钢刹车专用去铆机的制作方法

本实用新型涉及去铆机技术领域，尤其是涉及一种钢刹车专用去铆机。

背景技术：

目前各维修中心具有的去铆设备，有台式钻床和一台压力去铆机。压力去铆机目前处于瘫痪状态，年久失修，并且在之前的使用过程中其冲杆总是损坏，影响效率。现阶段正在使用的是台式钻床。但是同样也存在很严重的问题。如图1和图2描述的扭力管1和压力盘2，台式钻床对压力盘2和扭力管1去除刹车片21的铆接部分的过程中需要操作人员具有很强的钳工经验。不同熟练程度的员工，对压力盘2和扭力管1的损伤程度不一样。经验丰富的员工去完铆钉之后，扭力管1和压力盘2完好，经验稍差的员工去铆之后会发现在一定程度上都会对本体造成损伤，严重时甚至14个铆钉孔，可能会全部损伤。损伤的压力盘2和扭力管1需要经过焊接、机加、探伤的环节，增加了过程工序，延迟了生产周期，增加了生产成本。

目前国内外有关去铆的方法就是两种：1、钻削去铆；2、压力冲铆。从实际使用角度来讲，钻削去铆占绝大多数，其中AMECO、GAMECO、海技、东联等维修企业都在使用钻削去铆。普遍反映，压力去铆效率低，而且冲杆总是经常损伤。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种钢刹车专用去铆机，具有便于对压力盘或者扭力管进行去铆处理的技术效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种钢刹车专用去铆机，包括工作台以及转动连接于工作台上的旋转定位平台，旋转定位平台旁的工作台上固定连接有磁力钻，所述旋转定位平台包括转盘以及固设于转盘表面且与工作台同轴转动的旋转部；转盘上对应扭力管或压力盘上定位孔的位置开设有防转孔，所述防转孔内设有能够向上凸起以插入定位孔的支撑旋转机构；所述转盘外环面沿其周向开设有多个定位槽；所述工作台上设有能够伸入定位槽内以将磁力钻的钻头定位于去铆位置正上方的分度定位机构。

通过采用上述技术方案，去铆前先将扭力管或者压力盘放置在转盘上，然后通过支撑旋转机构插入扭力管或压力盘的定位孔中进行定位处理，定位完成后可以手动旋转转盘，将分度定位机构插入至定位槽内进行定位，此时磁力钻的钻头位于去铆位置的正上方，可以通过磁力钻进行去铆处理；之后可以通过分度定位机构插入至不同位置处的定位槽内进行定位，以快速方便的进行去铆处理，提高去铆精确度。

本实用新型进一步设置为：所述支撑旋转机构包括螺纹连接于防转孔的定位管，定位管下侧螺纹连接有定位座，所述定位管内竖向滑动连接有定位销且设有驱动定位销向上运动插入定位孔的定位组件。

本实用新型进一步设置为：定位组件包括固设于定位管上端内圈以限制定位销向上脱离定位管的定位环，定位销与定位座之间设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与定位销以及定位座抵接设置。

通过采用上述技术方案，因对扭力管和压力盘进行定位时，两者与转盘之间的距离不同，故可通过第二弹簧控制定位销伸入至较高的扭力管的定位孔中；当进行压力盘的去铆定位时，压力盘上的刹车片会抵触定位销，使得第二弹簧处于压缩状态，同样能够进行压力盘的定位，操作简单方便。

本实用新型进一步设置为：所述定位管侧壁开设有倒置L形的分割槽，所述定位销可在定位管内沿竖向轴线转动；定位组件包括滑动连接于分割槽内用以定位定位销的把手。

通过采用上述技术方案，在使用时通过将把手放置在L形分割槽的竖直槽内，此时定位销由于自身重力作用会置于最低点，此时能够方便对压力盘进行定位，而对较高的扭力管进行定位时，可以通过向上滑动把手，同时转动，使得把手位于上侧的横槽上，此时定位销突出较多，可对扭力管进行定位处理。

本实用新型进一步设置为：所述定位销下端固设有导向杆，所述定位座上开设有与导向杆配合的导向孔。

通过采用上述技术方案，在定位销的下端部设置可插入导向孔的导向杆，能够防止定位销升降过程中偏移，便于提高定位销的稳定性效果。

本实用新型进一步设置为：所述定位管的外端面固设有能够抵触转盘下表面的固定环。

通过采用上述技术方案，设置固定环且固定环能够抵触在转盘下表面上，使得在固定定位管时固定管能够与转盘更为稳定的相互固定。

本实用新型进一步设置为：所述分度定位机构包括固设于工作台的导向槽以及滑动连接于导向槽的导向块；所述导向槽与导向块之间设有推动导向块卡接于定位槽的第一弹簧。

通过采用上述技术方案，具体的，在使用时可通过第一弹簧推动导向块嵌入导向槽内进行定位，操作简单方便。

本实用新型进一步设置为：第一弹簧内插设有手柄，导向槽上开设有供手柄滑动的通孔，手柄一端固设于导向块且其另一端突出通孔，在手柄的突出端固设有柄帽。

通过采用上述技术方案，设置手柄并在手柄末端固设柄帽，能够防止导向块滑动过程中脱离导向槽，增加了设备的实用性价值。

本实用新型进一步设置为：所述柄帽棱角位置处开设有倒圆角结构。

通过采用上述技术方案，设置倒圆角结构能够防止柄帽的棱角伤害操作人员，提高安全性效果。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.因对扭力管和压力盘进行定位时，两者与转盘之间的距离不同，故可通过第二弹簧控制定位销伸入至较高的扭力管的定位孔中；当进行压力盘的去铆定位时，压力盘上的刹车片会抵触定位销，使得第二弹簧处于压缩状态，同样能够进行压力盘的定位，操作简单方便；

2.设置手柄并在手柄末端固设柄帽，能够防止导向块滑动过程中脱离导向槽，增加了设备的实用性价值。

附图说明

图1是背景技术中带有刹车片的压力盘结构示意图；

图2是背景技术中扭力盘的结构示意图；

图3是实施例整体结构示意图；

图4是实施例中突显旋转定位平台安装结构的剖面示意图；

图5是图4中A部放大图；

图6是实施例中定位组件一种结构的剖面示意图；

图7是实施例中分度定位机构结构示意图。

附图标记：1、扭力管；2、压力盘；21、刹车片；22、定位孔；3、工作台；4、旋转定位平台；41、转盘；411、防转孔；412、定位槽；42、旋转部；43、定位管；431、定位座；432、定位销；433、定位环；434、第二弹簧；435、导向杆；4351、导向孔；436、固定环；437、分割槽；4371、把手；5、分度定位机构；51、导向槽；52、导向块；53、第一弹簧；54、手柄；541、柄帽；5411、倒圆角结构；6、磁力钻。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图3，为本实用新型公开的一种钢刹车专用去铆机，包括工作台3以及转动连接于工作台3上的旋转定位平台4，旋转定位平台4包括转盘41以及固设于转盘41表面且与工作台3同轴转动的旋转部42，旋转定位平台4旁的工作台3上固定连接有磁力钻6。

参照图4和图5，在转盘41上对应扭力管1或压力盘2上定位孔22的位置开设有防转孔411，防转孔411内螺纹连接有定位管43，定位管43下侧螺纹连接有定位座431，定位管43内竖向滑动连接有定位销432，定位管43上端内圈固设有限制定位销432向上脱离定位管43的定位环433，定位销432与定位座431之间设有第二弹簧434，第二弹簧434的两端分别与定位销432以及定位座431相抵接；在定位销432下端固设有导向杆435，定位座431上开设有与导向杆435配合的导向孔4351；使用时能够通过将导向杆435插入导向孔4351内进行定位；定位管43的外端面固设有能够抵触转盘41下表面的固定环436。

参照图4和图6，同时也可以在定位管43的侧壁开设倒置的L形的分割槽437，定位销432侧壁固设有能突出分割槽437的把手4371；将把手4371放置在L形分割槽437的竖直槽内，定位销432由于自身重力作用会置于最低点，此时能够方便对压力盘2进行定位，而对较高的扭力管1进行定位时，可以通过向上滑动把手4371，同时转动，使得把手4371位于上侧的横槽上，此时定位销432突出较多，可对扭力管1或者压力盘2进行定位。

参照图3和图7，在转盘41外环面沿其周向开设有多个定位槽412；工作台3上设有能够伸入定位槽412内以将磁力钻6的钻头定位于去铆位置正上方的分度定位机构5，分度定位机构5包括固设于工作台3的导向槽51以及滑动连接于导向槽51的导向块52；导向槽51与导向块52之间设有推动导向块52卡接于定位槽412的第一弹簧53；在第一弹簧53内插设有手柄54，导向槽51上开设有供手柄54滑动的通孔，手柄54一端固设于导向块52且其另一端突出通孔，在手柄54的突出端固设有柄帽541且在柄帽541棱角位置处开有倒圆角结构5411。

本实施例的实施原理为：将扭力管1或者压力盘2放置于转盘41上，使得防转孔411与定位孔22相互对应，此时定位销432在第二弹簧434的作用下向上伸入至定位孔22内，使得将扭力管1或者压力盘2定位在转盘41上；而后拉动手柄54使得第一弹簧53处于压缩状态，旋转转盘41使得定位槽412与导向块52相对应，而后松开手柄54，使得导向块52插入定位槽412内对转盘41进行定位，此时磁力钻6的钻头位于待去铆位置的正上方，可通过磁力钻6进行去铆处理，当去铆完成后可调整导向块52插入不同的定位槽412内进行转盘41的固定，使得最终能够去铆以拆除刹车片21。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。