一种用于汽车零件同时压装两销的压销机的制作方法

本发明涉及汽车零件制造领域，特别是涉及一种用于汽车零件同时压装两销的压销机。

背景技术：

如图7所示的汽车零件，其上有两个销孔6需要压装销子，由于一个零件压装2个销子，需要人工手动上销子，而且，一个位置的销子要压装一次，多次手工操作，易造成精度较差，而且，需要调整压装时零件的位置，反复多次调整使得定位不够精准，而且，压入销子的位置度难以控制。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于汽车零件同时压装两销的压销机，一次定位即可压装两个销子，两个销子受力统一，压入位置度一致，保证了压装的稳下性，压装效率高，良率高。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车零件同时压装两销的压销机，它包括压装工作台，所述压装工作台中间设置用于零件定位并固定的零件定位工装、中间靠后的位置设置有压装机构；所述压装机构包括安装立板；所述安装立板靠上的位置设置有水平移动机构；所述水平移动机构的移动端上固定有压缸固定架；所述压缸固定架上固定有压缸；压缸的活塞杆的底端连接有压板；所述安装立板下半部分的左右两侧各设置有竖直移动机构；所述竖直移动机构的移动端上固定有浮动压头架；所述浮动压头架的前端底侧设置有压头；所述压头与零件的销孔对应；所述压头利用磁铁吸附销子；所述压板的左右两端与浮动压头架相对应。

所述压缸采用气液增压缸，快速行进时采用气行程，压装时采用液压行程。

所述压板的左右两端还固定有导柱，所述压缸固定架在与导柱对应的位置固定有与导柱配合使用的导套。

所述压缸的活塞杆的底端与压板之间还设置有力传感器。

所述竖直移动机构的附近设置有气缸，气缸的活塞杆的顶端与浮动压头架连接。

所述零件定位工装的左右两侧还各设置有送销机构；靠右的送销机构包括送销安装架，所述送销安装架上设置有送销气缸；所述送销气缸的活塞杆通过l型连接块连接有送销块；所述送销块的在靠左的位置设置有竖直的送销孔；所述送销块的底侧在与送销孔对应的位置设置有顶销气缸，顶销气缸的活塞杆的顶端连接有位于送销孔中的送销顶针；所述送销安装架的左端还连接有进销块；所述进销块在位于送销块的上方的位置设置有进销孔。

所述送销块的送销孔移动至进销块的进销孔的底部时，销子通过进销孔落至送销孔中，送销块的送销孔再移动至压头的位置，通过顶销气缸推动送销顶针将销子顶入至压头中并通过磁铁吸附固定。

所述压装工作台的右后侧设置有震动盘；震动盘设置有双出销口，所述出销口通过送销管与进销块的进销孔连接。

所述零件定位工装包括工装板；所述工装板在靠左的位置和靠右的位置分别设置有定位销；靠左的定位销的左侧还设置有弧形定位块，靠左的定位销的前方和后方还各设置有旋转压紧机构，靠右的定位销的后方也设置有旋转压紧机构；通过两位销与弧形定位块对零件进行定位，通过三个旋转压紧机构对零件进行三点压紧固定。

所述工装板在左后和右前的位置还各设置有防呆块。

本发明的有益效果：本发明的一种用于汽车零件同时压装两销的压销机，一次定位即可压装两个销子，两个销子受力统一，压入位置度一致，保证了压装的稳下性，压装效率高，良率高。

附图说明

图1为实施例的一种用于汽车零件同时压装两销的压销机的示意图；

图2为实施例的一种用于汽车零件同时压装两销的压销机的零件定位工装的示意图；

图3为实施例的一种用于汽车零件同时压装两销的压销机的零件定位工装对零件定位的示意图；

图4为实施例的一种用于汽车零件同时压装两销的压销机的压装机构的示意图；

图5为实施例的一种用于汽车零件同时压装两销的压销机的靠右的送销机构的示意图；

图6为实施例的一种用于汽车零件同时压装两销的压销机的靠右的送销机构左端的内部结构的示意图；

图7为汽车零件的压销部位的示意图。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。

实施例

如图1至图6所示，本实施例提供了一种用于汽车零件同时压装两销的压销机，它包括压装工作台1，所述压装工作台1中间设置用于零件定位并固定的零件定位工装2、中间靠后的位置设置有压装机构3；所述压装机构3包括安装立板301；所述安装立板301靠上的位置设置有水平移动机构302；所述水平移动机构302的移动端上固定有压缸固定架303；所述压缸固定架303上固定有压缸304；压缸304的活塞杆的底端连接有压板305；所述安装立板301下半部分的左右两侧各设置有竖直移动机构307；所述竖直移动机构307的移动端上固定有浮动压头架308；所述浮动压头架308的前端底侧设置有压头309；所述压头309与零件的销孔6对应；所述压头309利用磁铁吸附销子；所述压板305的左右两端与浮动压头架308相对应；所述压缸304采用气液增压缸，快速行进时采用气行程，压装时采用液压行程；所述压板305的左右两端还固定有导柱，所述压缸固定架303在与导柱对应的位置固定有与导柱配合使用的导套；所述压缸的活塞杆的底端与压板305之间还设置有力传感器306；所述竖直移动机构307的附近设置有气缸310，气缸310的活塞杆的顶端与浮动压头架308连接。

本实施例的一种用于汽车零件同时压装两销的压销机中，零件定位工装2的左右两侧还各设置有送销机构4；靠右的送销机构4包括送销安装架401，所述送销安装架401上设置有送销气缸402；所述送销气缸402的活塞杆通过l型连接块403连接有送销块404；所述送销块的在靠左的位置设置有竖直的送销孔409；所述送销块404的底侧在与送销孔409对应的位置设置有顶销气缸406，顶销气缸406的活塞杆的顶端连接有位于送销孔409中的送销顶针410；所述送销安装架401的左端还连接有进销块405；所述进销块405在位于送销块404的上方的位置设置有进销孔407；所述送销块404的送销孔409移动至进销块405的进销孔407的底部时，销子通过进销孔407落至送销孔409中，送销块404的送销孔409再移动至压头309的位置，通过顶销气缸406推动送销顶针410将销子顶入至压头中并通过磁铁吸附固定。

本实施例的一种用于汽车零件同时压装两销的压销机中，所述压装工作台1的右后侧设置有震动盘5；震动盘5设置有双出销口，所述出销口通过送销管408与进销块405的进销孔407连接。

本实施例的一种用于汽车零件同时压装两销的压销机中，所述零件定位工装2包括工装板201；所述工装板201在靠左的位置和靠右的位置分别设置有定位销202；靠左的定位销202的左侧还设置有弧形定位块203，靠左的定位销202的前方和后方还各设置有旋转压紧机构204，靠右的定位销202的后方也设置有旋转压紧机构204；通过两位销202与弧形定位块203对零件进行定位，通过三个旋转压紧机构204对零件进行三点压紧固定；所述工装板201在左后和右前的位置还各设置有防呆块205。

本实施例的一种用于汽车零件同时压装两销的压销机中，零件定位工装固定好的零件的两个销孔位于同一x轴上。

本实施例的一种用于汽车零件同时压装两销的压销机，一次定位即可压装两个销子，两个销子受力统一，压入位置度一致，保证了压装的稳下性，压装效率高，良率高。

上述实施例不应以任何方式限制本发明，凡采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落在本发明的保护范围内。