切割装置的制作方法

本实用新型涉及切割设备技术领域，特别是涉及一种切割装置。

背景技术：

锯切工序是镁铝型材厂最常见的工序之一。在镁铝型材厂，圆铸锭或扁铸锭通过挤压流出到滑出台上，经过拉伸，最后通过锯切成为客户需要的产品。镁铝型材厂使用的锯切设备通常采用硬质合金圆锯片作为锯切刀具，通过气压传动夹紧型材，采用电动机与锯片同轴或带增速的切断型材。

由于镁铝材质是比较软的合金，在锯切过程中，型材端面会出现锯痕、粘铝和带毛刺的情况，尤其是毛刺会影响产品性能。

技术实现要素：

基于此，本实用新型在于克服现有技术的不足，提供一种可提高产品性能的切割装置。

其技术方案如下：

一种切割装置，包括夹紧组件、驱动件、锯片及滑轨，所述锯片包括锯片本体及磨砂件，所述锯片本体的边缘处设有锯齿，所述锯片本体上设有散热孔，所述锯片本体的侧面包括锯面部及摩擦部，所述摩擦部位于所述锯面部远离所述锯齿的一侧，所述磨砂件贴设于所述锯片本体的侧面上形成摩擦部，所述摩擦部为磨砂面结构，所述夹紧组件用于夹持型材，所述夹紧组件包括底座及第一气缸，所述第一气缸的推杆与所述底座相对设置；或所述夹紧组件包括第二气缸及第三气缸，通过所述第二气缸的推杆与所述第三气缸的推杆对型材进行夹持，所述驱动件与所述锯片本体传动配合，所述驱动件滑动设于所述滑轨上，所述锯片本体用于对型材进行切割。

上述切割装置，在对型材进行切割时，锯片本体上的锯齿可用于锯断型材，由于锯片本体的侧面包括锯面部及摩擦部，摩擦部为磨砂面结构，且摩擦部位于锯面部远离锯齿的一侧，当型材被锯齿切断后，随着锯片的移动，型材的切断面与摩擦部接触，对型材的切断面进行摩擦，可去除型材切割后产生的毛刺，同时解决型材端部的锯痕和粘铝的情况，使产品性能更好，散热孔可散去新型锯片在切割过程中由于锯片本体与型材之间摩擦导致的发热及热应力，从而保持锯片本体不发生形变，使其拥有更长的使用寿命。

在其中一个实施例中，所述摩擦部上的磨砂的粒度为60目～1000目。

在其中一个实施例中，所述散热孔为至少两个，所述散热孔沿所述锯片本体的周向间隔设置，所述散热孔位于所述锯面部与所述摩擦部之间。

在其中一个实施例中，所述锯片本体上还设有辅助槽，所述辅助槽的一端开口设于所述锯片本体的边缘处，所述辅助槽的另一端开口与散热孔连通。

在其中一个实施例中，所述辅助槽沿所述锯片本体的径向设置。

在其中一个实施例中，所述锯片本体为圆形结构，所述摩擦部环绕所述锯片本体的圆心设置。

在其中一个实施例中，所述摩擦部的半径等于所述散热孔的中心轴与所述锯片本体的圆心之间的距离。

在其中一个实施例中，所述散热孔为四个，所述散热孔与所述锯片本体的圆心之间的距离均相等，四个所述散热孔沿所述锯片本体的周向均匀间隔设置。

在其中一个实施例中，所述锯片本体的中心处设有与所述驱动件的主轴配合的安装孔。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的锯片的正视图。

附图标记说明：

100、锯片本体，110、锯齿，120、散热孔，130、锯面部，140、摩擦部，150、辅助槽，160、安装孔。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

如图1所示，一实施例公开了一种锯片，包括锯片本体100，锯片本体100的边缘处设有锯齿110，锯片本体100上设有散热孔120，锯片本体100的侧面包括锯面部130及摩擦部140，摩擦部140位于锯面部130远离锯齿110的一侧，摩擦部140为磨砂面结构。

上述锯片，在对型材进行切割时，锯片本体100上的锯齿110可用于锯断型材，由于锯片本体100的侧面包括锯面部130及摩擦部140，摩擦部140为磨砂面机构，且摩擦部140位于锯面部130远离锯齿110的一侧，当型材被锯齿110切断后，随着锯片的移动，型材的切断面与摩擦部140接触，对型材的切断面进行摩擦，可去除型材切割后产生的毛刺，同时解决型材端部的锯痕和粘铝的情况，使产品性能更好，散热孔120可散去新型锯片在切割过程中由于锯片本体100与型材之间摩擦导致的发热及热应力，从而保持锯片本体100不发生形变，使其拥有更长的使用寿命。

可选地，锯面部130为光滑面。光滑面在前进的过程中有助于减少前进的阻力。

可选地，锯片本体100的两侧面为对称结构；或锯片本体100的其中一个侧面包括上述锯面部130及摩擦部140。

可选地，锯片本体100为硬质合金材料。

在其中一个实施例中，摩擦部140上的磨砂的粒度为60目～1000目。其中当摩擦部140上磨砂的粒度为60目～1000目时，磨砂面结构可更好的去除型材端面的毛刺，解决型材端部的锯痕和粘铝的情况，同时可保持型材端面的平整度。若磨砂的粒度过小，会导致无法去除毛刺等缺陷，若磨砂的粒度过大，会在型材的端面留下打磨的痕迹，影响型材的成品性能。

可选地，利用打磨、喷砂或喷丸等机械方法；或化学方法、电化学方法使锯面本体上形成具有磨砂面的摩擦部140。

可选地，上述锯片可包括磨砂件，磨砂件贴设于锯片本体100的侧面上形成摩擦部140。

具体地，锯面部130与摩擦部140平齐或近似平齐设置。在对型材进行加工时，锯面部130与摩擦部140的间距近似，摩擦部140对型材切断面的加工仅限于其上的毛刺等缺陷，不会由于摩擦部140突出锯片本体100的侧面导致摩擦部140与型材发生剧烈摩擦，进而影响型材的产品性能及锯片的使用寿命。

在其中一个实施例中，如图1所示，散热孔120为至少两个，散热孔120沿锯片本体100的周向间隔设置，散热孔120位于锯面部130与摩擦部140之间。由于锯面部130、摩擦部140与型材之间的摩擦力不同，则由摩擦导致的发热量也不同，会导致锯片本体100上温度分布不均，进而导致锯片不同区域的形变量不同，因此将保证散热孔120位于锯面部130与摩擦部140之间，通过散热孔120的散热作用降低锯面部130与摩擦部140的交界处的温度差，可对锯片进行保护，提高其使用寿命。

在其中一个实施例中，如图1所示，锯片本体100上还设有辅助槽150，辅助槽150的一端开口设于锯片本体100的边缘处，辅助槽150的另一端开口与散热孔120连通。在切割过程中由于锯片本体100与型材之间摩擦导致的发热，使锯片本体100受热应力后膨胀，散热孔120与散热槽150可以释放热应力从而保持锯片本体100不发生形变，同时辅助槽150也可用于散热。

在其他实施例中，锯片本体100上还设有功能槽，功能槽的开口位于锯片本体100的边缘处。功能槽可用于排出加工过程中产生的碎屑。

在其中一个实施例中，如图1所示，辅助槽150沿锯片本体100的径向设置。上述结构中辅助槽150可更好的抵消锯片本体100沿周向产生的形变。同时辅助槽150的结构更容易加工。

在其中一个实施例中，如图1所示，散热孔120为四个，散热孔120与锯片本体100的圆心之间的距离均相等，四个散热孔120沿锯片本体100的周向均匀间隔设置。上述结构中，锯片的散热效果更平均，可锯片的保护效果更好。

在其中一个实施例中，锯片本体100为圆形结构，摩擦部140环绕锯片本体100的圆心设置。此时通过锯片本体100的转动，可持续对型材的切断面进行打磨，保证能够彻底去除毛刺等缺陷。

在其他实施例中，摩擦部140也可为扇形、矩形等形状。

在其他实施例中，锯片本体100也可锯条结构。此时锯齿、锯面部及摩擦部依次设置。

在其中一个实施例中，摩擦部140的半径等于散热孔120的中心轴与锯片本体100的圆心之间的距离。此时对摩擦部140与锯面部130的交界处的散热效果更好。

可选地，摩擦部140的半径大于锯片本体100的半径的一半。此时可保证摩擦部140能去除型材全部切断面上的毛刺等缺陷。

一实施例公开了一种切割装置，包括夹紧组件、驱动件及如上述任一项的锯片，夹紧组件用于夹持型材，驱动件与锯片本体100传动配合，锯片本体100用于对型材进行切割。

上述切割装置，先利用夹紧组件夹持型材，再利用驱动件驱动锯片本体100转动，对型材进行切割，当锯片本体100的锯齿110切开型材后，锯片本体100上的摩擦部140会对型材的切断面进行摩擦，可去除型材切割后产生的毛刺，同时解决型材端部锯痕和粘铝的情况，使锯断后的型材的产品性能更好。

可选地，驱动件为电机。

可选地，上述切割装置还包括滑轨，驱动件滑动设于滑轨上。当驱动件驱动锯片本体100转动时，驱动件沿滑轨滑动，实现对型材的切割。

具体地，当夹紧组件夹持型材时，滑轨用于与型材呈垂直设置。

在其中一个实施例中，如图1所示，锯片本体100的中心处设有与驱动件的主轴配合的安装孔160。

可选地，当夹持组件夹持型材时，驱动件及锯片本体100用于设置在型材的同一侧。

可选地，夹持组件包括底座及第一气缸，第一气缸的推杆与底座相对设置。通过第一气缸的推杆与底座的相对移动对型材进行夹持；或夹持组件包括第二气缸及第三气缸，通过第二气缸的推杆与第三气缸的推杆对型材进行夹持。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。