本实用新型涉及复合工装技术领域，尤其涉及一种航空材料加工用多角度复合工装。
背景技术：
目前随着航空制造业对民营企业的开放，越来越多的小、微企业加工到航空制造行业。
因为航空零、部件的特殊性，特别是带倒扣航空结构类零件的加工，越来越多的零、部件需要较高端的五轴设备，通常该设备价值非常高，大多微、小企业没有足够的经济实力购买该设备，现推出一种一种航空材料加工用多角度复合工装，用于弥补微、小企业没有经济实力购买五轴高端设备的现状态，通过该工装解决航空零、部件制造的倒扣特征加工问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的问题，而提出的一种航空材料加工用多角度复合工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种航空材料加工用多角度复合工装，包括工装夹板，所述工装夹板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板远离工装夹板的一端固定连接有放置板，所述放置板顶部连接有工作台，所述工作台与放置板相抵，所述工作台外壁连接有固定块，所述固定块侧壁固定连接有第一固定板，所述固定块与第一固定板均为对称放置的两个，两个所述第一固定板之间连接有零件本体，所述零件本体与第一固定板相抵。
优选的，所述工作台上开设有圆弧槽，所述放置板外壁固定连接有第一固定柱，所述第一固定柱滑动连接在圆弧槽内，所述工作台上开设有第一阶梯孔，所述放置板上开设有与第一阶梯孔相配合的第一通孔。
优选的，所述固定块上开设有第二阶梯孔和第二通孔，所述放置板和工作台上均开设有第三阶梯孔和第三通孔，所述第二阶梯孔和第二通孔分别与第三通孔和第三阶梯孔相配合。
优选的，所述第一阶梯孔、第二阶梯孔和第三阶梯孔内均滑动连接有螺栓，所述螺栓穿过第一通孔、第二通孔和第三通孔的一端均螺纹连接有螺母。
优选的，所述工装夹板外壁通过连接板固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴远离电机的一端固定套接有转动盘，所述转动盘外壁固定连接有第二固定板，所述第二固定板外壁固定连接有第二固定柱。
优选的，所述工作台内部固定连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有第三固定柱，所述转动杆穿过放置板并转动连接在连接板外壁，所述转动杆外壁固定连接有间歇轮，所述间歇轮上开设有凹槽，所述第二固定柱滑动连接在凹槽内。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种航空材料加工用多角度复合工装，具备以下有益效果：
1、该一种航空材料加工用多角度复合工装，通过将带倒扣航空结构类零件放置在放置板上的工作台上，然后通过调整固定块，使固定块螺纹连接在工作台的表面，利用固定块上的第一固定板将带倒扣航空结构类零件夹紧，从而进行工作，对带倒扣航空结构类零件单角度工装装夹时，可解决缘条内侧倒扣部分的特征加工，但加强筋部分形成的倒扣仍然不能解决，需要后期钳工去除多余的残留部分，极不利于零件尺寸及外观的保证,通过固定在工装夹板上的电机带动第三固定柱转动，从而使工作台在放置板外壁旋转，旋转至合适的位置后将其固定，此时原倒扣部分所有筋条一侧均已全部变为开放，满足一般三轴机床要以加工状态。此时只需要将本侧加工完成后，再将工作台向另外一侧转动一定角度，即可加工筋条的另外一边侧，方便加工。
2、该一种航空材料加工用多角度复合工装，通过将工作台在放置板上旋转，从而使放置板上的第一固定柱在工作台上的圆弧槽内滑动，旋转至合适的角度后，可使工作台上的第一阶梯孔与放置板上的第一通孔相配合，使用螺栓和螺母将其固定，方便工作。
3、该一种航空材料加工用多角度复合工装，通过将固定块调整至合适的位置后，使固定块上的第二阶梯孔和第二通孔分别与工作台上的第三通孔和第三阶梯孔相配合，使固定块的位置固定，从而使第一固定板对带倒扣航空结构类零件进行夹紧，方便工作，然后将工作台旋转至合适的角度后，可使工作台与放置板上的第三通孔和第三阶梯孔相互配合，对工作台进行固定，提高工作效率。
4、该一种航空材料加工用多角度复合工装，第一阶梯孔、第二阶梯孔和第三阶梯孔与第一通孔、第二通孔和第三通孔均采用螺栓与螺母配合连接，从而将工作台、固定块的位置固定。
5、该一种航空材料加工用多角度复合工装，通过电机使转动轴转动，转动轴则会带动转动盘转动，转动盘则会使固定在其外壁的第二固定板转动，从而使第二固定柱与间歇轮相配合，从而使工作台在放置板上旋转。
6、该一种航空材料加工用多角度复合工装，通过第二固定柱与间歇轮上的凹槽相配合，从而使间歇轮转动，从而使转动杆在连接板外壁转动，使转动杆外壁的第三固定柱转动，从而使工作台旋转至方便加工的位置。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，可使工作台旋转，从而使待加工零件旋转，方便加工，避免了采用较高端的五轴设备进行加工，弥补解决了大多微、小企业没有足够的经济实力购买该设备的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种航空材料加工用多角度复合工装的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种航空材料加工用多角度复合工装的侧视立体结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种航空材料加工用多角度复合工装的旋转加工结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种航空材料加工用多角度复合工装放置板的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种航空材料加工用多角度复合工装侧视的结构示意图；
图6为本实用新型提出的一种航空材料加工用多角度复合工装间歇轮的结构示意图；
图7为本实用新型提出的一种航空材料加工用多角度复合工装连接部分的结构示意图。
图中：1、工装夹板；2、支撑板；3、放置板；4、工作台；5、圆弧槽；6、第一阶梯孔；7、固定块；8、第一固定板；9、零件本体；10、第二阶梯孔；11、第二通孔；12、第三阶梯孔；13、第三通孔；14、第一固定柱；15、第一通孔；16、电机；17、转动轴；18、转动盘；19、第二固定板；20、第二固定柱；21、间歇轮；22、转动杆；23、第三固定柱；24、螺栓；25、螺母；26、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1：
参照图1、图2、图3，一种航空材料加工用多角度复合工装，包括工装夹板1，工装夹板1的顶部固定连接有支撑板2，支撑板2远离工装夹板1的一端固定连接有放置板3，放置板3顶部连接有工作台4，工作台4与放置板3相抵，工作台4外壁连接有固定块7，固定块7侧壁固定连接有第一固定板8，固定块7与第一固定板8均为对称放置的两个，两个第一固定板8之间连接有零件本体9，零件本体9与第一固定板8相抵；通过将带倒扣航空结构类零件放置在放置板3上的工作台4上，然后通过调整固定块7，使固定块7螺纹连接在工作台4的表面，利用固定块7上的第一固定板8将带倒扣航空结构类零件夹紧，从而进行工作，对带倒扣航空结构类零件单角度工装装夹时，可解决缘条内侧倒扣部分的特征加工，但加强筋部分形成的倒扣仍然不能解决，需要后期钳工去除多余的残留部分，极不利于零件尺寸及外观的保证，然后通过固定在工装夹板1上的电机16带动第三固定柱23转动，从而使工作台4在放置板3外壁旋转，旋转至合适的位置后将其固定，此时原倒扣部分所有筋条一侧均已全部变为开放，满足一般三轴机床要以加工状态。此时只需要将本侧加工完成后，再将工作台4向另外一侧转动一定角度，即可加工筋条的另外一边侧，方便加工。
实施例2：
参照图1、图2、图3、图4、图7，一种航空材料加工用多角度复合工装，包括工装夹板1，工装夹板1的顶部固定连接有支撑板2，支撑板2远离工装夹板1的一端固定连接有放置板3，放置板3顶部连接有工作台4，工作台4与放置板3相抵，工作台4外壁连接有固定块7，固定块7侧壁固定连接有第一固定板8，固定块7与第一固定板8均为对称放置的两个，两个第一固定板8之间连接有零件本体9，零件本体9与第一固定板8相抵；通过将带倒扣航空结构类零件放置在放置板3上的工作台4上，然后通过调整固定块7，使固定块7螺纹连接在工作台4的表面，利用固定块7上的第一固定板8将带倒扣航空结构类零件夹紧，从而进行工作，对带倒扣航空结构类零件单角度工装装夹时，可解决缘条内侧倒扣部分的特征加工，但加强筋部分形成的倒扣仍然不能解决，需要后期钳工去除多余的残留部分，极不利于零件尺寸及外观的保证，然后通过固定在工装夹板1上的电机16带动第三固定柱23转动，从而使工作台4在放置板3外壁旋转，旋转至合适的位置后将其固定，此时原倒扣部分所有筋条一侧均已全部变为开放，满足一般三轴机床要以加工状态。此时只需要将本侧加工完成后，再将工作台4向另外一侧转动一定角度，即可加工筋条的另外一边侧，方便加工。
工作台4上开设有圆弧槽5，放置板3外壁固定连接有第一固定柱14，第一固定柱14滑动连接在圆弧槽5内，工作台4上开设有第一阶梯孔6，放置板3上开设有与第一阶梯孔6相配合的第一通孔15；通过将工作台4在放置板3上旋转，从而使放置板3上的第一固定柱14在工作台4上的圆弧槽5内滑动，旋转至合适的角度后，可使工作台4上的第一阶梯孔6与放置板3上的第一通孔15相配合，使用螺栓24和螺母25将其固定，方便工作。
固定块7上开设有第二阶梯孔10和第二通孔11，放置板3和工作台4上均开设有第三阶梯孔13和第三通孔12，第二阶梯孔10和第二通孔11分别与第三通孔12和第三阶梯孔13相配合；通过将固定块7调整至合适的位置后，使固定块7上的第二阶梯孔10和第二通孔11分别与工作台4上的第三通孔12和第三阶梯孔13相配合，使固定块7的位置固定，从而使第一固定板8对带倒扣航空结构类零件进行夹紧，方便工作，然后将工作台4旋转至合适的角度后，可使工作台4与放置板3上的第三通孔12和第三阶梯孔13相互配合，对工作台4进行固定，提高工作效率。
第一阶梯孔6、第二阶梯孔10和第三阶梯孔13内均滑动连接有螺栓24，螺栓24穿过第一通孔15、第二通孔11和第三通孔12的一端均螺纹连接有螺母25；第一阶梯孔6、第二阶梯孔10和第三阶梯孔13与第一通孔15、第二通孔11和第三通孔12均采用螺栓24与螺母25配合连接，从而将工作台4、固定块7的位置固定。
实施例3：
参照图1、图2、图3、图5、图6，一种航空材料加工用多角度复合工装，包括工装夹板1，工装夹板1的顶部固定连接有支撑板2，支撑板2远离工装夹板1的一端固定连接有放置板3，放置板3顶部连接有工作台4，工作台4与放置板3相抵，工作台4外壁连接有固定块7，固定块7侧壁固定连接有第一固定板8，固定块7与第一固定板8均为对称放置的两个，两个第一固定板8之间连接有零件本体9，零件本体9与第一固定板8相抵；通过将带倒扣航空结构类零件放置在放置板3上的工作台4上，然后通过调整固定块7，使固定块7螺纹连接在工作台4的表面，利用固定块7上的第一固定板8将带倒扣航空结构类零件夹紧，从而进行工作，对带倒扣航空结构类零件单角度工装装夹时，可解决缘条内侧倒扣部分的特征加工，但加强筋部分形成的倒扣仍然不能解决，需要后期钳工去除多余的残留部分，极不利于零件尺寸及外观的保证，然后通过固定在工装夹板1上的电机16带动第三固定柱23转动，从而使工作台4在放置板3外壁旋转，旋转至合适的位置后将其固定，此时原倒扣部分所有筋条一侧均已全部变为开放，满足一般三轴机床要以加工状态。此时只需要将本侧加工完成后，再将工作台4向另外一侧转动一定角度，即可加工筋条的另外一边侧，方便加工。
工装夹板1外壁通过连接板固定连接有电机16，电机16的输出端固定连接有转动轴17，转动轴17远离电机16的一端固定套接有转动盘18，转动盘18外壁固定连接有第二固定板19，第二固定板19外壁固定连接有第二固定柱20；通过电机16使转动轴17转动，转动轴17则会带动转动盘18转动，转动盘18则会使固定在其外壁的第二固定板19转动，从而使第二固定柱20与间歇轮21相配合，从而使工作台4在放置板3上旋转。
工作台4内部固定连接有转动杆22，转动杆22上固定连接有第三固定柱23，转动杆22穿过放置板3并转动连接在连接板外壁，转动杆22外壁固定连接有间歇轮21，间歇轮21上开设有凹槽26，第二固定柱20滑动连接在凹槽26内；通过第二固定柱20与间歇轮21上的凹槽26相配合，从而使间歇轮21转动，从而使转动杆22在连接板外壁转动，使转动杆22外壁的第三固定柱23转动，从而使工作台4旋转至方便加工的位置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。