一种链轮轴内孔角度定位工装的制作方法

本发明涉及链轮轴内孔定位技术领域，具体为一种链轮轴内孔角度定位工装。

背景技术：

叉车内门架链轮轴与链轮轴支座安装时，门架左边链轮轴内孔中心轴和链轮轴中心轴组成的平面与链轮轴支座斜面法向面的横向方向成45°，门架右边链轮轴内孔中心轴和链轮轴中心轴组成的平面与链轮轴支座斜面法向面的横向方向保持平行，由于链轮轴支座的加工面只有斜面和上端面，组装时只能以这两个面为基准面，现场人工组焊时，角度测量十分繁琐、费工时，而且精度不够将会影响门架起升相关工作，如何设计一种可快速精准对接链轮轴内孔的装置成了技术人员有待解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种链轮轴内孔角度定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种链轮轴内孔角度定位工装，包括用于支撑并定位链轮轴的底座以及用于夹紧链轮轴与链轮轴支座的推块，所述链轮轴的前端面开设有内孔，后端面形成有与链轮轴在同一中轴线上的定位块，该定位块为圆柱结构，且与链轮轴支座转动连接，所述底座上形成有用于链轮轴沿其中轴线转动的限位结构，且在底座上形成有前板，该前板上设置有多个用于定位内孔所在空间位置的定位孔，多个所述定位孔的孔洞轴线均与链轮轴的中轴线平行设置，相邻两个所述定位孔的中心点之间形成有以链轮轴中轴线为圆心点并具有预设角度的圆心角。

所述限位结构设置为形成于底座上端面半圆状的限位槽结构，该限位槽的半径与链轮轴的半径相同。

所述前板竖直设置在的前端面。

所述定位孔设置有两个，分别为定位孔一和定位孔二。

所述定位孔一和定位孔二设置为相同孔径尺寸的通孔结构。

相邻两个所述定位孔的圆心角夹角设置为45°。

所述内孔的孔径与定位孔的孔径相同。

所述定位孔内活动连接有插接入内孔内并用于定位内孔所在空间位置的销轴。

所述销轴的直径与内孔的孔径相同。

所述推块包括与链轮轴支座接触面具有相同倾斜角度斜面的推块本体以及固接在推块本体前端并滑动连接在底座内的滑块。

所述底座固定连接在底板上，且在底座的一侧固设有固定块，该固定块上螺纹连接有转动连接在推块尾部的转动件。

所述前板上可拆卸连接有位置可调的销轴卡板，且销轴卡板上开设有用于通过销轴定位内孔所在位置的定位孔四。

由上述技术方案可知，本发明通过设置具有预设角度的多个定位孔，实现了对链轮轴上的内孔实现快速精准定位的作用，方便组装焊接且脱模简单，提升了工装效率，具体有益效果如下；

1：通过开设多个具有预设圆心角设置的定位孔，实现了对链轮轴内孔的精确快速定位，结合链轮轴的圆柱体结构特点，使之通过在限位槽内转动便可轻松完成定位孔的销轴连接；

2：可通过多种方式实现定位孔的作用，其一，可在前板上直接开设多个具有预设位置的定位孔，实现对内孔的定位，该种方式简单有效，且工装成本较低；其二，可在前板上可拆卸连接具有位置可调的销轴卡板，该销轴卡板通过位置的变换实现其板体上开设的定位孔四所具有定位功能，该种方式灵活度高，通过单个的定位孔四的位置变换便可取代多个定位孔的定位功能；

3；合理的利用了链轮轴支座只有两个基准面的特点，通过其中一个基准面配合推块的使用，使之具有更高的工装精度。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明定位链轮轴侧视图；

图3为本发明底座结构示意图；

图4为本发明底座正视图；

图5为本发明推块结构示意图；

图6为本发明推块侧视图；

图7为本发明链轮轴支座结构示意图；

图8为本发明链轮轴剖视图；

图9为本发明定位孔一和定位孔二位置状态图一；

图10为本发明定位孔一和定位孔二位置状态图二；

图11为本发明链轮轴呈45°定位孔成品结构示意图；

图12为本发明链轮轴呈水平180°定位孔成品结构示意图；

图13为本发明销轴卡板安装位置一；

图14为本发明销轴卡板安装位置二。

图中：1底座、11前板、12限位槽、121工装圆环面、13滑槽、14定位孔一、15定位孔二、2推块、21推块本体、211定位面、22滑块、3固定块、4转动件、5把手、6底板、7链轮轴、71内孔、72链轮轴本体、73定位块、8链轮轴支座、81定位孔三、9销轴、10销轴卡板、101定位孔四、102定位板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1-8所示的一种链轮轴内孔角度定位工装，该工装包括有固设在底板6上端面一侧的底座1，以及固设在底板6上端面另一侧的固定块3，固定块3上螺纹连接有用于推进推块2前后平移的转动件4，该转动件4的顶部转动连接在推块2上，同时在转动件4上可安装把手5，用于方便转动过程中手持转动，本实施例不做限定。

为了实现链轮轴7相对链轮轴支座8所在位置的工装定位，需要结合链轮轴7自身的结构特点以及链轮轴支座8的结构特点做出详细说明；

首先，链轮轴7的前端面开设有内孔71，当链轮轴7固定连接在链轮轴支座8上后，其内孔71相对于链轮轴支座8的位置是不变的，本申请要解决的问题便是内孔71相对于链轮轴支座8所在位置的快速精准定位，如图11-12所示，应用于传统的叉车内门架与链轮轴支座8安装时，门架左边链轮轴7的内孔71中心轴和链轮轴7的中心轴组成的平面与链轮轴支座8斜面法向面的横向方向成45°，门架右边链轮轴7的内孔71中心轴和链轮轴7中心轴组成的平面与链轮轴支座8斜面法向面的横向方向保持平行，该种链轮轴7的结构同时具有其后端面所设置的定位块73，如图8所示，该定位块73为圆柱结构，且位于链轮轴7的中轴线上，为了起到与链轮轴支座8进一步位置限定的作用，将链轮轴支座8的斜面上开设一个用于配对链接该定位块73的定位孔三81，当定位块73键槽连接入定位孔三81后，链轮轴7可沿着定位孔三81所在的中轴线转动，同时由上述结构叙述可知，定位孔三81的中轴线与链轮轴7的中轴线重合，需要指出的是，所述的链轮支座8在实际生产中仅仅含有两个基准面，一个是定位孔三81所在的用于与链轮轴7接触焊接的斜面，另一个是与推块2上端面的斜面接触的底面，该底面与推块2直接接触，可使之具有更高的工装精度。

为了实现对具有预设角度的内孔71进行定位，具体的为：所述底座1上形成有用于链轮轴7沿其中轴线转动的限位结构，本实施例优选的限位结构是形成于底座1上端面半圆状的限位槽12，该限位槽12的半径与链轮轴7的半径相同，可使链轮轴7沿着限位槽12所在的中轴线转动，且在底座1上形成有前板11，本申请重点在于前板11上设置有多个用于定位内孔71所在空间位置的定位孔，多个所述定位孔的孔洞轴线均与链轮轴7的中轴线平行设置，相邻两个所述定位孔的中心点之间形成有以链轮轴7中轴线为圆心点并具有预设角度的圆心角，需要说明的是，定位孔可具有以下不同种存在的形式；

实施例一：

前板11上设置有多个用于定位内孔71所在空间位置的定位孔，该定位孔直接开设在前板11上，且多个所述定位孔的孔洞轴线均与链轮轴7的中轴线平行设置，相邻两个所述定位孔的中心点之间形成有以链轮轴7中轴线为圆心点并具有预设角度的圆心角，如图4所示，本实施例优选定位孔设置有两个，分别为定位孔一14和定位孔二15，同时定位孔一14和定位孔二15的中心点形成有以链轮轴7中轴线为圆心点所预设的45°圆心角，本实施例不限定具体实施过程中预设的圆心角具体数值，可根据所需圆心角的大小调整定位孔之间的相对位置，同时本实施例不限定定位孔的具体开设数量，本实施例优选预设45°圆心角以及两个定位孔的设置，将链轮轴7放置在限位槽12上，且通过推块2前端的滑块22推移至底座1底部的滑槽13内，从而使得链轮轴支座8前移，移动中将定位孔三81与定位块73连接，并确保最终链轮轴7的前端恰好抵住前板11的内侧面，抵住夹紧后沿着限位槽12所在的弧面旋转链轮轴7，并使内孔71对准所开设的定位孔一14或定位孔二15，当对准其中任意一个需要定位的定位孔时，将销轴9插入该定位孔14或定位孔二15内，并使销轴9的顶端伸入内孔71定位，完成定位后点焊链轮轴7与链轮轴支座8使之相互固定，取下销轴9，移开推块2并取下焊接后的链轮轴7和链轮轴支座8的整体，完成工装。

由于实际操作仅需要满足其链轮轴7的内孔71中心轴和链轮轴中心轴组成的平面与链轮轴支座8斜面法向面的横向方向成45°、门架右边链轮轴7的内孔71中心轴和链轮轴中心轴组成的平面与链轮轴支座8斜面法向面的横向方向保持平行，如图9所示，所对应的定位孔一14开设于链轮轴7所在的工装圆环面121其水平半径的直线上，其中，工装圆环面121为链轮轴7所在的同中轴线上的一个圆截面，仅用于对定位孔相对于链轮轴7的位置做参考作用，而定位孔二15开设的位置则相对于定位孔一14具有圆心角45°的位置，为了适用于多种不同位置的内孔71定位，本申请不限定定位孔的开设数量以及开设位置，仅限定多个定位孔之间的预设位置关系以及其与链轮轴7中轴线的相对位置关系，而所述的多个定位孔可为2个、3个等，仅满足相互之间形成预设的角度的圆心角以及其轴线相对于链轮轴7的中轴线平行设置便可，如图10所示，定位孔一14同样可具有不开设与链轮轴7所在的工装圆环面121其水平半径的直线上。

实施例二：

前板11上设置有多个定位内孔71所在空间位置的定位孔，且前板11上可拆卸连接有位置可调的销轴卡板10，销轴卡板10上开设有用于通过销轴9定位内孔71所在位置的定位孔四101，如图13-14所示，图13中，销轴卡板10上开设的定位孔四101位于斜线角左上方，与前板11形成具有等同于实施例一中定位孔一14所在位置的定位孔，当拆下销轴卡板10后翻转180°再连接在前板11上时，如图14中，销轴卡板10上开设的定位孔四101位于斜线角右下方，该位置的定位孔四101等同于实施例一中定位孔二15所在位置的定位孔，该种结构需满足当销轴卡板10位置调整后，其定位孔四101所在的任意一位置需位于多个所述定位孔所属的空间位置之一，该定位孔所属的空间位置满足其孔洞轴线与链轮轴7的中轴线平行设置，且两个所述定位孔的中心点之间形成有以链轮轴7中轴线为圆心点并具有预设角度的圆心角。

由于实际操作仅需要满足其链轮轴7的内孔71中心轴和链轮轴中心轴组成的平面与链轮轴支座8斜面法向面的横向方向成45°、门架右边链轮轴7的内孔71中心轴和链轮轴中心轴组成的平面与链轮轴支座8斜面法向面的横向方向保持平行，固本实施所述的销轴卡板10上开设的定位孔四101需适用于实施例一中的定位孔一14和定位孔二15的所在位置，当取下销轴卡板10后并位移转变定位孔四101的位置依然可实现对内孔71的预设定位，需要指出了的是，为了使得定位孔四101在改变位置后依然可与前板11形成通孔结构，需要满足在前板11上位于销轴卡板10可位移范围内的板体上开设具有大于或等于定位孔四101的孔洞结构，该孔洞结构仅满足在销轴卡板10定位后定位孔四101与前板11形成通孔结构便可，防止销轴9插入后的干涉，同时在孔洞结构的外缘部设置用于固定销轴卡板10的定位板102，该定位板102可通过卡接的形式与销轴卡板10固定。

针对上述实施例一和实施例二所述的前板11，本申请着重说明的在于多个定位孔之间的预设位置关系以及其与链轮轴7中轴线的相对位置关系，同时所述的定位孔可以多种形式的存在，如实施例一中可通过直接开设多个，例定位孔一14和定位孔二15，以实现定位孔的定位作用，同时也可如实施例二中通过销轴卡板10上设置的定位孔四101通过不同的位置转换实现定位孔的定位作用。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。