一种传感器座定位夹持机构的制作方法

本实用新型涉及传感器辅助设备领域，尤其涉及传感器座定位机构领域。

背景技术：

柴油机尾气排放的污染物已经引起了严重的环境污染问题，而使用催化净化技术降低污染及排放是柴油机排气后处理的关键技术之一，现有净化器均带有各种传感器安装座，用于净化器内部各种信号的搜集。

现有技术中，传感器座焊接方法常采用将传感器座人工安装在部件定位孔内，再填焊丝满焊一圈，这种方式易造成焊接后传感器位置不准，且传感器座内孔螺纹易焊后因为高温变形，导致净化器无法安装使用。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：螺纹定位的焊接方式导致传感器安装不准确，传感器座内孔螺纹易焊后因为高温变形，影响使用效果。

本实用新型的技术方案：一种传感器座定位夹持机构，其包括: 气缸、气缸固定板、连接套、插销，所述气缸固定板为圆柱形固定板，底面中央开有通孔，所述连接套为一段空心金属管，连接套外壁设有台阶面，连接套一端管壁上开有凹槽，方向和金属管轴向平行，所述插销为锥形结构，所述气缸的活塞依次穿过气缸固定板的中央通孔、连接套，和插销相连接，插销位于连接套有凹槽的一端，且插销锥形结构的尖头面与连接套相接触，气缸和气缸固定板固定。

进一步地，气缸设有手动手柄，手动手柄与气缸的活塞连接。

进一步地，气缸和气缸固定板通过螺钉固定。

进一步地，气缸的活塞和插销通过粗螺纹相连接。

进一步地，气缸固定板和连接套通过粗螺纹连接。

本实用新型达到的有益效果：采用气缸驱动，能够简单快速的通过连接套夹持住传感器座，对传感器座空间位置形成强有力的支撑，确保传感器座在焊接过程中不位移，不变形，提高了成品合格率，减轻的工人的劳动强度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型夹持机构示意图；

图2为本实用新型安装使用示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图1、图2所示，一种传感器座定位夹持机构，其包括: 气缸2、气缸固定板3、连接套4、插销5，所述气缸固定板3为圆柱形固定板，底面中央开有通孔，所述连接套4为一段空心金属管，连接套4外壁设有台阶面，连接套4一端管壁上开有凹槽，方向和金属管轴向平行，所述插销5为锥形结构，所述气缸2的活塞依次穿过气缸固定板3的中央通孔、连接套4，和插销5相连接，插销5位于连接套4有凹槽的一端，且插销5锥形结构的尖头面与连接套4相接触，气缸2和气缸固定板3固定,在气缸2的作用下,锥形插销5挤入连接套4,使得连接套的凹槽宽度增大,连接套4有凹槽的一端直径增大,起到夹紧的作用。

气缸2设有手动手柄，手动手柄与气缸2的活塞连接，手动手柄便于移动气缸2的活塞位置,调整插销,实现预固定传感器座6和部件7的位置。

气缸2和气缸固定板3通过螺钉固定，使得气缸2和气缸固定板3固定牢靠，且便于拆卸。

气缸2的活塞和插销5通过粗螺纹相连接，便于在焊接完成后拆卸插销5，且粗螺纹焊接时不易因高温损坏。

气缸固定板3和连接套4通过粗螺纹连接，便于焊接完成后拆卸，粗螺纹焊接时不易因高温损坏。

本实用新型的一个实施方法: 传感器座6内孔穿过插销5并套在连接套4上，保证传感器座6端面与连接套4右侧台阶面贴合，再启动汽缸2，带动插销5向左移动；此时连接套4在插销5的推动下右侧槽口处张开，使传感器座6固定在连接套4上。使用夹持机构代替内孔螺纹的定位方式，能够有效避免传感器座6在焊接过程中由于高温而导致的内孔螺牙变形，提高了成品合格率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。