离，从而调节第一夹板与第一夹板之间的水平距离，使得夹具能够夹住不同大小的汽车零件；

2.设置有丝杆、第一夹板、复位弹簧和第二夹板，在没有使用夹具前，由于复位弹簧的弹性作用，第一夹板的上表面和第二夹板下表面相贴合，由于丝杆外表面的螺纹方向相反，且丝杆与第一夹板和第二夹板的连接方式均为螺纹连接，使得第一夹板和第二夹板在丝杆上相对移动，利用第一夹板和第二夹板将汽车零件夹住，在反方向旋转丝杆，使得第一夹板和第二夹板在丝杆上相向移动，加强第一夹板、汽车零件和第二夹板之间的连接，便于控制夹具的开合度，且夹具的夹紧度高；

3.设置有丝杆、底板和顶板，握住第一夹板和第二夹板，使第一夹板和第二夹板在丝杆上静止，旋转丝杆，使得底板和顶板旋转至丝杆的内侧，由于底板和顶板的纵截面均呈“凹”字型结构，将管状类汽车零件放置在底板与底板之间，再在滑轨内滑动安装块，将底板的内壁与汽车零件外壁紧密贴合，利用底板和顶板将管状类汽车零件固定住，使得夹具能够夹住管状类汽车零件。

附图说明

图1为本实用新型正视剖切结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖切结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖切结构示意图；

图4为本实用新型底板和底板的连接结构示意图；

图5为本实用新型顶板的俯视结构示意图；

图6为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、滑轨；3、安装块；4、螺纹钉；5、连接杆；6、操作杆；7、丝杆；8、第一夹板；9、连接板；10、伸缩杆；11、凹槽；12、复位弹簧；13、第二夹板；14、底板；15、顶板；16、连接孔；17、插杆；18、支撑盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种夹紧度高且能够调整张合度的汽车零件生产用夹具，包括底座1、滑轨2、安装块3、螺纹钉4、连接杆5、操作杆6、丝杆7、第一夹板8、连接板9、伸缩杆10、凹槽11、复位弹簧12、第二夹板13、底板14、顶板15、连接孔16、插杆17和支撑盘18，底座1的内部开设有滑轨2，且滑轨2的内部安装有安装块3，底座1为中空结构，且安装块3与底座1构成左右滑动结构，并且安装块3通过螺纹钉4固定连接有底座1，便于在底座1内调节安装块3与安装块3之间的距离大小，从而夹住不同大小的汽车零件，安装块3的前后两端均设置有螺纹钉4，且安装块3的上表面设置有支撑盘18，安装块3的内部设置有连接杆5，且连接杆5的底端设置有操作杆6，连接杆5和丝杆7组成的整体贯穿安装块3，且丝杆7与支撑盘18的连接方式为镶嵌连接，并且支撑盘18的下表面与安装块3的上表面相贴合，使得连接杆5和丝杆7组成的整体在安装块3内旋转，且旋转的过程中支撑盘18能够避免连接杆5和丝杆7从安装块3的内部下落，丝杆7焊接在连接杆5的顶端，且丝杆7的外侧设置有第一夹板8，丝杆7外表面上下两侧的螺纹方向相反，且丝杆7贯穿第一夹板8和第二夹板13，第一夹板8和第二夹板13与丝杆7的连接方式均为螺纹连接，且第一夹板8和第二夹板13均与丝杆7构成上下滑动结构，利用第一夹板8和第二夹板13的相对移动，便于调节夹具的张合度，从而夹住不同大小的汽车零件，第一夹板8的下表面固定连接有连接板9，且连接板9的底端焊接有伸缩杆10，伸缩杆10的底端设置有凹槽11，安装块3的顶端开设有凹槽11，第二夹板13位于第一夹板8的上方，且第二夹板13的下表面固定连接有复位弹簧12，第一夹板8的外端固定连接有底板14，且底板14的上方设置有顶板15，并且顶板15焊接在第二夹板13的外端，底板14和顶板15的内部均开设有连接孔16，且连接孔16的内部安装有插杆17；

如图2中伸缩杆10与安装块3的连接方式为卡槽连接，且安装块3在底座1的内部设置有2个，并且安装块3的纵截面呈“十”字型结构，利用伸缩杆10支撑第一夹板8、汽车零件和第二夹板13，避免汽车零件过重导致第一夹板8下滑；

如图5中底板14和顶板15的横截面均呈“凹”字型结构，且底板14和顶板15通过丝杆7与安装块3构成旋转结构，利用底板14和顶板15使得夹具能够夹住管状类汽车零件。

工作原理：在使用该夹紧度高且能够调整张合度的汽车零件生产用夹具时，首先根据需要夹住的汽车零件的大小，在滑轨2内滑动安装块3，调节滑轨2内部安装块3与安装块3之间的距离，使得汽车零件能够放置在与2个安装块3间接连接的第一夹板8和第二夹板13之间，再使用螺纹钉4将安装块3固定在底座1上；

在复位弹簧12的弹性作用下，第一夹板8的上表面和第二夹板13的下表面相贴合，由于连接杆5与丝杆7构成的整体贯穿安装块3，工作人员握住连接杆5底端的操作杆6，使得连接杆5和丝杆7在安装块3的内部旋转，在连接杆5和丝杆7旋转的过程中，由于丝杆7镶嵌连接的支撑盘18的下表面与安装块3的上表面相贴合，支撑盘18能够避免连接杆5和丝杆7穿过安装块3，第一夹板8和第二夹板13与丝杆7的连接方式均为螺纹连接，且丝杆7外表面上下两侧的螺纹方向相反，第一夹板8在丝杆7上向下滑动，第二夹板13在丝杆7上相上滑动，滑动至第一夹板8和第二夹板13之间的距离大小等于汽车零件的高度大小，然后将汽车零件放置在第一夹板8和第二夹板13之间，使得第一夹板8的上表面、汽车零件的外表面和第二夹板13的下表面相贴合，利用第一夹板8和第二夹板13夹住汽车零件，调节伸缩杆10的长度大小，将伸缩杆10的底端放置在安装块3顶端的凹槽11内，利用伸缩杆10支撑第一夹板8和第二夹板13内部的汽车零件，避免汽车零件过重，使得第一夹板8下滑；

当需要夹取管柱状的汽车零食时，工作人员握住第一夹板8和第二夹板13，使第一夹板8和第二夹板13在丝杆7上静止，然后旋转丝杆7，将底板14和顶板15旋转至夹具的内侧，根据管状类汽车零件的外径大小，在滑轨2内滑动安装块3，调节顶板15与顶板15之间的距离，然后将管状类结构的汽车零件放置在顶板15与顶板15构成的整体内，再次在滑轨2内滑动安装块3，将顶板15的内壁与汽车零件的外壁相贴合，再使用螺纹钉4将安装块3固定在底座1上，将插杆17插入顶板15内部的连接孔16，利用外界螺帽将插杆17固定在顶板15上，从而将顶板15与顶板15固定，当管状类汽车零件较长时，将管状类汽车零件较长放置在底板14和顶板15内，以上便完成该夹紧度高且能够调整张合度的汽车零件生产用夹具的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。