一种多轴钻攻机动力稳定性机架的制作方法

本实用新型涉及钻攻机技术领域，具体为一种多轴钻攻机动力稳定性机架。

背景技术：

由于近几年工业发展不断地更新换代，对配套加工产业的需求也越来越高，特别是对钻攻机的需求在不断增长。这对于企业来说一个很好的发展机会。数控钻攻中心的市场活跃、需求旺盛，因此，当前和未来的数控机床市场的技术优化将显得尤为重要。

多轴钻攻机的动力设备在工作时容易产生震动，现有的机架稳定性不佳，在对动力进行支撑时，无法有效对动力设备进行减震，为此，提出一种多轴钻攻机动力稳定性机架。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多轴钻攻机动力稳定性机架，以解决上述背景技术中提出的现有的机架稳定性不佳，在对动力进行支撑时，无法有效对动力设备进行减震的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多轴钻攻机动力稳定性机架，包括机架本体和底座，所述底座的顶部设有框体，所述框体的内部左右两侧均设有滑轨，所述滑轨滑动连接有滑板，所述滑板的外侧通过铰接架铰接于弧形钢板的一侧，所述弧形钢板的顶部设有凸起块，所述凸起块的一侧贯穿有插孔，所述框体的顶部设有弹力柱体，所述弹力柱体的顶部连接有顶板，所述顶板的底部设有与滑板顶部相连接的连杆，所述机架本体的外侧焊接有插入于插孔内的插杆。

优选的，所述弹力柱体包括缸体，所述缸体的内腔设有活塞，所述活塞的顶部连接有活动柱体，所述活塞的底部通过弹簧连接于缸体的底部。

优选的，所述弹力柱体的数量不少于两个，且弹力柱体均匀分布在顶板的底部。

优选的，所述弧形钢板的数量不少于三个，且弧形钢板等距分布在滑板的外侧。

优选的，所述框体均匀分布在机架本体的外侧。

优选的，所述底座的底部均匀设有防滑凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该机架通过多个弧形钢板自身的弹力对机架本体进行减震和支撑，减少了钻攻机工作时震动对机架的影响，提高了机架的稳定性；

2、该机架通过多和弹力柱体对顶板进行支撑，使得滑板能够被有效减震和支撑，提高了机架的减震效果。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型左视结构示意图；

图4为本实用新型框体主视剖面结构示意图；

图5为本实用新型左视剖面结构示意图；

图6为本实用新型框体俯视剖面结构示意图；

图7为本实用新型弹力柱体结构示意图。

图中：1机架本体、2底座、3框体、4滑轨、5滑板、6铰接架、7弧形钢板、8凸起块、9插孔、10插杆、11弹力柱体、12顶板、13连杆、14缸体、15活塞、16活动柱体、17弹簧、18防滑凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～7，本实用新型提供一种技术方案：一种多轴钻攻机动力稳定性机架，包括机架本体1和底座2，所述底座2的顶部设有框体3，所述框体3的内部左右两侧均设有滑轨4，所述滑轨4滑动连接有滑板5，所述滑板5的外侧通过铰接架6铰接于弧形钢板7的一侧，所述弧形钢板7的顶部设有凸起块8，所述凸起块8的一侧贯穿有插孔9，所述框体3的顶部设有弹力柱体11，所述弹力柱体11的顶部连接有顶板12，所述顶板12的底部设有与滑板5顶部相连接的连杆13，所述机架本体1的外侧焊接有插入于插孔9内的插杆10。

具体的，所述弹力柱体11包括缸体14，所述缸体14的内腔设有活塞15，所述活塞15的顶部连接有活动柱体16，所述活塞15的底部通过弹簧17连接于缸体14的底部，活塞15移动时压缩缸体14内气体，使得弹力柱体11具有较好的减震效果，弹簧17能够使得活塞15的减震效果更好。

具体的，所述弹力柱体11的数量不少于两个，且弹力柱体11均匀分布在顶板12的底部，多个弹力柱体11可以提高对滑板5的拉力，使得滑板5的减震效果更好。

具体的，所述弧形钢板7的数量不少于三个，且弧形钢板7等距分布在滑板5的外侧，多个弧形钢板7能够避免单个弧形钢板7所承受的负荷，防止弧形钢板7折断损坏。

具体的，所述框体3均匀分布在机架本体1的外侧，多个框体3的设置，使得机架本体1的支撑更加稳定，提高机架本体1的支撑力度。

具体的，所述底座2的底部均匀设有防滑凸起18，防滑凸起18用于防滑作用，防止机架在震动时移位。

工作原理：使用时，机架本体1顶部用于安装相应的钻攻机设备，在机架本体1震动时，机架本体1的震动由插杆10传动至弧形钢板7上，此时，弧形钢板7能够在自身的弹力下对机架本体1进行减震，弧形钢板7带动滑板5在滑轨4上滑动，滑板5通过连杆13带动顶板12活动，顶板12移动时带动弹力柱体11内部的弹簧17进行伸缩移动，同时活塞15压缩缸体14内气体，形成一定的减震效果，从而对机架本体1进行有效的减震，提高机架本体1的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。