一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车配件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具。

背景技术：

众所周知，汽车轮毂盖加工用夹具是一种用于对轮毂盖进行固定，方便对其表面进行钻孔、打磨和喷漆的辅助装置，其在汽车配件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车轮毂盖加工用夹具包括工作台，工作台顶端的左侧和右侧分别设置有左固定板和右固定板，左固定板的右侧通过丝杠连接有左夹板，右固定板的左端通过丝杠连接有右夹板，左夹板和右夹板左右相对，工作台的顶端设置有支撑板，支撑板位于左夹板和右夹板之间；现有的汽车轮毂盖加工用夹具使用时，将轮毂盖至于支撑板的顶端，通过丝杠的传动带动左夹板和右夹板分别向右和向左移动，通过左夹板和右夹板将轮毂盖夹紧固定，然后对轮毂盖进行加工即可；现有的汽车轮毂盖加工用夹具使用中发现，其无法对轮毂盖进行自动定位，还需要后续的定位调整，影响工作效率，导致使用可靠性较低；并且通过左夹板和右夹板对轮毂盖进行夹紧固定，对轮毂盖的固定效果较差，且容易对轮毂盖的边沿造成损坏，导致实用性较低。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以在对轮毂盖进行固定时对轮毂盖进行自动定位，节省后续的定位操作，提高工作效率，提高使用可靠性；并且提高对轮毂盖的固定效果，不会对轮毂盖的边沿造成损坏，提高实用性的汽车轮毂盖加工用自动定位夹具。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，包括工作台，还包括左支板、右支板、放置板、正三角支撑台、三组螺纹管、三组螺纹杆、三组安装板和转轴，所述左支板和右支板的底端分别与工作台顶端的左侧和右侧连接，左支板和右支板的顶端分别与放置板底端的左侧和右侧连接，所述正三角支撑台安装在放置板的顶端中部，并在正三角支撑台的三个边上均设置有第一安装槽，三组所述第一安装槽内均固定安装有第一滚珠轴承，所述三组螺纹管的朝内一端分别插入至三组第一滚珠轴承内部并分别与三组第一滚珠轴承的内侧壁固定连接，并在三组螺纹管的外部均固定安装有从动锥形轮，所述三组螺纹杆的一端分别与三组安装板的内侧中部铰接，三组螺纹杆的另一端分别插入并螺装至三组螺纹管的朝外一端内部，所述三组安装板的底端均与放置板的顶端接触，放置板上设置有三组通孔，所述三组通孔分别位于三组从动锥形轮的正下方，所述三组从动锥形轮的底部自放置板的顶端分别穿过三组通孔至放置板的下方，所述放置板的底端中部设置有第二安装槽，所述第二安装槽位于正三角支撑台的正下方，并在第二安装槽内固定安装有第二滚珠轴承，工作台的顶端中部设置有第三安装槽，所述第三安装槽位于第二安装槽的正下方，并在第三安装槽内固定安装有第三滚珠轴承，所述转轴的顶端自放置板的底端插入至第二滚珠轴承内部，转轴的底端自工作台的顶端插入至第三滚珠轴承内部，并在转轴的外侧顶部设置有主动锥形轮，所述三组从动锥形轮均与主动锥形轮啮合，三组安装板顶端远离正三角支撑台的一端均固定焊接有弧形夹板，三组所述弧形夹板的凹面均朝向正三角支撑台，并在三组弧形夹板的凹面上均设置有橡胶板。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，还包括气缸、左限位杆、右限位杆和齿条，所述气缸安装在工作台的顶端且位于左支板的左侧，所述左支板和右支板上分别设置有左限位孔和右限位孔，所述左限位杆的右端自左支板的左端穿过左限位孔并与齿条的左端连接，所述右限位杆的左端自右支板的右端穿过右限位孔并与齿条的右端连接，所述转轴的外侧底部设置有齿轮，所述齿条的前端与齿轮的后端啮合，所述气缸的右侧输出端与左限位杆的左端固定连接。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，三组所述螺纹管等角度安装于正三角支撑台的外侧。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，所述三组安装板等角度设置于放置板的顶端外侧。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，所述正三角支撑台的顶部平面位于三组安装板顶部平面稍上方的位置。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，所述三组从动锥形轮的顶端与正三角支撑台的底端之间留有空间。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，三组所述橡胶板均为弧形结构。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，所述工作台的顶端设置有控制开关，所述控制开关与气缸电连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将轮毂盖至于正三角支撑台的顶端，通过转动转轴带动主动锥形轮转动，主动锥形轮带动三组从动锥形轮以及三组螺纹管同步转动，通过螺纹管与螺纹杆的配合，使三组安装板朝向正三角支撑台移动，通过三组安装板顶端的弧形夹板将轮毂盖固定，三组螺纹杆分别与三组安装板铰接，在三组安装板向内移动的过程中，三组弧形夹板的凹面与轮毂盖的外侧贴紧，实现对轮毂盖进行自动定位，节省后续的定位操作，提高工作效率，提高使用可靠性；通过三组弧形夹板对轮毂盖进行固定，提高对轮毂盖的固定效果，通过橡胶板将轮毂盖的外沿夹紧，避免对轮毂盖的边沿造成损坏，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型放置板的俯视结构示意图；

附图中标记：1、工作台；2、左支板；3、右支板；4、放置板；5、正三角支撑台；6、螺纹管；7、螺纹杆；8、安装板；9、转轴；10、第一滚珠轴承；11、从动锥形轮；12、通孔；13、第二滚珠轴承；14、第三滚珠轴承；15、主动锥形轮；16、弧形夹板；17、橡胶板；18、气缸；19、左限位杆；20、右限位杆；21、齿条；22、齿轮；23、控制开关。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图2所示，本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，包括工作台1，还包括左支板2、右支板3、放置板4、正三角支撑台5、三组螺纹管6、三组螺纹杆7、三组安装板8和转轴9，左支板和右支板的底端分别与工作台顶端的左侧和右侧连接，左支板和右支板的顶端分别与放置板底端的左侧和右侧连接，正三角支撑台安装在放置板的顶端中部，并在正三角支撑台的三个边上均设置有第一安装槽，三组第一安装槽内均固定安装有第一滚珠轴承10，三组螺纹管的朝内一端分别插入至三组第一滚珠轴承内部并分别与三组第一滚珠轴承的内侧壁固定连接，并在三组螺纹管的外部均固定安装有从动锥形轮11，三组螺纹杆的一端分别与三组安装板的内侧中部铰接，三组螺纹杆的另一端分别插入并螺装至三组螺纹管的朝外一端内部，三组安装板的底端均与放置板的顶端接触，放置板上设置有三组通孔12，三组通孔分别位于三组从动锥形轮的正下方，三组从动锥形轮的底部自放置板的顶端分别穿过三组通孔至放置板的下方，放置板的底端中部设置有第二安装槽，第二安装槽位于正三角支撑台的正下方，并在第二安装槽内固定安装有第二滚珠轴承13，工作台的顶端中部设置有第三安装槽，第三安装槽位于第二安装槽的正下方，并在第三安装槽内固定安装有第三滚珠轴承14，转轴的顶端自放置板的底端插入至第二滚珠轴承内部，转轴的底端自工作台的顶端插入至第三滚珠轴承内部，并在转轴的外侧顶部设置有主动锥形轮15，三组从动锥形轮均与主动锥形轮啮合，三组安装板顶端远离正三角支撑台的一端均固定焊接有弧形夹板16，三组弧形夹板的凹面均朝向正三角支撑台，并在三组弧形夹板的凹面上均设置有橡胶板17；将轮毂盖至于正三角支撑台的顶端，通过转动转轴带动主动锥形轮转动，主动锥形轮带动三组从动锥形轮以及三组螺纹管同步转动，通过螺纹管与螺纹杆的配合，使三组安装板朝向正三角支撑台移动，通过三组安装板顶端的弧形夹板将轮毂盖固定，三组螺纹杆分别与三组安装板铰接，在三组安装板向内移动的过程中，三组弧形夹板的凹面与轮毂盖的外侧贴紧，实现对轮毂盖进行自动定位，节省后续的定位操作，提高工作效率，提高使用可靠性；通过三组弧形夹板对轮毂盖进行固定，提高对轮毂盖的固定效果，通过橡胶板将轮毂盖的外沿夹紧，避免对轮毂盖的边沿造成损坏，提高实用性。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，还包括气缸18、左限位杆19、右限位杆20和齿条21，气缸安装在工作台的顶端且位于左支板的左侧，左支板和右支板上分别设置有左限位孔和右限位孔，左限位杆的右端自左支板的左端穿过左限位孔并与齿条的左端连接，右限位杆的左端自右支板的右端穿过右限位孔并与齿条的右端连接，转轴的外侧底部设置有齿轮22，齿条的前端与齿轮的后端啮合，气缸的右侧输出端与左限位杆的左端固定连接；通过气缸驱动左限位杆以及齿条和右限位杆左右移动，通过齿条与齿轮的配合带动齿轮以及转轴转动一定的圈数或者角度，转轴带动主动锥形轮转动从而带动三组从动锥形轮和三组螺纹管转动，实现对轮毂盖的夹紧和松开，操作简单，提高实用性。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，三组螺纹管等角度安装于正三角支撑台的外侧；提高对轮毂盖的固定效果。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，三组安装板等角度设置于放置板的顶端外侧；提高对轮毂盖的固定效果。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，正三角支撑台的顶部平面位于三组安装板顶部平面稍上方的位置；通过正三角支撑台对轮毂盖进行支撑，轮毂盖的底端与安装板的顶端之间留有空隙，方便安装板的水平移动，提高实用性。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，三组从动锥形轮的顶端与正三角支撑台的底端之间留有空间；防止从动锥形轮在转动的过程中与轮毂盖的底端接触。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，三组橡胶板均为弧形结构；与轮毂盖的外沿相匹配，方便对轮毂盖进行固定，提高对轮毂盖的固定效果。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，工作台的顶端设置有控制开关23，控制开关与气缸电连接；通过控制开关对气缸进行控制，便于操作，提高实用性。

本实用新型的一种汽车轮毂盖加工用自动定位夹具，其在工作时，通过控制开关控制气缸，将三组安装板移动至最外侧的位置，然后将轮毂盖置于正三角支撑台的顶端，通过控制开关控制气缸，气缸带动左限位杆、齿条和右限位杆横向移动，左限位杆和右限位杆对齿条进行限位，保证齿条的前端与齿轮的后端有效啮合，通过齿条的移动带动齿轮转动一定的圈数和角度，齿轮带动转轴以及主动锥形轮转动，通过主动锥形轮带动三组从动锥形轮以及三组螺纹管同步转动，通过螺纹管与螺纹杆的配合，使三组安装板同步向内移动，三组安装板顶端的橡胶板与轮毂盖的外沿贴紧，三组安装板分别与三组螺纹杆铰接，使弧形结构的橡胶板与轮毂盖的外沿充分贴紧，提高对轮毂盖的固定效果，并且可以对轮毂盖进行自动定位，通过控制开关将气缸暂停，既可以对轮毂盖进行固定，又不会对轮毂盖的外沿造成损坏，然后对轮毂盖进行加工即可，加工结束后，通过控制开关控制气缸，使三组安装板均向外移动，将轮毂盖自正三角支撑台的顶端取走。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。