一种车门内外板焊接加工支架的制作方法

本实用新型涉及汽车车门加工设备技术领域，具体为一种车门内外板焊接加工支架。

背景技术：

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。

因为门板体积过大，目前市场上现有的门板装配采用平面式工作台，门板的表皮易划特性直接导致了这样的装配过程极易损坏产品，造成废品率大量升高，因此所存在缺点：

1、现在的支架不方便进行调节高度，这样固定结构稳定，但是不易于调节以便于方便进行加工；

2、加工焊接时，高度不方便进行调节，且同时夹持固定效果不佳，导致加工质量有待提高。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车门内外板焊接加工支架，解决了现有汽车内外板焊接加工时支架使用效果不佳的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门内外板焊接加工支架，包括安装架，所述安装架的底部固定安装有脚杯，位于脚杯的一侧固定安装有在安装架底部的万向轮，所述安装架的顶部固定安装固定壳，所述固定壳的内部滑动连接有移动壳，所述安装架的顶部固定安装有位于固定壳内部的第一电动推杆，所述移动壳的侧壁上设有下转动座，所述下转动座的一端转动连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的顶部转动连接有上转动座，所述上转动座与加工板固定连接，所述加工板的内部开设有镶嵌槽，所述镶嵌槽的内壁上固定连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆的输出端固定连接有夹板，所述夹板的内部转动连接有滚轮，所述加工板的背面设有转套，所述转套的内部固定套接有转轴，所述转轴转动连接在轴承座内。

进一步优化本技术方案，所述脚杯与万向轮的数量均有四个，四个所述脚杯和万向轮均匀分布在安装架底部的四角处。

进一步优化本技术方案，所述固定壳与移动壳的内部均为中空结构，所述第一电动推杆的顶部与移动壳的内壁固定连接，所述第一电动推杆的底部与安装架固定连接。

进一步优化本技术方案，所述镶嵌槽以加工板的中轴线对称设置，所述第三电动推杆在镶嵌槽内以镶嵌槽的中线对称设置。

进一步优化本技术方案，所述滚轮为橡胶轮。

进一步优化本技术方案，所述轴承座固定安装在移动壳的顶部，所述轴承座数量有两个。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车门内外板焊接加工支架，具备以下有益效果：

1、该车门内外板焊接加工支架，通过脚杯与万向轮的作用，方便进行移动与固定，进而通过第一电动推杆的作用，可方便进行竖直方向上的移动，继而方便进行升降，同时通过第二电动推杆的作用，可方便调节加工板的倾斜角度，这样方便进行加工焊接工作，实用性强。

2、该车门内外板焊接加工支架，通过第三电动推杆的作用，可使得对加工板板面上的内外门进行固定，同时通过滚轮保持夹持的同时，防止对内外门进行损伤，且固定效果好，直接提高加工质量，整体结构占地面积小，造价成本低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构后视图。

图中：1、安装架；2、脚杯；3、万向轮；4、固定壳；5、移动壳；6、第一电动推杆；7、下转动座；8、第二电动推杆；9、上转动座；10、加工板；11、镶嵌槽；12、第三电动推杆；13、夹板；14、滚轮；15、转套；16、转轴；17、轴承座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种车门内外板焊接加工支架，包括安装架1，安装架1的底部固定安装有脚杯2，位于脚杯2的一侧固定安装有在安装架1底部的万向轮3，安装架1的顶部固定安装固定壳4，固定壳4的内部滑动连接有移动壳5，安装架1的顶部固定安装有位于固定壳4内部的第一电动推杆6，移动壳5的侧壁上设有下转动座7，下转动座7的一端转动连接有第二电动推杆8，通过脚杯2与万向轮3的作用，方便进行移动与固定，进而通过第一电动推杆6的作用，可方便进行竖直方向上的移动，继而方便进行升降，同时通过第二电动推杆8的作用，可方便调节加工板10的倾斜角度，这样方便进行加工焊接工作，实用性强，第二电动推杆8的顶部转动连接有上转动座9，上转动座9与加工板10固定连接，加工板10的内部开设有镶嵌槽11，镶嵌槽11的内壁上固定连接有第三电动推杆12，第一电动推杆6、第二电动推杆8和第三电动推杆12型号均为jinge-1604，伸缩距离根据实际设计需求而定，第三电动推杆12的输出端固定连接有夹板13，夹板13的内部转动连接有滚轮14，加工板10的背面设有转套15，转套15的内部固定套接有转轴16，转轴16转动连接在轴承座17内，通过第三电动推杆12的作用，可使得对加工板10板面上的内外门进行固定，同时通过滚轮14保持夹持的同时，防止对内外门进行损伤，且固定效果好，直接提高加工质量，整体结构占地面积小，造价成本低。

具体的，脚杯2与万向轮3的数量均有四个，四个脚杯2和万向轮3均匀分布在安装架1底部的四角处，方便进行移动与固定位置。

具体的，固定壳4与移动壳5的内部均为中空结构，第一电动推杆6的顶部与移动壳5的内壁固定连接，第一电动推杆6的底部与安装架1固定连接。

具体的，镶嵌槽11以加工板10的中轴线对称设置，第三电动推杆12在镶嵌槽11内以镶嵌槽11的中线对称设置。

具体的，滚轮14为橡胶轮，材质好，防护效果好。

具体的，轴承座17固定安装在移动壳5的顶部，轴承座17数量有两个。

在使用时，将车门内外板放置在加工板10上，进而启动安装在镶嵌槽11内部的第三电动推杆12，第三电动推杆12进行运动扩张或收缩，使得带动夹板13进行移动，夹板13上的滚轮14接触车门内外板，这样便于进行固定与夹持，防止在加工板10上进行滑动，进而通过第二电动推杆8进行工作，第二电动推杆8进行工作的同时，使得在上转动座9与下转动座7之间转动角度，这样方便调节加工板10的整体倾斜角度，同时在调节时，通过加工板10带动转套15，转套15驱使转轴16在轴承座17内部进行转动，转动平稳，无晃动，进而通过第一电动推杆6的作用，使得移动壳5在固定壳4内进行滑动升降，方便调节整体加工高度，以便于提高加工质量，进而通过安装架1底部的脚杯2可方便进行平衡固定，且通过万向轮3可你方便进行移动确定安装位置。

综上所述，该车门内外板焊接加工支架，通过设置脚杯2、万向轮3、第一电动推杆6、第二电动推杆8、第三电动推杆12、滚轮14和轴承座17，解决了现有汽车内外板焊接加工时支架使用效果不佳的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。